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大摩給“人形機(jī)器人100”清單注入新思路

發(fā)布者:SereneJourney最新更新時間:2025-06-20 來源: 中國電子報 手機(jī)看文章 掃描二維碼
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擋風(fēng)玻璃變身全息顯示屏成為駕駛員的“第二視野”,隱藏式生物識別感應(yīng)顯示屏化身乘客的“安全衛(wèi)士”,側(cè)窗蛻變?yōu)槌丝偷摹皧蕵分袠小薄?p>

2025年以來,車載顯示屏演進(jìn)的腳步逐漸加快,不僅逐漸實現(xiàn)了“形態(tài)隨需而變”,功能也在不斷延展。在車載顯示技術(shù)的強(qiáng)力加持下,汽車座艙正在從“功能容器”升級為“感知空間”,構(gòu)建起智能汽車的新價值鏈。


PHUD和AR-HUD快速進(jìn)化


5月底,小米YU7首次公開亮相,搭載的天際屏全景顯示采用了PHUD(虛擬全景抬頭顯示)技術(shù),在前風(fēng)擋玻璃底部內(nèi)置多個投影裝置,將電量、時速、導(dǎo)航、檔位等各類信息投射到風(fēng)擋玻璃上,像電影寬銀幕般鋪開,為駕駛者帶來開闊視野和沉浸式體驗。6月,小鵬汽車與華為聯(lián)合發(fā)布AR-HUD——追光全景抬頭顯示系統(tǒng),可在復(fù)雜路況、近距離跟車等場景下實現(xiàn)AR顯示內(nèi)容與真實駕駛環(huán)境的貼合,增強(qiáng)駕駛指引性和沉浸式駕駛體驗,將搭載于即將發(fā)布的小鵬新車G7上。


小米天際屏全景顯示


小米和小鵬對于“抬頭顯示”的探索,讓外界看到了HUD(抬頭顯示)進(jìn)化的驚人潛力。其實,HUD的初衷是幫助駕駛員減輕認(rèn)知負(fù)荷,提升對當(dāng)前情勢的感知能力。走過了基礎(chǔ)的WHUD(擋風(fēng)玻璃型)階段,PHUD和AR-HUD成為車載抬頭顯示領(lǐng)域最先進(jìn)、也最受關(guān)注的兩個技術(shù)方向。


記者從小米YU7的PHUD技術(shù)方案提供方華陽集團(tuán)獲悉,與過去車載HUD方案相比,虛擬全景顯示在拓寬顯示寬度的同時,能夠降低光學(xué)反射帶來的誤差,在不同的光照條件下顯示的圖像清晰度與穩(wěn)定度更高;與配置了實體屏幕的車載遠(yuǎn)端屏相比,無須明顯增加車內(nèi)物理組件且不受屏幕曲率限制,兼具了HUD平視視圖與傳統(tǒng)屏幕圖像清晰的優(yōu)點(diǎn)。


業(yè)內(nèi)人士表示,PHUD追求的是更寬廣的顯示畫幅和更大的投影面積。在小米YU7之前,其他車企也在著手布局對PHUD技術(shù)的應(yīng)用。在今年年初的CES 2025展會上,寶馬展出了其首創(chuàng)的PHUD顯示技術(shù),基于超近距投影技術(shù),可以提供大面積、高精度、遠(yuǎn)視野的顯示效果,搭載PHUD技術(shù)的寶馬新世代車型將在2026年國內(nèi)正式量產(chǎn)。京東方、TCL華星等面板廠也在開發(fā)PHUD,分別發(fā)布了44.8英寸PHUD貫穿式大屏與11.98英寸PHUD,顛覆了傳統(tǒng)車載顯示模式,帶來了全新的駕駛視覺體驗。


而AR-HUD的魅力在于它能把虛擬信息和真實世界融合。開啟AR導(dǎo)航,指引箭頭直接“畫”在真實車道上,大小、遠(yuǎn)近會隨著車速和距離動態(tài)變化,完美貼合在現(xiàn)實世界里。小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,做好AR-HUD需要硬件平臺、軟件算法、人機(jī)交互設(shè)計等多個環(huán)節(jié)的深度協(xié)同。


深藍(lán)旗下的深藍(lán)S07等多款車型均采用AR-HUD。記者在采訪中了解到,在供應(yīng)鏈方面,國內(nèi)已形成涵蓋自由曲面鏡、TFT屏、背光元器件等關(guān)鍵部件的完整供應(yīng)鏈體系,規(guī)模化生產(chǎn)有效降低了成本,加速了AR-HUD普及化進(jìn)程。


華陽多媒體BU HUD常務(wù)副總經(jīng)理楊晶表示,歐美地區(qū)AR-HUD處于零星應(yīng)用階段,中國市場則因新能源車企的創(chuàng)新驅(qū)動及終端用戶對智能交互體驗的高接受度,率先實現(xiàn)AR-HUD的規(guī)模化普及,并積極探索裸眼3D AR-HUD、景深式3D AR-HUD等前沿技術(shù)。日韓市場目前仍以WHUD為主,少數(shù)企業(yè)嘗試光場技術(shù)3D HUD應(yīng)用。


Micro LED HUD迎頭趕上?


蓋世汽車研究院的研究顯示,2025年1—3月,AR-HUD在HUD整體中的占比約為26%,占比不斷增加。業(yè)內(nèi)人士也指出,近3年來AR-HUD發(fā)展迅猛,這讓面板企業(yè)主導(dǎo)的LCD HUD路線承壓。


TCL華星11.98英寸P-HUD


面板廠正在探索用Micro LED HUD替代LCD HUD。京東方推出兩款采用COG(玻璃基)Micro LED技術(shù)的高亮HUD方案。TCL華星推出了超高亮Micro LED PHUD顯示解決方案。天馬推出Micro LED IRIS HUD解決方案。以上都采用玻璃基板設(shè)計,跨越6~14英寸,主要強(qiáng)調(diào)的產(chǎn)品特性是高亮、高分辨率、高對比度和結(jié)構(gòu)緊湊。


業(yè)內(nèi)專家透露,Micro LED HUD更像是LCD技術(shù)將發(fā)光和控光完全一體化的產(chǎn)品,并且也顯著改善了LCD HUD在亮度、對比度、色彩等方面的不足,未來Micro LED HUD替代LCD HUD或許是利于面板企業(yè)占據(jù)HUD市場優(yōu)勢的技術(shù)路徑選擇。


引用地址:大摩給“人形機(jī)器人100”清單注入新思路

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