11月29日消息，華為正式入局人形領域，有望明年量產。該消息瞬間引爆市場！華為入局人形機器人，一方面是一個新的項目啟動與攻關，另一方面，其實又是各項科技成果的一次系統集成，華為涉足人形機器人產業并不突兀。但突然，傳出明年量產的消息，還是大超市場預期。

// 入局 //

據報道，華為（深圳）全球具身產業創新生態伙伴名單終于陸續得到揭曉，選取的人形機器人本地生態合作伙伴包括樂聚機器人，有望明年量產。

去年以來，人形機器人產業火爆全球，、谷歌等國外科技企業聚攏資源，高調布局，大有攻占未來科技產業之勢，但國內的科技大廠華為卻鮮有聲音，不少人或許覺得華為在這方面沒有布局，缺乏準備。

其實，華為一直在布局謀篇：

2022年華為開始布局人形機器人；中泰證券調研稱，華為最早疑似只定位提供算法模型；

2023年6月，華為公開注冊成立全資子東莞極目機器有限公司，并由主要負責制造業領域的華為董事李建國掛帥；

2023年7月，東莞極目機器有限公司競得塘廈近60萬㎡的產業用地，并宣稱投資72億元打造產業園區；

2024年年初至今，華為內部的人形機器人已經進行了兩次測試版本的迭代；

2024年11月15日，華為（深圳）全球具身智能產業創新中心宣布正式運營，并與樂聚機器人、大族機器人、拓斯達、兆威機電等16家企業簽署了戰略合作備忘錄。

// 華為的優勢 //

華為入局人形機器人，一方面是一個新的科技項目啟動與攻關，另一方面，其實又是各項科技成果的一次系統集成，華為涉足人形機器人產業并不突兀。

華為在領域有著深厚的技術積累，其盤古大模型為人形機器人的智能化提供了強大的支持。通過盤古大模型，人形機器人能夠更好地理解和處理自然語言、圖像等多模態，實現更加智能的交互和決策。例如，在復雜環境下的物體識別、語音指令的準確理解和執行等方面，都能夠展現出更高的性能.

華為的開源鴻蒙系統為其人形機器人的開發提供了有力的支持。

人形機器人的量產涉及到眾多零部件和上下游企業，在產業鏈上下游協同方面，華為已經有多年經驗，可以迅速組織產業鏈優勢產能，進行集中攻關、協作生產，造車已經是最具說服力的成功案例。華為的進入有望帶動整個產業鏈的發展，從核心零部件供應商，如減速器、、等企業，到系統集成商、軟件開發商、售后服務提供商等，都將迎來新的發展機遇。

// 直面國際巨頭 //

高盛的研究報告預測到2035 年，全球人形機器人的市場規模將達到380億美元，出貨量將達140萬臺 。其指出人形機器人發展背后的邏輯是人工智能的加速發展、技術突破以及更大的資本投入等。

特斯拉無疑是在人形機器人領域，做的最好的科技企業。其在人工智能和機器人領域投入巨大，其體系涵蓋F、Dojo算力、超算集群Cortex等，可將相關經驗移植到人形機器人項目中。

特斯拉第一代Opmus2022年9月30日首次亮相，第二代Optimus于2023年12月發布，動作穩定、靈活度有很大提升。馬斯克豪言表示，特斯拉將以每臺約1萬美元的價格批量制造Optimus機器人，并以2萬美元的價格出售。2025年開始限量生產擎天柱機器人，并先推出租賃服務。行業人士預計這將為特斯拉帶來高達1萬億美元的利潤。

華為方面的科技競爭力已經無需贅言，領域直面，領域PK蘋果，電動汽車領域，三年時間就已經形成華為優勢，與特斯拉競爭不落下風。可以預見，在機器人領域，也會迅速席卷。

目前，與華為有著緊密合作的樂聚，其推出的“夸父”人形機器人是國內首款可跳躍、可適應多地形行走的開源鴻蒙人形機器人，搭載華為盤古具身智能大模型，展示出了較強的智能化運控能力，在人形機器人智能化發展方面表現突出。