娇小w搡bbbb搡bbb,《第一次の人妻》,中国成熟妇女毛茸茸,边啃奶头边躁狠狠躁视频免费观看

2025年AMR乘勢篤行,進(jìn)駐北京新展館,開啟汽車后市場新篇章

發(fā)布者:EE小廣播最新更新時間:2024-09-06 來源: EEWORLD關(guān)鍵字:AMR  展館  汽車  汽車維修  汽車檢測 手機看文章 掃描二維碼
隨時隨地手機看文章

北京,2024年9月6日。聚勢啟新,亞太地區(qū)深具影響力的汽車后市場服務(wù)平臺——第73屆AMR中國國際汽車維修檢測診斷設(shè)備、零部件及美容養(yǎng)護(hù)展覽會(AMR中國國際汽保汽配展)將于2025年3月31日至4月2日重返北京。本屆展會以“傳承 筑新 可持續(xù)共棲”為主題,基于四十載的經(jīng)驗沉淀,積極擁抱技術(shù)創(chuàng)新,助力企業(yè)應(yīng)對行業(yè)變革與轉(zhuǎn)型升級,推動汽車后市場綠色可持續(xù)發(fā)展。展會將全面展示汽車后市場在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色低碳發(fā)展、智慧交通及產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級方面的最新成果與未來趨勢,為展商帶來廣闊的展示空間、便捷的參展體驗與豐富的商業(yè)機會。


共享商機:2025年AMR重磅亮相北京新國展二期


多年來,AMR一直致力于推動汽車后市場的發(fā)展,憑借卓越的展會服務(wù)和緊貼產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的平臺對接,贏得了廣大展商和觀眾的高度認(rèn)可。為回應(yīng)眾多展商、觀眾和合作伙伴的需求和期盼,2025年AMR將強勢回歸北京,進(jìn)駐北京新國展二期。展館的龐大規(guī)模、完善功能和先進(jìn)技術(shù)設(shè)施,將為參展商和觀眾帶來更舒適、更高效的參與體驗。作為集商貿(mào)采購、信息交流、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、人才教育、政府協(xié)作于一體的行業(yè)服務(wù)平臺,展會將融合其在政產(chǎn)學(xué)研用等多方面的深厚資源,充分利用北京作為國內(nèi)和國際交流中心的首都地位優(yōu)勢,全力驅(qū)動汽車后市場行業(yè)的國際商貿(mào)合作,促進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)的深度交流與繁榮發(fā)展。AMR將繼續(xù)夯實在中國北方的強大影響力,同時依托展會在亞太地區(qū)廣泛而深厚的專業(yè)觀眾基礎(chǔ),將國際市場擴大至東歐、中亞等新興市場,為企業(yè)的國際化發(fā)展提供強勁動力。


傳承筑新:傳統(tǒng)板塊穩(wěn)定發(fā)展中尋求突破


本屆展會總面積達(dá)10萬平方米,共設(shè)4個展館,全方位呈現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域的前沿技術(shù)產(chǎn)品。汽車維護(hù)與保修板塊將展出汽車維修保養(yǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈,展品包括檢測診斷、維修設(shè)備、車身修復(fù)與噴涂、通用及專用工具、輪保設(shè)備及輪胎修補、清洗美容養(yǎng)護(hù)等,同時專注新能源售后及綠色低碳維修的發(fā)展與突破。備受好評的綠色維修專區(qū)將再度精彩亮相,全景式呈現(xiàn)行業(yè)尖端綠色維修設(shè)備、技術(shù)和創(chuàng)新維修解決方案,重點關(guān)注新能源標(biāo)準(zhǔn)化維修工位、鈑噴智能機器人、電動/增程混動汽車維修技術(shù)及門店業(yè)務(wù)數(shù)字化升級等前沿領(lǐng)域。通過政策解讀、技術(shù)發(fā)布、專業(yè)培訓(xùn)與互動體驗,觀眾將直觀了解最新綠色維修技術(shù)的應(yīng)用場景,如何在實際業(yè)務(wù)中運用數(shù)智技術(shù)提升維修效率和質(zhì)量,以及如何利用先進(jìn)的診斷工具和維修設(shè)備減少資源浪費,實現(xiàn)環(huán)保與高效的售后維修服務(wù)。


2025年,汽車零部件板塊規(guī)模將進(jìn)一步擴大,啟用B1及B2展館,展品覆蓋部件與組件、電子及智能網(wǎng)聯(lián)等多個細(xì)分領(lǐng)域。AMR尤其聚焦商用車配件,如車身和車架、動力、制動、懸掛、轉(zhuǎn)向、電氣與傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件;同時放眼新能源商用車發(fā)展,將展品范圍延展至電動機、電源系統(tǒng)、驅(qū)動控制器及最新的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)等。展會將繼續(xù)優(yōu)化和擴充專業(yè)客商資源,立足中國北方,吸引主機廠、物流公司、商用車隊等高度匹配的專業(yè)觀眾,創(chuàng)造豐富的經(jīng)貿(mào)合作機會,幫助參展企業(yè)鞏固并提升其在商用車市場的地位。


同時,AMR的汽車用品及改裝等板塊也將緊跟市場發(fā)展趨勢,為觀眾全面展示內(nèi)外飾、底盤懸掛、動力改裝、車身膜、輪胎輪轂以及操控升級等全系列產(chǎn)品,打造汽車后市場綜合展示平臺。


車路協(xié)同:道路運輸裝備專區(qū)為AMR注入新活力


2025年AMR特別推出道路運輸裝備專區(qū),聚焦智能交通解決方案的最新發(fā)展,展品涵蓋商用車、特種車、模擬裝備、貨運裝備、安全設(shè)施、檢驗檢測設(shè)備以及智慧管理系統(tǒng)等,揭示車路協(xié)同技術(shù)為汽車后市場帶來的巨大潛力與機遇。其中,在模擬裝備方面,將匯聚該領(lǐng)域多家領(lǐng)軍企業(yè),展出模擬駕駛、交通安全、智能一體化管理等一系列高科技產(chǎn)品,彰顯交通行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展態(tài)勢。而運輸裝備方面則將首次展出貨車?yán)υb備。捆扎裝備的推出預(yù)計將對中國未來的物流運輸產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,帶來深刻的變革。


展會期間還將舉行安全駕駛與智慧交通趨勢論壇,同時發(fā)布一系列安全駕駛相關(guān)的新教材、新政策及新標(biāo)準(zhǔn)。專區(qū)及相關(guān)活動的精彩俱現(xiàn),將吸引國內(nèi)多家主流商用車主機廠、公交集團(tuán)、大型物流公司、道路交通管理部門、科研機構(gòu)、檢測機構(gòu)、駕駛培訓(xùn)機構(gòu)等企業(yè)及單位前來參展和參觀。豐富的展會資源將為AMR注入新的活力,助力企業(yè)加強與主機廠的配套合作,與公交集團(tuán)、物流公司的售后服務(wù)對接,發(fā)掘與科研、檢測及培訓(xùn)機構(gòu)的未來合作機會,為廣大的生產(chǎn)企業(yè)帶來新的前景。


產(chǎn)教融合:精彩賽事打造沉浸互動式新體驗


繼2024年成功舉辦全國行業(yè)職業(yè)技能大賽“新能源汽車維修工”和“汽車漆面精修”兩個賽項后,2025年展會將繼續(xù)推出一系列精心策劃的行業(yè)技能大賽,涵蓋新能源汽車維修、鈑金噴漆、輪胎修補、智能網(wǎng)聯(lián)等。大賽將廣泛邀約和吸引國內(nèi)上百家職業(yè)院校教師、學(xué)生及優(yōu)秀維修企業(yè)及技師來到展會現(xiàn)場同場競技,充分展現(xiàn)行業(yè)的前沿技術(shù)水平,助力提升行業(yè)從業(yè)人員的創(chuàng)新思維和實踐能力。同時,各項賽事的舉辦也將為參展企業(yè)提供展示產(chǎn)品實操性能和真實應(yīng)用場景的良機,通過現(xiàn)場展現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢,增強觀眾的互動性和參與感,進(jìn)一步提升展示效果和影響力,也為參展企業(yè)提供產(chǎn)教融合帶來的商業(yè)機遇。


AMR中國國際汽車維修檢測診斷設(shè)備、零部件及美容養(yǎng)護(hù)展覽會由中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會、法蘭克福展覽(上海)有限公司與中國機械國際合作股份有限公司共同聯(lián)合主辦,也是法蘭克福展覽集團(tuán)在全球范圍約40場交通運輸及物流領(lǐng)域?qū)I(yè)展覽及活動之一。

關(guān)鍵字:AMR  展館  汽車  汽車維修  汽車檢測 引用地址:2025年AMR乘勢篤行,進(jìn)駐北京新展館,開啟汽車后市場新篇章

上一篇:基于G32A1445的T-BOX應(yīng)用方案 為人機交互保持預(yù)見性
下一篇:SOAFEE 發(fā)展勢頭持續(xù)增溫,迎來三周年里程碑

推薦閱讀最新更新時間:2025-06-07 23:43

基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器的電子羅盤
車載電子羅盤的功能是幫助用戶確定車輛行駛方向,精確顯示方位角度并提供正確的操作指示,因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。 本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤,是捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中的一種。在電子羅盤系統(tǒng)中,單片機VRS51L3074完成對加速度傳感器輸出信號脈寬和周期的計數(shù),獲得車輛瞬時加速度值,然后利用三角函數(shù)關(guān)系計算出當(dāng)前位置相對于已知參考位置之間的橫滾和俯仰角度,進(jìn)行姿態(tài)解算,得到車輛的前進(jìn)方向和方位角。但是汽車電磁環(huán)境復(fù)雜,特別是汽車的震動和瞬時功率變化會對ADXL202輸出的占空比信號產(chǎn)生尖峰脈沖干擾,嚴(yán)重影響計數(shù)的精度。因此,抑制脈沖干擾在提高計數(shù)精度、
[工業(yè)控制]
基于<font color='red'>AMR</font>磁阻傳感器和加速度傳感器的電子羅盤
汽車行業(yè)為何采用ASPICE V型開發(fā)模型?
在快速發(fā)展的汽車行業(yè)中,軟件開發(fā)的重要性日益凸顯,尤其是在汽車電子系統(tǒng)和智能化功能方面。為了確保高質(zhì)量、高安全性和可靠的軟件開發(fā),汽車行業(yè)普遍采用了ASPICE(Automotive SPICE)V型開發(fā)模型。盡管敏捷開發(fā)在許多領(lǐng)域取得了顯著成效,但汽車行業(yè)為何更傾向于ASPICE V型開發(fā)模型呢?本文將深入探討這一話題。 ASPICE V型開發(fā)模型概述 ASPICE(Automotive Software Process Improvement and Capability dEtermination)是針對汽車電子系統(tǒng)開發(fā)的軟件過程改進(jìn)和能力評估標(biāo)準(zhǔn)。它基于V型開發(fā)模型,將軟件開發(fā)過程劃分為一系列嚴(yán)格定義的階段,從需求分析
[嵌入式]
如何快速確認(rèn)汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器各個端口的功能?
在汽車的電氣系統(tǒng)中,發(fā)電機調(diào)節(jié)器扮演著至關(guān)重要的角色,它負(fù)責(zé)維持發(fā)電機輸出電壓的穩(wěn)定,確保汽車電氣設(shè)備的正常運行。然而,對于汽車維修人員或汽車愛好者來說,快速準(zhǔn)確地確認(rèn)發(fā)電機調(diào)節(jié)器各個端口的功能,是進(jìn)行故障排查、維修以及改裝等工作的基礎(chǔ)。以下將詳細(xì)介紹一些有效的方法。 了解發(fā)電機調(diào)節(jié)器的工作原理 發(fā)電機調(diào)節(jié)器主要通過控制發(fā)電機的勵磁電流來調(diào)節(jié)輸出電壓。當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化或電氣負(fù)載改變時,調(diào)節(jié)器能夠自動調(diào)整勵磁電流,使發(fā)電機輸出電壓保持在一個相對穩(wěn)定的范圍內(nèi)。不同類型的發(fā)電機調(diào)節(jié)器,其工作原理和端口功能可能會有所差異,但基本的功能都是圍繞電壓調(diào)節(jié)展開的。 查看調(diào)節(jié)器的標(biāo)識與說明書 許多發(fā)電機調(diào)節(jié)器在外殼上會有清晰的標(biāo)識,標(biāo)注了各個端口
[嵌入式]
誠邁科技旗下智達(dá)誠遠(yuǎn)榮獲數(shù)字汽車人工智能應(yīng)用卓越獎
誠邁科技汽車子公司智達(dá)誠遠(yuǎn)憑借在整車操作系統(tǒng)與人工智能融合應(yīng)用領(lǐng)域的綜合實力,于近日斬獲“數(shù)字汽車人工智能應(yīng)用卓越獎”,該獎項是業(yè)界對其技術(shù)創(chuàng)新能力與方案落地價值的高度認(rèn)可。作為領(lǐng)先的智能汽車操作系統(tǒng)專家,智達(dá)誠遠(yuǎn)通過自主研發(fā)的FusionOS整車操作系統(tǒng)與ArraymoAIOS端側(cè)AI操作系統(tǒng)兩大技術(shù)基座,為車企及一級供應(yīng)商提供高效敏捷的操作系統(tǒng)、中間件及AI全棧解決方案。 智達(dá)誠遠(yuǎn)ArraymoAIOS集成了AI模型框架、開發(fā)工具及多模態(tài)優(yōu)化能力,適配NVIDIA Orin、Qualcomm SA8295P和SA8775P等主流車規(guī)級芯片平臺,并支持接入DeepSeek,大幅降低AI應(yīng)用的開發(fā)門檻。該系統(tǒng)支持主流開源及商用
[嵌入式]
汽車系統(tǒng)如何實現(xiàn)雙向電源轉(zhuǎn)換器
在設(shè)計混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統(tǒng)時,設(shè)計人員持續(xù)面臨著在提高能效和可靠性的同時降低成本的壓力。雖然改用雙 12 伏和 48 伏電源軌,通過減輕底盤布線的重量幫助提高了能效,但設(shè)計人員還需要專用的解決方案來改善兩個電源的管理,使其能夠更好地相互支持,同時也使車輛能夠支持雙向車輛到電網(wǎng) (V2G) 應(yīng)用。 這一需求引發(fā)了雙向轉(zhuǎn)換器和雙向功率因數(shù)校正 (PFC) 系統(tǒng)的開發(fā),設(shè)計人員可利用它們來優(yōu)化雙 12 伏/48 伏電動汽車 (EV) 設(shè)計的總體性能,以及連接到電網(wǎng)實現(xiàn)雙向功率流。 本文將闡述并回顧雙向電源轉(zhuǎn)換給汽車系統(tǒng)帶來的好處以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。然后介紹諸如 Texas Instrume
[嵌入式]
<font color='red'>汽車</font>系統(tǒng)如何實現(xiàn)雙向電源轉(zhuǎn)換器
德克薩斯大學(xué)取得鎳基陰極進(jìn)展 或為更安全、高能的電動汽車電池鋪平道路
鎳在未來電動汽車電池中的作用顯而易見:它比廣泛使用的鈷更豐富、更容易獲得,而且其更高的能量密度意味著每次充電之間可以行駛更長的距離。 然而,就循環(huán)壽命、熱穩(wěn)定性和安全性而言,鎳不如其他材料穩(wěn)定。據(jù)外媒報道,德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校(University of Texas at Austin)和阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)的研究人員旨在通過一項新研究改變這一現(xiàn)狀,該研究深入研究了鎳基陰極,即促進(jìn)電池儲能的兩個電極之一。相關(guān)研究論文發(fā)表于期刊《Nature Energy》。 圖片來源:《Nature Energy》 沃克機械工程系和德克薩斯材料研究所(Walker Departm
[汽車電子]
德克薩斯大學(xué)取得鎳基陰極進(jìn)展 或為更安全、高能的電動<font color='red'>汽車</font>電池鋪平道路
汽車電子還在使用繼電器的原因分析
30A的MOS管現(xiàn)在價格都下探到1塊了,汽車電子為什么還在用繼電器? 繼電器的好處除了便宜和易維修外,還有什么好處可以讓主機廠依舊堅守繼電器。以前在商用車主機廠做的電路板,總工說輸出控制一定要使用繼電器。其實挺奇怪,為什么一定要用繼電器?MOS管的好處明顯,無觸點,速度快,還沒噪音。有人覺得最大的可能性就是技術(shù)慣性,懶得改,你們覺得呢? 路人甲: MOS管的好處明顯,無觸點,速度快,還沒噪音。我覺得最大的可能性就是技術(shù)慣性,懶得改,你們覺得呢? 路人乙: 現(xiàn)在除了plc控制的工程機械,需要長時間大電流工作的場景,還只能用繼電器。其他的在用商用車上電子帶mcu的器件里,基本上都已經(jīng)換成mos管了。要是沒有mcu,那就沒辦法了。不
[嵌入式]
<font color='red'>汽車</font>電子還在使用繼電器的原因分析
汽車線束面臨的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新解決方案
隨著汽車電氣化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展,汽車線束作為車輛的“神經(jīng)系統(tǒng)”,正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。從復(fù)雜的系統(tǒng)架構(gòu)到嚴(yán)苛的環(huán)境要求,線束設(shè)計、制造和維護(hù)的難度不斷升級。本文將深入探討汽車線束當(dāng)前面臨的主要問題,并提出相應(yīng)的創(chuàng)新解決方案。 01 汽車線束面臨的主要問題 復(fù)雜性增加 問題描述:現(xiàn)代汽車集成了大量電子設(shè)備,如ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))、信息娛樂系統(tǒng)和電動動力系統(tǒng),導(dǎo)致線束長度和節(jié)點數(shù)量大幅增加。例如,一輛高端汽車的線束長度可能超過5公里,包含數(shù)千個連接點。 挑戰(zhàn):復(fù)雜性增加導(dǎo)致設(shè)計難度加大,安裝空間受限,且容易引發(fā)信號干擾和故障。 重量與空間限制
[汽車電子]
小廣播
最新汽車電子文章

 
EEWorld訂閱號

 
EEWorld服務(wù)號

 
汽車開發(fā)圈

 
機器人開發(fā)圈

電子工程世界版權(quán)所有 京ICP證060456號 京ICP備10001474號-1 電信業(yè)務(wù)審批[2006]字第258號函 京公網(wǎng)安備 11010802033920號 Copyright ? 2005-2025 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved
主站蜘蛛池模板: 舞阳县| 古交市| 柯坪县| 渭源县| 韶山市| 浦城县| 信丰县| 曲水县| 广宁县| 阿巴嘎旗| 石泉县| 五常市| 卢氏县| 金坛市| 凤台县| 闵行区| 新密市| 新安县| 响水县| 茂名市| 水城县| 涟源市| 分宜县| 冀州市| 武山县| 东丽区| 米林县| 怀化市| 阜阳市| 游戏| 定安县| 漳浦县| 马鞍山市| 长阳| 宣城市| 井研县| 石景山区| 宜都市| 卓尼县| 樟树市| 即墨市|