近年來，伴隨著智能化、網聯化的發展，汽車廠家們在內飾中控的設計上可謂是絞盡腦汁，除了此前流行的懸浮式中控、鑲嵌式中控設計之外，一些新的設計也開始萌生。今天（1月7日），圈哥就要給大家盤點一下2019年上市的車型中幾種讓人印象非常深刻的中控設計，諸如雙聯屏、多屏、旋轉屏等等，它們在科技感的塑造上起到了很關鍵的作用。下面就跟圈哥具體了解一下代表車型吧！
雙聯屏：長安CS75PLUS
其實對于雙聯屏設計來說，很多消費者其實并不陌生，畢竟在奔馳S級產品上就有看到過。但對于自主品牌來說，長安CS75PLUS率先雙聯屏設計，確實讓人眼前一亮。其內飾采用了以駕駛者為中心的布局，D字型方向盤、游艇式換擋手柄，都讓人有比較強的駕駛欲望。
當然，最值得一提還是，其儀表盤和中控屏采用貫通式設計，雙12.3英寸全高清視網膜大屏，組合左側觸控屏，可實現三聯屏顯示操作。搭載了與騰訊聯合開發的梧桐車聯網智能系統，諸如王者榮耀元素、QQ音樂等騰訊系的生態都很好融入，讓消費者用車生活更加親切感。
旋轉屏：比亞迪宋Pro
中控大屏很常見，尤其是鑲嵌式的中控大屏，但旋轉式的中控大屏就屈指可數了，其中的典型就當屬比亞迪，而今年上市的新車就是比亞迪宋Pro。該車搭載了一塊12.8英寸的中控大屏，重要的是可旋轉90度，直接橫屏邊豎屏了。
比較有意思的是，比亞迪宋Pro內置了DiLink2.0智能網聯系統，除了提供常規的導航、云音樂、在線廣播等基礎功能之外，還可以兼容400萬以上的App應用程序，并帶有OTA空中升級功能。基于安卓生態，大家想要的愛奇藝、抖音甚至手機游戲應有盡有，這一點可以說非常開放了！
四屏設計：理想ONE
除了前面提到的貫穿式雙聯屏設計外，多屏設計也是一個趨勢，而理想ONE就采用了業內比較少見的四屏設計。如果說對于傳統車企來說這種設計有點冒進，但對于造車新勢力的理想汽車來說，四屏設計其實是可以接受的。
打開車門的第一瞬間，相信很多消費者都會把目光集中到車內那四塊大屏，但四塊大屏有著明顯的分工，簡單來說就是：分別負責儀表、中控、車控和副駕駛娛樂四個部分。全液晶儀表盤、中控屏幕以及副駕駛娛樂屏幕，采用了貫穿式一體式設計；其中，副駕駛娛樂屏幕可以播放視頻與音樂，可玩性還是比較高；而車控屏幕主要控制空調、座椅通風加熱、燈光等功能，可以說，“去實體按鍵化”將成為未來的大趨勢之一。
五塊屏幕：攬勝極光
其實，第一次聽說攬勝極光搭載了5塊液晶屏幕時，有點不相信自己的耳朵，因為第一眼看上去，其實除了12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、兩塊10.2英寸中控高清觸摸屏這三塊之外，剩下的兩塊其實不容易發現的。12.3英寸的全液晶儀表可以全屏顯示導航地圖，也可以顯示車身越野狀態；第二代高清全彩抬頭顯示系統，面積大且功能齊全。
10.2英寸的觸控多媒體屏幕與星脈類似，屏幕角度可以自動調整，除了互聯和映射功能外，還多了360°全地形透視技術；帶旋轉按鈕的觸屏操控系統，可控制駕駛模式、空調等；首次搭載了高清超廣角流媒體內后視鏡，使用了廣角攝像頭，精度非常高；不得不說，這一代的攬勝極光諸多的黑科技加持，確實被震撼到了！
好了，以上就是《車壹圈》給大家盤點的2019年上市的車型中讓人印象深刻的幾種中控設計。從中我們不難發現一點，那就是科技感越來越足，很多前衛的設計更是直接把以往控制空調等實體按鍵去掉，“去實體按鍵化+多屏幕”將成為未來的大趨勢之一。
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