騰訊TAI汽車智能系統終于加入了合資品牌的戰局。
作為首款搭載騰訊TAI汽車智能系統的合資品牌車型，福特領界S在5月20日通過直播正式上市。新車牽手虛擬歌手洛天依，跨越次元壁壘，打造出了全新的“智能社交駕艙”。憑借騰訊的社交基因，領界S自帶車載微信功能，喊出了“填補‘在線真空’，開啟汽車云社交時代”的口號。
也就是說，如今福特已經大包大攬地將BAT三家巨頭系統擁入懷中。問及此次合作細節，福特方面相關負責人表示：“更多是單一車型和騰訊的合作，算是一個全新的嘗試。 ”至于其他新的車型，暫時沒有與騰訊的合作計劃。
領界S的三個“S”
先說產品，3S是領界S領先同級的三大升級優勢——“Smart大智能”、“Space大空間”、“Safe大安全”。
車云菌現場獲悉，全系提供MT 精領型、AT 精領型、鉑領型、尊領型、48V尊領型Plus共五款車型，售價10.98-16.48萬元。
展開來說，集團主打的Smart智能云社交座艙，覆蓋了五大特色功能：
車載微信，不僅可以通過語音信息聊天，還能將文字信息轉為語音播報，雙手不離方向盤也能100%實現動態盲操。
云小微語音助理，“懶人科技”， 智能語音隨心控。可以語音控制天窗開關（遮陽簾）、空調開關、負離子空氣凈化器，及座椅加熱、座椅通風、車窗升降等功能，并能分區識別主副駕。
愛趣聽，集合QQ音樂、騰訊閱讀、喜馬拉雅海量資源，打通微信賬號與QQ手機音樂。
小場景車載輕應用，可同步微信小程序。
騰訊地圖集結，可以通過車載微信，直接發起集結，實現組隊出游。
除了尊領型及48V尊領型Plus搭載的騰訊TAI汽車智能系統，領界S還在鉑領型提供了升級的2.0版飛魚智行信息娛樂交互系統，模糊語義識別率高達95%，支持最長10分鐘免喚醒AI智能語音助理功能。
而所謂“大空間”和“大安全”，則是福特一直以來具備的基本功。
福特領界S具備1936mm同級最寬車身、2716mm超長軸距，帶來3200L超大車廂容積。全車高強度鋼占比高達68%，關鍵部位使用1300MPa高強度硼鋼，再加上Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統的支持，憑借360度全景影像可視系統、ACC全速智能自適應巡航控制、BLIS?盲區監測以及AEB自動緊急剎車系統等一系列功能，提升車輛主動安全性能。
當然，福特也“沒能免俗”地用上了同級領先的負離子空氣凈化器+CN95空氣濾芯。
福特與BAT的“愛恨情仇”
再來說說福特與BAT“錯綜復雜”的合作關系。
按照福特官方說法，團隊本身希望打造的是一個開放的車機系統平臺，“可以搭載福特的，合作伙伴的，也可以是第三方的服務和應用”。因此福特也強調自家開放的合作態度，幾位合作伙伴之間也并非相互排斥的關系。
在車云菌看來，對于百年車廠而言，現階段的“車聯合作”更像是一種營銷手段。
從豐富產品線中挑選出不同車款與若干家技術公司談合作，或者一款車型推出集中不同的版本。這種現象幾乎已經成為當下業內的共識。
在國內車聯網系統廠商中，福特最先選中的應該是AliOS。2017年12月7日，斑馬網絡正式牽手福特汽車，也借此打破了上汽集團的“鉗制”。彼時，雙方計劃在未來福特和林肯品牌在華銷售的全部車型中，搭載斑馬智行操作系統。
在智能網聯汽車之外，福特也與阿里簽署了人工智能、智能移動服務和數字營銷等領域的戰略合作書。
而就在同一時間，福特也與百度進入了深度接觸階段。
隨后2018年6月，兩家公司明確將會在車聯網、數字化解決方案、人工智能技術及數字化營銷等領域達成戰略合作；2個月后，項目正式啟動。2019年的4月3日，在“福特中國2.0”發布會上，SYNC+智行信息娛樂系統首次登上舞臺。活動現場福特宣布，新的SYNC 4系統將從2020年開始在福特的部分車型中公開亮相。
上述負責人也頗為肯定地向車云菌透露，現階段福特的全新車型仍舊以與百度合作的SYNC+車機系統為主，當然未來也不排除未來還會和其他科技公司展開合作。
站在旁觀者的角度來看，BAT各自的優勢與戰略十分清晰——
DuerOS借助百度強大的搜索基因，通過語音交互的方式展現出來。而SYNC+的任務就是在符合福特的標準和需求的前提下，以本地化和生態化作為目標推進車載信息娛樂系統的定制化。
AliOS則面向汽車行業進行了針對性開發，具備了云端一體架構、多模態交互等能力。
而騰訊的“AI in Car”更多提供了自家服務的后臺接口，借助APP的形式向車企提供推送通道、導航和語音等工具。
很顯然，福特仍舊在車載智能技術領域不斷探索。
這間百年車廠的野心，絕不止于在“嚴格的、一致的福特標準”下為福特車主提供統一的智能網聯體驗，而是要在靈活多變的市場中，一邊完善技術平臺，一邊學習迎合用戶的在線連接與智能化操作需求，追逐“軟件加服務”這波浪潮。
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