歷年的CES展會都會云集當(dāng)前最優(yōu)秀的傳統(tǒng)消費(fèi)類電子廠商和IT核心廠商，他們帶來最先進(jìn)的技術(shù)理念和產(chǎn)品，吸引著眾多高新技術(shù)設(shè)備的愛好者、使用者和業(yè)界觀眾。

自2015年起，CES Asia（亞洲消費(fèi)電子展）在中國上海已成功舉辦四屆，而每一屆展會，5G、自動駕駛、AI等技術(shù)無疑成為了最受矚目的焦點(diǎn)。那么，隨著5G、自動駕駛、AI等技術(shù)的場景落地，在今年的CES Asia上，又有哪些汽車創(chuàng)新技術(shù)值得關(guān)注呢？

（CESAsia部分參展企業(yè)）

美國消費(fèi)技術(shù)協(xié)會宣布，2019亞洲消費(fèi)電子展汽車技術(shù)展區(qū)面積將比上一屆擴(kuò)大一倍，將擁有兩個(gè)獨(dú)立展區(qū)和一個(gè)室外場地，用于展示提升駕乘安全性和人車互聯(lián)體驗(yàn)的各種先進(jìn)技術(shù)。這也傳遞出一個(gè)信號，顯然新車不是關(guān)鍵，畢竟這不是車展，關(guān)鍵還是針對汽車領(lǐng)域的新興技術(shù)。

01  5G加速自動駕駛落地

6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放了5G商用牌照，意味著我國正式步入5G元年。隨著5G時(shí)代的到來，將把數(shù)據(jù)傳輸速度推升到一個(gè)新的高度，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)、交通體系也將伴隨著高速網(wǎng)絡(luò)迎來新一輪的變革。

在本次CES Asia 2019的長城汽車展臺上，觀眾可以看到基于5G技術(shù)的車載遠(yuǎn)程終端，具有高速率、低延時(shí)、廣鏈接的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)智能駕駛、自動駕駛。5G遠(yuǎn)程車載終端為智能駕駛V2X提供網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與云端服務(wù)平臺全方位網(wǎng)絡(luò)連接的綜合服務(wù)。

大陸也將公布其自動駕駛車CUbE入華， CUbE是基于大陸自動駕駛技術(shù)的開發(fā)平臺，無需人工駕駛并且沒有方向盤和制動踏板。

2017年CUbE在大陸集團(tuán)德國的法蘭克福基地首次亮相并展開測試。為更好地累積符合全球市場的自動駕駛技術(shù)的知識和經(jīng)驗(yàn)，CUbE在美國、日本、德國和新加坡進(jìn)行了測試和研發(fā)活動，CUbE入華將幫助大陸集團(tuán)更全面地了解本地自動駕駛技術(shù)的系統(tǒng)要求和市場需求。

（大陸自動駕駛車CUbE）

上汽榮威將亮相達(dá)到L3級智能駕駛水平的量產(chǎn)車型——榮威MARVEL X Pro。在今年4月舉辦的2019創(chuàng)行者大會上，榮威正式公布了榮威MARVEL X的衍生車型——榮威MARVEL X Pro，作為全球首款達(dá)到L3級智能駕駛水平的量產(chǎn)車型，榮威MARVEL X Pro可以實(shí)現(xiàn)在低速無人駕駛條件下最后一公里的自動泊車和取車。不過現(xiàn)在用戶只能等待國家相關(guān)法律法規(guī)的配套出臺后才能使用該功能。

（榮威MARVEL X）

另外，Momenta將展示其面向結(jié)構(gòu)化道路的自動駕駛解決方案Mpilot。可量產(chǎn)自動駕駛方案Mpilot，可實(shí)現(xiàn)高速公路上自主上下匝道及主動變道，并支持擁堵路況下自動駕駛，解放司機(jī)時(shí)間，提升駕駛體驗(yàn)。

02  車載系統(tǒng)、智能駕駛艙不斷升級

人工智能正在加速汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化。國內(nèi)各大車廠在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上都開始建立各自的子公司或外部深度戰(zhàn)略合作公司。

大眾合資公司問眾智能首次亮相

本屆CES Asia展上，大眾也將與其合資公司問眾智能（Mobvoi）攜手首次亮相，展示大眾汽車在未來車型中搭載人工智能（AI）技術(shù)的最新進(jìn)展。車載人工智能技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用商問眾智能將在CESA首度亮相全系解決方案、全新品牌形象。

奧迪新一代車載智能互聯(lián)技術(shù)

奧迪今年也將攜帶新一代車載智能互聯(lián)技術(shù)參展。據(jù)悉，該車載智能互聯(lián)技術(shù)是專為中國用戶打造，代表奧迪首個(gè)開放的應(yīng)用程序生態(tài)系統(tǒng)。此外，奧迪此次還與阿里巴巴進(jìn)行了合作，將“天貓精靈”接入到了系統(tǒng)中。與此同時(shí)，奧迪還將展示其在今年年初CES上推出的全新智能互聯(lián)及車載娛樂技術(shù)。

（奧迪AI:ME概念車）

除此之外，奧迪還將攜奧迪AI:ME概念車、奧迪e-tron以及名為“Go e-tron”的應(yīng)用程序參展。

起亞亮相多款R.E.A.D.概念座艙

在此次CES Asia期間，起亞汽車將通過搭載R.E.A.D.系統(tǒng)的全新概念車Habaniro，以及多款R.E.A.D.系統(tǒng)概念座艙，全景展現(xiàn)起亞汽車面向未來的智慧出行技術(shù)。

（起亞HabaNiro概念車）

（起亞R.E.A.D.ME概念座艙）

（起亞R.E.A.D.Now概念座艙）

（起亞R.E.A.D.Motion概念座艙）

此外，起亞汽車還將在現(xiàn)場呈現(xiàn)PMD(Personal Mobility Device)技術(shù)。這是起亞汽車提出的未來智慧城市自動出行的構(gòu)想。借助全息影像技術(shù)，展現(xiàn)四輪自行車外觀變化，意在通過更加便捷的技術(shù)，幫助用戶獲得出行的便利性和快樂感受。

合眾汽車PIVOT智能座艙

此次展會合眾汽車將以“情感，是最好的科技—— CES Asia‘域’見合眾”為主題。合眾 U將會成為合眾汽車最重要的展示產(chǎn)品。

據(jù)了解，合眾汽車將重點(diǎn)展出 PIVOT 智能座艙、PIVOT 云平臺、域控制器等行業(yè)領(lǐng)先的科技新成果；合眾汽車展臺內(nèi)設(shè)智能體驗(yàn)區(qū)，詮釋基于智能家居、大數(shù)據(jù)和 5G 等前沿科技下的 “人、車、家、生活”的智能移動出行解決方案，用戶可全方位感受合眾汽車致力于打造的未來出行美好生活。

（合眾U）

在車載互聯(lián)系統(tǒng)的重要性日益增長的時(shí)代下，科技公司也在加速車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級。

Apollo計(jì)劃商業(yè)落地——小度車載OS

剛剛過去的2019上海車展，百度Apollo企業(yè)版賦能的10+車企亮相展會，小度車載OS成為上海車展中合作車企最多。在即將拉開帷幕的CES Asia 2019，其Apollo計(jì)劃的商業(yè)落地也成為最大的看點(diǎn)。

小度車載OS系統(tǒng)是基于DuerOS的全球首款人車人工智能交互系統(tǒng)，提供人車對話、人臉登錄、疲勞監(jiān)測、AR導(dǎo)航、智能安全、車家互聯(lián)（V2H）等先進(jìn)AI功能的一個(gè)汽車內(nèi)部智能生態(tài)系統(tǒng)。

此外，中科創(chuàng)達(dá)將亮相新一代智能駕駛艙3.0。在今年CES展上，中科創(chuàng)達(dá)帶來了全球首發(fā)AI+智能駕駛艙2.5解決方案，通過AI技術(shù)賦能智能汽車座艙重塑人機(jī)交互新體驗(yàn)，支持汽車廠商和Tire1快速打造新一代智能汽車, 從而為最終消費(fèi)者帶來個(gè)性化的駕駛艙主題配置、豐富的情感化視覺動效和智能化的人機(jī)交互新體驗(yàn)。相隔幾個(gè)月，新一代智能駕駛艙3.0似乎更值得期待。

03  新能源技術(shù)更成熟、更多元化

天際汽車將在展會現(xiàn)場展示車載互聯(lián)及固態(tài)電池領(lǐng)域最新研究成果。尤其是天際汽車的下一代汽車電池，是他們的展示重點(diǎn)。在CES Asia 2019現(xiàn)場，用戶將可以體驗(yàn)5+X屏聯(lián)動、AI精靈、人臉識別、智能個(gè)性化設(shè)定等極“智”車聯(lián)網(wǎng)科技，了解到基于iMA打造的首款車型——天際ME7如何實(shí)現(xiàn)“全時(shí)進(jìn)化、全景互聯(lián)”。

（天際ME7）

今年現(xiàn)代汽車的參展方向?yàn)椤癓ifetime Partner to theFuture”。現(xiàn)代汽車將向公眾展示現(xiàn)代汽車Mobility戰(zhàn)略啟動兩年來的技術(shù)成果，展現(xiàn)面向未來Mobility生活，實(shí)施開放創(chuàng)新的新戰(zhàn)略。在展望2030，實(shí)現(xiàn)Clean Mobility氫能源出行主題之下，現(xiàn)代汽車會將展區(qū)分為HydrogenLife Vision“氫”生活藍(lán)圖和MobilityLife Vision生活藍(lán)圖兩大板塊。

其中，“氫”生活藍(lán)圖將以搭載最新一代氫燃料電池的概念車NEXO為核心，全景呈現(xiàn)現(xiàn)代汽車“未來氫生活”理念。

對于氫燃料來說，現(xiàn)代汽車研發(fā)可以追溯到上世紀(jì)90年代，2000年至2013年、14年期間，現(xiàn)代便完成了三代氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)。在氫燃料汽車研發(fā)領(lǐng)域，現(xiàn)代的技術(shù)已經(jīng)完全成熟，此次CES Asia 2019，現(xiàn)代汽車所展示的技術(shù)成果，無疑將成為展會的焦點(diǎn)之一。

馬曰：

除了文中所提到的車企外，本次參展的車企數(shù)量也達(dá)到了前所未有的規(guī)模，還包括有日產(chǎn)、一汽紅旗、本田、北極星、威馬汽車、梅賽德斯-奔馳、愛馳汽車等，屆時(shí)也將為消費(fèi)者帶來更多、更具前沿的科技成果。可以預(yù)見的是，今年CES Asia的汽車技術(shù)展區(qū)面積擴(kuò)大了一倍，意味著展會將更加注重汽車領(lǐng)域新興技術(shù)，新車將不會成為最大亮點(diǎn)。