人工智慧開啟了新一代機器人技術 Robocs 2.0,最大改變是從原先人工編寫程式而來的自動化,邁向了真正的自主學習。本文將嘗試揭開人工智慧()應用的神秘面紗,協助瞭解 AI 機器人將如何影響我們的未來,并釐清我們常常聽到,但卻著墨不多、甚至根本尚未全然理解的主題。
本文為「RoboTIcs 2.0」系列文章的第一篇,講述機器人技術與 AI 對于各大產業和未來工作的影響。我們將討論 AI 將如何釋放機器人技術的潛力,這項新技術的挑戰和機會,以及這一切將如何影響我們的生產力、就業狀況、甚至日常生活。在人工智慧被大肆宣傳的當下,我們希望透過這些文章鼓勵更有建設性和全面性的探討。
重新定義機器人:揭開次世代 AI 機器人 RoboTIcs 2.0 的神秘面紗
提到機器人,我們總有各式各樣天馬行空的想像:從 Softbank(軟銀集團)的社交機器人 Pepper、能輕松后空翻的 Boston Dynacs 公司機器人 Atlas、《魔鬼終結者》(rminator)系列電影的人造人殺手,到電視影集《西方極樂園》(West World)中隨處可見、栩栩如生的擬真機器人角色。
我們常常聽到兩極化的觀點;有些人傾向高估機器人模仿人類的能力,認為機器終將取代人類,有些人則對新研究和技術的潛力太過悲觀。
在過去一年之中,許多創業、科技、新創業界的朋友都曾問過我,在 AI,尤其是深度強化學習和機器人技術的領域,究竟有哪些「實際」進展?
令人最為好奇的是:
AI 機器人和傳統機器人有什么不一樣?AI 機器人是否真有顛覆各大產業的潛力?它的能力和限制又是什么?
看來,想要瞭解現在的技術進步和產業格局,是出乎意料的困難,更不用說要對未來做出預測。藉由這篇文章,我嘗試揭開人工智慧應用于機器的神秘面紗,釐清這個我們常常聽到,但卻著墨不多、或根本未全然理解的主題。
首先必須回答的基本問題:什么是 AI 機器人(AI-enabled RoboTIcs)?它們又有什么獨特之處?
機器人演進:從自動化到自主化
「解決了以往『對電腦困難,對人來說卻容易』的各種問題,或以更容易理解的方式來說,就是解決了『人類很難讓電腦也理解』的問題。」
— — Benedict Evans,安霍創投(a16z)
AI 所造就的機器人技術領域,最大成果是從原先的「自動化」(工程師藉由程式設計編寫規則,讓機器人遵守)邁向了真正的「自主學習」。
如果機器人只需要處理一件事情,那么,它到底有沒有人工智慧,差別其實看不出來;但是,如果機器人需要處理各式各樣的任務、或是回應人類與環境的變化,就需要一定程度的自主性才能勝任。
我們不妨借用下列不同等級的自駕車定義,一併解釋機器人的演變:
Level 0 — 無自動化:由人類操作機器,沒有機器人的參與。(機器人的普遍定義,是指有能力自行從事復雜動作的可程式化擬人機械)。
Level 1 — 單一自動化運作:單一功能已自動化,但不使用環境資訊。這是自動化與制造業中傳統的機器人使用現況。透過程式編輯,機器人能夠以高精度與速度重復執行特定工作;但直至目前為止,多數實際運用的機器人都無法感知或應變環境的變化。
Level 2 — 部分自動化:透過環境感知所輸入的特定功能,協助機器進行決策。例如某些機器人透過視覺,識別并應付不同的對象:然而,傳統的電腦視覺,需要對每個對象進行預先登記和清楚的指示,且機器人還是缺乏處理變更、意外狀況、或是新對象的能力。
Level 3 — 條件式自主:機器控制了所有的環境行為,但仍需要人為檢查關注與(即時)介入。
Level 4 — 高度自主:在某些情況下、或是定義的區域內完全自主。
Level 5 — 完全自主:在任何狀況下均可完全自主,不需人為介入。
我們現在處于哪一種自主等級呢?
現在,工廠里多數機器人都是透過開放式迴路、或是非回饋方式予以控制。這意味著它們的運作與感測器回饋各自獨立、彼此互不影響(level 1)。
少數在工廠中的機器人,會根據感測器回饋而調整操作(level 2);此外還有協作型機器人(cobot),他們的操做更加簡單安全,因此能與人類共同作業。然而,相較于產業用機器人,這種機器人的精確度和速度卻相形失色。另外,雖然協作型機器人的程式化相對簡單,但它們仍然不具有自主學習性;每當工作內容或環境有所變動時,就需要由人類手動引導協作機器人進行調整,或是重新編寫程式,機器本身無法自主舉一反三,彈性應變。
(Deep Learning)和強化學習(Reinforcement Learning)能幫助機器人自主處理各種物件,將人類的介入程度降到最低。
我們已經開始看到一些使用 AI 機器人(level 3/4)的前導試行專案,例如「倉儲揀貨」就是一個很好的例子。在貨運倉庫中,員工需要根據客戶需求,將數百萬種不同的產品放入箱子里。傳統的電腦視覺沒辦法處理如此廣泛的物品類別,因為每個物品都需要事先登錄、并針對機器人需要採取的動作,先進行程式設計。
然而,現在由于深度學習和強化學習技術,機器人能夠開始自主學習處理各種物件,降低人類的介入程度。在機器人的學習過程中,可能會出現它未曾遇過的某些貨品,而需要人類的協助或示范(level 3)。但是,隨著機器人搜集更多的、從試驗和錯誤中學習(level 4),演算法也將日益改善,邁向完全自主。
就像自駕汽車產業一樣,機器人新創公司也採取了不同的策略:有些公司看好人類和機器人之間的合作,專注于 level 3 的研發;有些公司則相信,機器終將實現真正的完全自主,于是他們跳過 level 3,直接著眼于 level 4、甚至到 level 5。
這也是為什么我們很難評估現在產業自主程度的原因之一。
新創公司有可能自稱致力于研究 level 3/4 的自主系統,但實際上卻是大量委外,以人工遠端操控機器。在無法了解其內部軟體及 AI 產品發展程度的前提下,光從機器外觀看不出遠端操控和自主學習的差別。另一方面,目標為 level 4/5 的新創公司,萬一無法在短時間取得理想結果,可能反而降低了客戶的早期採用意愿、并導致早期階段的資料搜集更加困難。
在本文的后半部分,我將進一步討論新創公司的不同的商業策略思考。
AI 機器人的崛起:運用范圍不再侷限于倉儲管理
有趣的是,機器人的人工智慧應用潛能甚至高于無人車,因為機器人有各式各樣的應用與產業,因此從某種意義上說,機器人理當比汽車更容易實現 level 4 目標。
AI 機器手臂開始在倉庫中被採用,就是最好的例子。因為倉庫屬于「半受控」的環境,不確定性相對低。另外,揀貨作業雖然關鍵、但能容許錯誤。
至于自主居家型或手術機器人,則要等到更遙遠的未來才能實現;畢竟相關環境的變數更多,且有些任務具備不可逆性,以及一定程度的危險性。但是,可以預見的是,隨著技術精度、準確性、可靠性的與時俱進,我們將看到更多產業採用 AI 機器人。
許多產業還沒有使用機械手臂,主要原因在于傳統機器人和電腦視覺的限制。
目前世界上只有大約 300 萬臺機器手臂,其中大多數從事搬運、、裝配等任務。到目前為止,除了汽車業和業以外,倉儲、農業和其他產業,幾乎都還沒有開始使用機械手臂;主要原因,就在于上述傳統機器人和電腦視覺的限制。
在接下來的幾十年中,隨著深度學習(DL)、強化學習(RL)、以及云端技術釋放出的機器人潛力,我們將看到新一代機器人帶來的爆炸式增長、并改變產業格局。其中,AI 機器人的成長契機有哪些?新創公司和現有業者,又採取了哪些不同的方法和商業模式,來因應新科技帶來的變化?
新世代 AI 機器人新創公司產業概況
接下來,我會介紹不同市場區隔中的幾間范例公司。這樣的概略介紹,當然無法涵蓋所有企業的狀況;歡迎你提供其他公司及應用案例,一起讓內容更加完備。
AI/Robotics 新創公司市場概況
研究新世代機器人新創產業結構,可以看到兩種截然不同的商業模式:垂直應用與水平應用。
1. 垂直應用
第一種是垂直應用:硅谷當地多數的新創公司,專注于為特定的垂直市場開發解決方案;如電子商務物流、制造業、農業等等。
這種提供完整解決方案的作法相當合理,畢竟相關技術還處于萌芽階段;公司不依賴他人提供關鍵模組或元件,而是建構端對端的解決方案。這種垂直整合的解決方案能更快進入市場,也能確保公司更全面掌握終端使用者的案例與效能表現。
但是,要找到像「倉庫分揀」這樣相對容易實現的應用案例,則沒有那么容易。倉庫揀貨是相對簡單的工作,客戶的投資意愿與技術可行性都較高,而且每個倉庫幾乎都有相同的揀貨需求。
但在其他產業(如制造業)中,裝配任務可能因工廠而各不相同;另外,在制造業中執行的任務,也需要更高的精度和速度,技術上相對困難。
目前具有學習能力的機器人,仍無法達到與封閉迴路機器人相同的精度。
盡管機器學習能讓機器人與時俱進,但目前透過機器學習運作的機器人,仍無法達到與封閉迴路機器人相同的精度,因為它需要累積嘗試錯誤的經驗,從錯誤中學習,逐漸進步。
這點說明了為什么 Mujin 和 CapSen 機器人這樣的新創公司,并未採用深度強化學習,反而選擇使用傳統電腦視覺。
然而,傳統電腦視覺要求每個物件都要事先登錄,終究還是缺乏擴充和適應變化的能力。一旦深度強化學習(DRL)達到了效能門檻、逐步成為產業主流,這種傳統方法終究會變得無用武之地。
此外,這些新創公司的另一個問題,在于它們的價值往往遭到高估。我們經??吹?,新創公司在硅谷籌集了數千萬美元資金,卻無法承諾創造出任何真正具體的收入流。
對于創業者來說,「描繪」深度強化學習的美好未來,再容易也不過了;但現實則是,我們還需要數年的時間才能達到如此的成果。盡管這些公司離創造獲利還有一段距離,硅谷的創投仍愿意繼續押寶在這些人才優秀、技術先進的團隊上。
2. 水平應用
另一方面,水平應用則是更實用、卻比較罕見的模式。我們可以簡單將機器人技術簡化為感測(輸入)、處理、驅動(輸出)三個部分;除此之外,還有開發工具。(這里使用的「處理」一詞,同時概略涵蓋了控制器、機器學習、作業系統和機器人模組等等,各種不屬于感測或驅動的其他項目。)
我認為未來,這個領域將最具增長潛力。對于機器人的用戶來說,破碎而零細的市場是棘手的問題;因為所有的機器人制造商,都各自推展自家開發的語言和介面,使得系統整合商與終端使用者,都很難將機器人與相關系統進行整合。
隨著產業的逐漸成熟,有越來越多機器人應用到了汽車和電子廠以外的領域;因此我們更加需要標準的作業系統、通訊協定、介面,從而提高效率、并縮短上市時間。
舉例來說,美國波士頓的幾家新創公司正在研究相關的模組;例如 Veo Robotics 公司開發的安全模組,能讓工業機器人更安全地和人類協同工作;Realtime Robotics 公司則提供加速了機械手臂路徑的解決方案。
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史海拾趣
對于單級PFC電路,網友可能還會有多種問題,以下是一些常見問題及其回答:
一、技術原理與特性
- 單級PFC電路的基本工作原理是什么?
- 回答:單級PFC電路通過共用一個開關管和一套PWM控制電路,同時實現功率因數校正(PFC)和對輸出電壓的調節。它通常由升壓型PFC級和DC-DC變換器組合而成,兩部分電路共用一個開關,通過控制開關的通斷,電路同時完成對AC輸入電流的整形和對輸出電壓的調節。
- 單級PFC電路相比兩級PFC電路有哪些優缺點?
- 回答:優點包括電路結構簡單、成本較低、效率較高(在某些設計下)。缺點則在于PFC和對輸入電流諧波抑制的效果可能不如兩級PFC電路,且在某些應用中可能面臨安規問題。
二、設計與應用
- 如何設計單級PFC電路以滿足特定的功率因數要求?
- 回答:設計單級PFC電路以滿足特定功率因數要求時,需要考慮電感的選擇、開關管的選型、控制電路的設計以及反饋機制等因素。通過精確控制開關管的通斷時間和占空比,可以實現對輸入電流的整形,從而改善功率因數。此外,還可以采用有源鉗位和軟開關技術來進一步提高效率并降低開關損耗。
- 單級PFC電路在哪些應用場景中較為常見?
- 回答:單級PFC電路因其結構簡單、成本較低而廣泛應用于各種需要功率因數校正的電子設備中,如LED驅動電源、電源適配器、開關電源等。特別是在對成本有一定要求的場合,單級PFC電路更具競爭力。
三、故障與調試
- 單級PFC電路在調試過程中可能會遇到哪些常見問題?
- 回答:在調試單級PFC電路時,可能會遇到次級去電流檢測電阻過大、光耦供電電阻過大、比較器電流反饋電容過大等問題。這些問題可能導致PFC電路無法正常工作或性能下降。解決方法包括調整相關電阻和電容的數值、檢查電路連接是否正確、更換損壞的元件等。
- 如何診斷和解決單級PFC電路中的故障?
- 回答:診斷和解決單級PFC電路中的故障時,首先需要檢查電路中的保險絲是否熔斷、MOS管是否損壞或過熱、反饋控制元件是否失效以及負載是否存在故障等。通過逐一排查這些可能的問題點,可以定位故障原因并采取相應的修復措施。在檢修過程中,需要注意安全操作規范,避免觸碰高壓部位并斷開電源。
四、性能優化
- 如何優化單級PFC電路的性能?
- 回答:優化單級PFC電路的性能可以從多個方面入手,包括優化電感的設計以減小損耗、選擇合適的開關管和二極管以降低導通壓降和反向恢復時間、改進控制算法以提高控制精度和響應速度等。此外,還可以采用有源鉗位和軟開關技術來進一步降低開關損耗并提高整體效率。
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