據外媒報道，人工感知公司AEye發布了新型傳感器系列產品4Sight?。4Sight基于AEye iDAR?平臺而打造，重新定義了激光雷達性能，并為下一代激光雷達傳感器和智能機器人視覺系統建立了基準。通常高性能遠程1550nm激光雷達無法在確保固態可靠性的同時降低成本，而4Sight在性能、可靠性和價格三個方面均具優勢。
（圖片來源：AEye官網）
首款4Sight傳感器為4Sight M，將于7月發布，旨在滿足各種性能和功能需求，支持自動化和部分自動化應用。過去18個月，AEye與汽車、卡車運輸、運輸、建筑、鐵路、智能交通系統（ITS）、航空航天和國防市場的眾多客戶和集成商共同開發和測試了4Sight系列傳感器。4Sight充分利用了iDAR軟件平臺，該平臺包括一個升級的可視化工具，允許建模各種拍攝模式，以及一個全面的SDK（軟件開發工具包），因此是完全可擴展和可定制的。
AEye總裁Blair LaCorte表示，“阻礙激光雷達廣泛應用的主要問題是，該行業無法在合理的成本下生產具有固態可靠性的高性能傳感器。而4Sight是一種更智能、更敏捷的傳感器，可以通過軟件定義來滿足所有應用程序的獨特需求?！?p>
4Sight M具有以下特性：
性能：
優化的軟件可定義射程，最遠可達1000米（符合人眼安全和攝像頭安全標準）；
每秒可探測多達400萬個點，水平和垂直分辨率小于0.1°；
瞬時可尋址分辨率為0.025°。
智能集成
可定制、固定或觸發的功能安全確定性掃描模式庫，以適應不斷變化的環境（公路、城市、天氣等）；
集成車輛攝像頭，視軸與AEye激光雷達，即時生成真彩色點云。并行攝像頭單饋（Parallel camera-only feed）能提供高性價比的冗余攝像頭傳感器；
增強地平面檢測，在更大范圍內確定拓撲圖。
高級視覺功能
可檢測和分類物體的高級感知特性，如內部、徑向和橫向速度；
通過探測葉片，以及對反射信號進行動態范圍、全波形處理，探測雨霧等惡劣天氣條件；
可探測到200米外的行人；
監測120米以外的小型、低反射的物體，如輪胎碎片、磚塊或其他道路碎片（尺寸為10x50cm，反射率為10%）。
可靠性
具有抗沖擊和振動的特性。經第三方測試證明，4Sight能夠承受超過50G的機械沖擊，12Grms（5-2000Hz）以上的隨機振動，各軸持續振動超過3G。
汽車級生產:
采用標準生產流程的汽車合格供應鏈，并由全球制造伙伴監督；
采用簡單的固態結構，僅由一個掃描儀、一個激光器、一個接收器和一個SoC組成；
橫跨所有全自動和部分自動應用（ADAS）的通用硬件架構和軟件/數據結構。
價格
l4Sight可進行配置，采用SOP（標準作業程序）2021，用于高容量移動應用，價格比其他高性能激光雷達低2 -5倍。此外，對于ADAS應用，采用SOP（標準作業程序）2023的4Sight的價格比其他遠程或中程激光雷達低1.5 -3倍
4Sight系列產品封裝提供車頂、格柵和擋風玻璃后側等安裝位置選項，軟件可根據安裝位置進行優化。
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