隨著我國(guó)新能源汽車(chē)推廣力度的不斷增大，新能源汽車(chē)行業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展，我們?cè)谌粘Ｉ钪锌梢钥吹皆絹?lái)越多的新能源汽車(chē)，這已然成為當(dāng)前的一種時(shí)尚。

本文就主要為大家介紹一下新能源汽車(chē)的電控系統(tǒng)，新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)狹義上指的是整車(chē)控制器，廣義上則包括整車(chē)控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。

   

整車(chē)控制器

整車(chē)控制器作為電動(dòng)汽車(chē)的中央控制單元，是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心，也是各個(gè)子系統(tǒng)的調(diào)控中心。

它的主要功能是協(xié)調(diào)管理整車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，包括采集電機(jī)和電池狀態(tài)、采集加速踏板和制動(dòng)踏板信號(hào)、采集執(zhí)行器和傳感器信號(hào)，并根據(jù)駕駛員意圖綜合分析做出相應(yīng)判定后，監(jiān)控下層各部件控制器動(dòng)作。

   

驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器

電機(jī)控制器的主要作用是接收整車(chē)控制器的扭矩報(bào)文指令，進(jìn)而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

另外在能量回收過(guò)程中，電機(jī)控制器還要負(fù)責(zé)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)副扭矩產(chǎn)生的交流電進(jìn)行整流回充給動(dòng)力電池。

電池管理系統(tǒng)

相比前兩個(gè)控制器，電池管理系統(tǒng)相對(duì)比較年輕，其主要功能包括電池物理參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、在線診斷與報(bào)警、充放電與預(yù)充控制、均衡管理和熱管理等。

除此之外，新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)又分為高壓電控系統(tǒng)和低壓電控系統(tǒng)兩部分。 在新能源汽車(chē)上，高電壓的部件有動(dòng)力電池、高壓配電盒、車(chē)載充電機(jī)、車(chē)載DCDC轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)壓縮機(jī)、高壓線束等等。 這些部件構(gòu)成了車(chē)輛的高壓系統(tǒng)，其中車(chē)載充電機(jī)、車(chē)載DCDC轉(zhuǎn)換器和高壓配電盒是新能源汽車(chē)三大核心部件。

車(chē)載充電機(jī)

車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger，OBC）指固定安裝在新能源汽車(chē)上的充電機(jī)，它具有為動(dòng)力電池安全自動(dòng)充滿(mǎn)電的能力，其依據(jù)電池管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流與電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的充電動(dòng)作，并完成充電過(guò)程。

迪龍：6.6kW車(chē)載充電機(jī)

車(chē)載充電機(jī)主要由電源部分和充電機(jī)控制主板兩大部分構(gòu)成。其中電源部分的功能是將單相220V交流電或三相380V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池需要的直流電；控制主板主要是對(duì)電源部分進(jìn)行控制、監(jiān)測(cè)、計(jì)算、修正、保護(hù)以及與外界網(wǎng)絡(luò)通信等，是車(chē)載充電機(jī)的中樞大腦。

目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用在乘用車(chē)上的車(chē)載充電機(jī)功率主要有3.3kW和6.6kW，除此之外還有更大功率，比如廠家迪龍新能源還有11kW、22kW和40kW功率等級(jí)的車(chē)載充電機(jī)，主要應(yīng)用在商用車(chē)、貨車(chē)、客車(chē)和工程機(jī)械車(chē)等車(chē)輛上。

迪龍：22kW車(chē)載充電機(jī)

車(chē)載DCDC轉(zhuǎn)換器

車(chē)載DCDC轉(zhuǎn)換器（DC/DC Converter）是將某一直流電源電壓轉(zhuǎn)換成任意直流電壓的轉(zhuǎn)換器，作為新能源電動(dòng)汽車(chē)高壓電控系統(tǒng)中很重要的一部分，它的主要功能是將動(dòng)力電池輸出的高壓直流電轉(zhuǎn)換為14V或28V低壓直流電，供整車(chē)低壓電氣設(shè)備使用，以及為低壓小蓄電池充電。

高壓配電盒

高壓配電盒（Power Distbution Unit，PDU）是新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)中的高壓電源分配單元，由許多高壓繼電器和高壓熔斷器組成，并內(nèi)置相關(guān)芯片，可實(shí)現(xiàn)與相關(guān)模塊的通信，保證整車(chē)高壓用電安全。

在新能源汽車(chē)上，與高壓配電盒相連接的高壓部件包括動(dòng)力電池、車(chē)載充電機(jī)、車(chē)載DCDC轉(zhuǎn)換器、電機(jī)控制器等。



新能源電動(dòng)汽車(chē)低壓電控系統(tǒng)主要由小蓄電池和若干低壓電氣設(shè)備組成，主要包括燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)等。 目前低壓電氣系統(tǒng)通常采用12V或24V直流電源作為整車(chē)低壓電源，一方面為燈光和雨刷器等常規(guī)低壓電器供電，另一方面為整車(chē)控制器、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和冷卻電動(dòng)水泵等輔助件供電。