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2018年02月18日 | 汽車(chē)座椅新技術(shù):ASPS防潛滑保護(hù)系統(tǒng)

發(fā)布者:信息巫師 來(lái)源: eefocus關(guān)鍵字:汽車(chē)座椅  ASPS  防潛滑  保護(hù)系統(tǒng) 手機(jī)看文章 掃描二維碼
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  記得以前看過(guò)國(guó)外一篇報(bào)導(dǎo),一位女士坐在一輛車(chē)的后座睡覺(jué),由於行駛中駕駛者感到疲累打瞌睡而發(fā)生車(chē)禍意外,雖然這位女士是坐在后座,而且她所坐的區(qū)域受到的撞擊損害程度很小,但不幸的這位女士還是過(guò)世了。到底是什么原因?qū)е逻@位女士過(guò)世的呢?在上述情況的當(dāng)時(shí),這位女士是斜坐著,這與她的生命有很大的相關(guān)性。當(dāng)時(shí)她乘坐的車(chē)輛撞上另一輛車(chē),這位女士的身體瞬間往前滑動(dòng)離開(kāi)了坐椅,這個(gè)瞬間移動(dòng)使她的頭形成往后仰的姿勢(shì)而導(dǎo)致頸部斷裂。從上面的情況可以了解到一個(gè)符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座椅是多么的重要,這也是為什么現(xiàn)在大多數(shù)的汽車(chē)都會(huì)配備頭枕。而近年來(lái)在坐椅的設(shè)計(jì)上也有另一個(gè)新的趨勢(shì),那就是為汽車(chē)座椅加上ASPS(Anti-SubmariningProtectionSystem)反潛滑保護(hù)技術(shù)。

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  ASPS-防潛滑保護(hù)系統(tǒng)主要的技術(shù)是將坐墊下方內(nèi)的鈑件設(shè)計(jì)成前端較高后端較低的形狀,這個(gè)設(shè)計(jì)的主要目的是為了防止車(chē)內(nèi)乘員在車(chē)輛遭受正面撞擊或是緊急剎車(chē)時(shí),身體或骨盆從安全帶下方往前滑動(dòng),造成腳部、胸部或是臉部撞到方向盤(pán)或其它內(nèi)裝而受到更大的傷害,以及減少一些腹部、骨盆腔和脊柱的傷害。 ASPS-防潛滑保護(hù)系統(tǒng)除了將內(nèi)部鈑件做成前高后低的設(shè)計(jì)之外,現(xiàn)在有些車(chē)廠更改以氣囊來(lái)防止乘員向前滑動(dòng)。

  這種氣囊式設(shè)計(jì)是在坐墊前端內(nèi)安裝橫型氣囊,當(dāng)車(chē)輛發(fā)生撞擊時(shí),在撞擊后的5毫秒氣囊電腦會(huì)啟動(dòng)安全帶瞬間束力加強(qiáng)器,如果撞擊力道不大的話只會(huì)啟動(dòng)第一段小型氣囊防止乘員往前滑,如果撞擊力道較大,則會(huì)啟動(dòng)第二個(gè)安全帶瞬間束力加強(qiáng)器和第二段大型氣囊,將乘客牢靠地固定在座椅上,以降低撞擊時(shí)身體所受到的傷害。在這要強(qiáng)調(diào)的是,ASPS必須與安全帶及安全輔助氣囊相互配合才會(huì)達(dá)到最佳效果,如果不系安全帶,ASPS是無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有的作用。


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