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2018年09月08日 | 大陸開發(fā)出電控自動調(diào)整和耐熱型空氣彈簧

發(fā)布者:數(shù)字火箭 來源: eefocus關(guān)鍵字:電控  自動調(diào)整  耐熱型  空氣彈簧 手機(jī)看文章 掃描二維碼
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  目前,大陸集團(tuán)開發(fā)了一種傳感器,能夠使用超聲波測量商用車空氣彈簧的高度和壓力。利用超聲波高度和壓力傳感器(UHPS),可以通過電子方式調(diào)整車輛高度,從而提高城市公交車的效率。由于采用了極其耐熱的材料,采用該傳感器技術(shù)的空氣彈簧可與當(dāng)前和未來的發(fā)動機(jī)配合使用。大陸將于9月舉行的IAA上首次展示這項(xiàng)新的技術(shù)。

  新的傳感器技術(shù)可最大限度地減少能量損失并提高效率,尤其適用于城市公交車。由于減速帶、不平坦的表面和公共汽車站的高度差異,駕駛員需要在一天的工作中不斷調(diào)整車輛的底盤高度。截至目前,這種調(diào)整通常是由機(jī)械控制完成的,并且對于大多數(shù)車輛而言,在統(tǒng)一的底盤高度下僅具有一個可能調(diào)整的目標(biāo)值。為了降低公交車站一側(cè)的高度,空氣必須從彈簧中完全排出。使用UHP傳感器之后,空氣彈簧現(xiàn)在可以通過電子方式自動控制。

  通過超聲波傳感器測量空氣彈簧中的當(dāng)前高度和壓力,并將值發(fā)送到電子控制單元,電子控制單元自動打開或關(guān)閉空氣彈簧閥。目標(biāo)值在電控單元中預(yù)先設(shè)定,駕駛員可以在駕駛之前預(yù)先選擇這些值,具體取決于他們是在城市還是在高速公路上行駛。

  通過控制單元和彈簧之間的持續(xù)監(jiān)控,讓車輛保持適當(dāng)?shù)牡妆P高度,這意味著電動機(jī)械式控制閥不必對每個觸發(fā)器進(jìn)行響應(yīng)。這樣做的好處是可以精確地確定高度和壓力,當(dāng)降低或升高車輛時,該功能可防止能量不必要地?fù)p失。憑借這種空氣彈簧解決方案,大陸集團(tuán)將成為市場的技術(shù)領(lǐng)先者。

  與此同時,大陸公司的開發(fā)人員已經(jīng)在考慮未來。下一步是空氣彈簧在發(fā)生過載或故障時通過傳感器發(fā)送信號,實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù),這將減少不可預(yù)見的缺陷,從而減少車輛停機(jī)時間以及發(fā)生事故的風(fēng)險,從而改善道路安全。

  在材料成分方面,大陸集團(tuán)也是行業(yè)先鋒。由于更低排放的歐6發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)較大,城市公交車的空氣彈簧比以前更接近發(fā)動機(jī)或其他熱源,因此會暴露在極端溫度下。大陸公司的專家開發(fā)出了一種新的耐熱材料,即使在上述條件下也能實(shí)現(xiàn)耐熱的目的。由于這種耐熱特性,空氣彈簧即使在高溫下也能承受超過200萬次的負(fù)載循環(huán)。

  采用傳感器技術(shù)的空氣彈簧只是大陸在IAA上展示的應(yīng)對城市交通挑戰(zhàn)的產(chǎn)品之一。在交通量迅速增加的城市地區(qū),減少排放和噪音以及事故變得越來越重要。大陸集團(tuán)開發(fā)的技術(shù)使運(yùn)輸業(yè)能夠戰(zhàn)勝這些挑戰(zhàn)。觀眾可以通過參觀城市交通信息區(qū)的大陸展臺,了解更多有關(guān)大陸集團(tuán)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)城市交通以及如何實(shí)現(xiàn)“零傷亡愿景”目標(biāo)的其他解決方案。


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