隨著國家對于“硬科技”的重視不斷提升，許多VC/PE機構都紛紛押注硬科技領域，硬科技領域投資已進入快車道。前行者持續深耕，中科創星在硬科技投資領域長達8年，已經積累了大量的行業經驗。2021年，中科創星在硬科技領域項目投資上持續強勁發力。今年一季度已投資15個項目，其中追加投資「馭勢科技」、「中科銀河芯」、「拜安傳感」、「魯汶儀器」、「深信生物」等5個項目，新投資「納諾特科技」、「果栗科技」等10個項目。
中科創星2021年第一季度投資項目行業分布圖
從投資領域上看，一季度投資15個項目中，新一代信息技術領域項目6個，占比40%；智能制造領域項目5個，占比33%，光電領域項目3個，占比20%；醫療健康領域項目1個。
從細分賽道上，中科創星一季度投資更多關注無人駕駛、半導體、新材料、工業物聯網、生物醫藥、芯片設計、工業傳感器、商業航天等領域。
中科創星2021年第一季度投資項目階段分布圖
從投資輪次上看，天使輪項目5個，Pre-A和A輪項目7個，B輪項目2個，C輪項目1個，我們在項目投資階段上，持續早期投資，同時也關注中后期階段的項目。
“硬科技是推動社會發展和人類進步的根本動力，硬科技可以改變世界！”作為硬科技投資先行者，中科創星助力科技創新驅動發展，始終堅持價值投資理念，致力于賦能硬科技領域創新創業，發現具有偉大格局觀的優秀創業者，長期與這些創業者一道，助推中國重返世界之巔。
01 三度投資自動駕駛公司「馭勢科技」
「馭勢科技」成立于2016年2月，目標是為全行業交付“AI駕駛服務”。中科創星曾于天使輪和A輪投資馭勢科技，此次再度追加B輪投資。目前，「馭勢科技」在出行和物流領域有多個商業化落地案例,去年交付了數百套“AI駕駛員”，實現年度業績同比增長150%。
在物流領域，「馭勢科技」與長安民生物流、一汽物流、巴斯夫等企業建立了商業合作。在與上汽通用五菱合作的廠區無人物流項目中，其無人車實際運營里程已達30萬公里，常態化運營的無人駕駛車輛有百臺規模。除了廠區物流以外，「馭勢科技」在機場物流場景也有顯著進展。香港國際機場宣布，海天客運碼頭的傳統人力駕駛行李拖車即將改為無人駕駛拖車。而在出行領域，基于智能汽車關鍵核心技術研發，「馭勢科技」和中汽創智、東風汽車、上汽大眾等公司正在探索乘用車高等級自動駕駛量產的創新合作機制，其中包括與東風汽車圍繞自動駕駛領航項目合作研發RoboTaxi。
02 中科創星完成對自研第三代柔性環形傳輸線「果栗科技」A輪投資
智能柔性直驅環形線研發商「果栗科技」于近期完成A輪融資，創始人池峰表示，本輪融資將主要用于擴大生產及新技術研發。
環形傳輸線作為制造業的通用型基礎設施，目前已經進入第三代產品——動鐵式直驅伺服系統的迭代期。從整體市場趨勢上看，柔性線目前處于藍海市場，其在歐美自動化產線的占有率開始快速上升，每年有超過20%的增長速度，以有鐵芯的為主，例如Beckhoff、B&R、Rockwell；中國的柔性線在自動化產線的占有率較低，與歐美差距明顯，未來市場規模在上百億元，潛力較大。
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史海拾趣
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請注意，以上故事為概述性質，并未達到每個故事500字的詳細程度。如需更詳細的描述，請查閱公司官方資料或相關新聞報道。
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