娇小w搡bbbb搡bbb,《第一次の人妻》,中国成熟妇女毛茸茸,边啃奶头边躁狠狠躁视频免费观看

開啟軟件定義汽車全新未來征程,紅帽車用操作系統即將全面上市

發布者:VelvetWhisper最新更新時間:2025-06-03 來源: eepw關鍵字:軟件定義汽車  紅帽 手機看文章 掃描二維碼
隨時隨地手機看文章

●   紅帽車用操作系統已通過ISO 26262第2版(2018年版)ASIL-B級安全標準認證,達到該標準中獨立于環境的安全要素(SEooC)功能安全認證

●   該持續認證的開源操作系統平臺預計于2025年第三季度推出,為汽車制造商和供應商帶來安全認證的Linux

全球領先的開源解決方案提供商紅帽公司近日宣布在汽車行業取得重大突破:紅帽車用操作系統(Red Hat In-Vehicle Operating System)已通過ISO 26262第2版(2018年版)ASIL-B級安全標準認證,達到該標準中獨立于環境的安全要素(SEooC)功能安全認證。紅帽車用操作系統計劃于2025年第三季度全面上市,它提供一個經過認證的開源平臺,可滿足汽車行業對車用操作關鍵型計算機系統的嚴格風險管理及安全要求。

紅帽認為,開源技術將催化汽車行業的深刻變革,助力企業應對軟件定義汽車帶來的復雜需求。作為該轉型的一部分,紅帽推出了以軟件為中心的云原生汽車設計方法,讓汽車制造商可以在云端啟動軟件開發,無縫過渡到虛擬仿真,并直接部署到實際硬件上,無需重新編寫軟件。

2021年,紅帽宣布設定目標——面向汽車打造首個持續認證的Linux平臺。自此之后,紅帽一直與功能安全和網絡安全認證的全球領導者exida攜手合作,共同開發和驗證新型方法,以滿足多種功能安全標準的風險管理要求,包括ISO 26262。現在,紅帽十分高興地宣布該目標已經實現。

構建在先進的企業Linux平臺——紅帽企業Linux備受信賴的強大基礎之上,紅帽車用操作系統是一款經過安全認證、基于Linux的操作系統,經過精心優化,可滿足汽車領域的關鍵需求。這包括卓越的啟動速度、實時性能以及強大的抗干擾能力(FFI),確保非安全關鍵型應用(如車用娛樂系統或GPS系統)不會影響基本安全功能。該強大平臺支持廣泛應用,包括高級駕駛輔助系統(ADAS)、數字座艙、車身控制、車用通信、車用娛樂系統,甚至可以在車內集成前沿的AI模型。

作為紅帽車用操作系統的補充,客戶將獲得一份全面的安全指南文檔,其中包含關鍵的使用假設(AoUs)及相關安全文檔。此外,紅帽將提供一個定制化的軟件開發工具包(SDK),充分利用紅帽在混合云和應用開發解決方案方面的豐富產品組合。這使客戶能夠輕松將云端創新轉化為車用體驗——這是軟件定義汽車革命的關鍵特征。通過在云、虛擬和物理環境中提供一致且統一的基礎,紅帽幫助汽車制造商大幅加快創新周期、降低總體成本,同時嚴格遵守下一代汽車嚴格的完整性要求。

紅帽正與汽車芯片硬件生態系統中的領先企業合作,包括Arm、英特爾、恩智浦、高通、瑞薩電子德州儀器,在相關平臺上預先驗證操作系統,并向上游提交關聯驅動程序。此外,作為功能安全認證的一部分,紅帽將在安全認證范圍內,推出一系列符合特定資質的硬件平臺,首批將推出瑞薩電子設備,然后是高通設備。客戶可以聯系紅帽,獲取符合其需求的特定汽車芯片平臺的詳細信息。

支持證言

紅帽副總裁兼汽車操作系統和邊緣業務總經理Francis Chow

“紅帽車用操作系統的推出標志著汽車行業向軟件定義汽車轉變的一個轉折點。該平臺基于紅帽企業Linux久經驗證的基石構建,可以幫助汽車制造商加速創新、增強安全性、強化系統安全,同時采用開源方法提高靈活性和協作性。我們很高興能通過為汽車生態系統提供更具可擴展性、可靠性和開放性的平臺,助力駕駛體驗轉型。”

exida高級系統總監Jonathan Moore

“祝賀你們!紅帽成功證明了其紅帽車用操作系統的第一個版本符合備受青睞的exida ISO 26262 ASIL-B認證標準。exida ANAB認證被廣泛認為是世界上最嚴格的認證,它要求認證機構具備更高水平的專業技術知識和全面的產品評估。這使得產品更安全、防護性更高、更易于使用、更可靠。憑借對紅帽車用操作系統的最新認證,紅帽證明了他們不僅符合ISO 26262流程框架的要求,并在與世界各地專家開放合作開發的技術解決方案中創新性地聚焦‘上游優先’。此外,自1月exida頒發最新概念證書以來,許多紅帽內核維護人員和高級軟件開發專家已成功學習并完成了exida功能安全從業者(FSP)資格認證,這體現了他們在整個安全活動中對開源和功能安全的承諾。再次向參與此項復雜任務的全球團隊表示熱烈祝賀,他們證明了基于開源組件的操作系統完全可以滿足ISO 26262的復雜完整性要求。”

日產汽車軟件定義汽車工程部軟件工程部總經理Kazuma Sugimoto

“日產汽車將與紅帽聯手開發由紅帽車用操作系統支持的下一代軟件定義汽車平臺。此次合作將有助于推動日產汽車轉型成為軟件定義汽車的領導者,使公司在不斷變化的出行領域中站穩腳跟。”

瑞薩電子高性能計算SoC事業部副總裁兼總經理Aish Dubey

“瑞薩電子一直是開源軟件的倡導者和積極貢獻者。自宣布紅帽車用操作系統將在RoX SDV平臺上可用以來,我們一直對雙方的合作滿懷期待。今天,我們自豪地宣布紅帽車用操作系統的首次認證將在瑞薩電子R-Car S4平臺上進行。該組合解決方案使客戶能夠靈活地設計各種可擴展的汽車計算系統,從ADAS和IVI到網關和跨域融合,而不會影響安全性或保障性。”

高通產品管理副總裁Laxmi Rayapudi

“祝賀紅帽車用操作系統獲得ASIL-B認證。這一里程碑證明了紅帽對汽車行業安全和創新的承諾。高通很榮幸能成為這一歷程中的合作伙伴,我們期待著為我們的共同客戶提供安全認證的操作系統,推動汽車技術的未來發展。


關鍵字:軟件定義汽車  紅帽 引用地址:開啟軟件定義汽車全新未來征程,紅帽車用操作系統即將全面上市

上一篇:車廠&零部件廠大咖說:48V先進電源系統創新技術及產業化突破
下一篇:最后一頁

推薦閱讀最新更新時間:2025-06-03 15:17

如何賦能軟件定義汽車
在快速發展的汽車技術領域,軟件正在占據中心舞臺。 軟件定義汽車 (SDV) 為未來提供了高度可定制的功能、無線更新和個性化體驗。 然而,這種轉變帶來了激增的實時有效管理車輛數據。 麥肯錫表示:“到 2030 年,全球銷售的新車中約 95% 將實現聯網,而目前這一比例約為 50%。 由于汽車數據帶來了許多好處,即使是擁有較低連接水平車輛的玩家也可以開始關注數據。” ITTIA 創建了一個解決方案來應對車載設備數據管理挑戰,使汽車 OEM 能夠釋放這場革命的全部潛力。 ITTIA DB實現車載設備實時數據采集、處理和計算。 SDV 數據管理的優點 SDV 從眾多傳感器、ECU(電子控制單元)和連接系統中生成數量空前的數
[汽車電子]
恩智浦S32G3處理器加速開發軟件定義汽車和安全處理
隨著S32G3系列量產,S32G系列汽車網絡處理器的規模翻了一番,其性能、內存和網絡帶寬均為S32G2系列的2.5倍。 新的S32G3處理器與S32G2處理器兼容封裝引腳和軟件,允許客戶設計性能擴展約10倍,以支持多個產品層或隨著時間的推移提高產品性能。S32G系列現在從三個雙核鎖步微控制器擴展到四個雙核鎖步微控制器+八路高性能微計算機,提供3.9k到36k DMIPS的處理范圍。 S32G2與S32G3的性能和兼容性 對速度(及其他性能)的需求 隨著汽車行業轉向域架構和區域架構,跨域功能集成推動了對更多處理和內存以及隔離域的需求,以避免干擾。S32G3處理器采用高達四對鎖步的Arm? Cortex?-M7微
[汽車電子]
恩智浦S32G3處理器加速開發<font color='red'>軟件</font><font color='red'>定義</font><font color='red'>汽車</font>和安全處理
分區電子電氣架構如何支持軟件定義汽車
分區電子電氣架構如何支持軟件定義汽車 我們對汽車及其工作原理的認知發生了巨大變化。汽車的自動化程度、電氣化程度不斷增加,越來越注重服務,不斷為最終用戶實現定制、升級。而汽車變革的根本在于,汽車將由軟件定義。簡言之,汽車的所有功能都將在虛擬模型上進行設計、測試、驗證,并可能進行修改,虛擬模型將伴隨實體汽車存在于整個生命周期。 這場變革將需要對汽車架構進行深層次的改造。除了讓汽車開發更快、更輕松外,它還將通過以數據為導向的服務,為OEM廠商提供富有吸引力的新商機,吸引更熟悉支持簽約功能的一代用戶。從本質上講,交通出行逐漸成為服務增強用戶體驗,受到網絡解決方案、MCU和PMIC等前沿解決方案的支持。 SDV如何改變
[汽車電子]
分區電子電氣架構如何支持<font color='red'>軟件</font><font color='red'>定義</font><font color='red'>汽車</font>
下一代汽車電子操作系統,如何為軟件定義汽車提供基礎支撐?
消費者對汽車的感知不再滿足于出行需求,智能且安全的下一代網聯汽車市場正成為主流。以人工智能為核心的軟件技術是否決定下一代汽車產業的發展?如何減少交通事故、提高通行效率和安全系數?從“自動化”到“智能化”,汽車產業還有多少路要走?近日,CETC普華基礎軟件股份有限公司總經理劉宏倩接受媒體采訪時稱,下一代汽車將更多取決于軟件所設計的功能,汽車的安全性則更多取決于軟件和硬件的安全設計。 安全——汽車產業硬指標 近日,主題為“讓技術尊重生命”的2020首屆汽車功能安全日活動在線上舉行,中國汽車電子基礎軟件自主研發與產業化聯盟(CASA聯盟)作為主辦單位,意在通過對ISO 26262、AUTOSAR等與汽車安全、軟件息息相關的標準解
[汽車電子]
轉型在即,IBM 收購紅帽大揭秘
“毫無疑問,這在IBM轉型道路上,是非常重要的歷史時刻。”IBM CEO羅瑞蘭(Rometty)在電話會議的開頭點明了此次收購的意義。IBM已經宣布,將以每股190美元的價格購買紅帽公司(Red Hat)所有股票。羅瑞蘭同時也是IBM董事會主席、總裁。 若一切順利,這個交易將在2019年上半年之前完成。這次并購可以看作是之前IBM和紅帽合作關系的重大升級。在并購之前,他們的關系可以理解為:IBM是企業級Linux的領先者,紅帽則是IBM在混合云上的關鍵工程的基礎建設技術提供者。 所以,蒂姆·伊頓(Tim Yeaton)對記者說,IBM跟他們聯系表達這個意思的時候,“我們還是挺吃驚的”。伊頓是紅帽與IBM談判的團隊成員
[半導體設計/制造]
轉型在即,IBM 收購<font color='red'>紅帽</font>大揭秘
小廣播
最新嵌入式文章
何立民專欄 單片機及嵌入式寶典

北京航空航天大學教授,20余年來致力于單片機與嵌入式系統推廣工作。

 
EEWorld訂閱號

 
EEWorld服務號

 
汽車開發圈

 
機器人開發圈

電子工程世界版權所有 京ICP證060456號 京ICP備10001474號-1 電信業務審批[2006]字第258號函 京公網安備 11010802033920號 Copyright ? 2005-2025 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved
主站蜘蛛池模板: 永靖县| 十堰市| 齐河县| 南安市| 阿坝县| 缙云县| 蒙阴县| 海门市| 溆浦县| 河东区| 河北省| 临邑县| 大连市| 邳州市| 迁西县| 西城区| 长阳| 武乡县| 平阳县| 灵璧县| 集贤县| 霍林郭勒市| 托里县| 麟游县| 泸州市| 鹤壁市| 太仓市| 横山县| 澄迈县| 长岛县| 曲沃县| 永靖县| 宁乡县| 洪泽县| 通江县| 武平县| 南涧| 三原县| 绥中县| 永昌县| 赤壁市|