推薦閱讀最新更新時間:2025-06-07 23:35
全球職業電競賽事 IEM 落地蓉城,第八屆 IMC依托英特爾星耀電競生態跨界前行
2024 年 4 月 12 日,成都——今天, 英特爾?極限大師賽(Intel? Extreme Masters, 以下簡稱“IEM”)成都站正式開放現場觀賽 !來自世界各地的 16 支職業《反恐精英 2》(Counter-Strike 2)強隊展開激烈角逐,共同爭奪 25 萬美元總獎金。在賽前,英特爾召開 2024 英特爾網咖及電競酒店生態論壇,攜手 30 余家中國電競產業伙伴建立星耀電競生態,整合各方優勢和資源,推動電競產業的持續創新與發展。借此契機,第八屆英特爾大師挑戰賽(Intel Master Challenger,以下簡稱 “IMC”)啟動儀式同期舉行,就此拉響開賽號角。在英特爾星耀電競生態的助力下,IMC 賽事還將通
[網絡通信]
ZDS2022示波器的測量精度有多高?
所有信號輸入到ADC之前都會經過調理電路處理。對于微小信號,調理電路中的輸入放大器會對微小信號進行放大,以保證放大后的信號幅值最符合ADC的輸入電壓范圍。 示波器的測量精度不僅跟垂直分辨率(ZDS2022示波器的垂直分辨率是8bit)有關,還與垂直檔位有關。比如在2mV/div檔位下,滿量程8格,即16mV(2mV/div*8div=16mV),飽和溢出余量超出屏幕2.24格為4.48mV,總共20.48mV,這20.48mV對應到8位ADC的0~255范圍。此時的測量精度就為。
[測試測量]
高精度GPS航跡測量系統
GPS航跡測量系統是利用高精度的GPS技術,測量移動目標如車、船、飛機等的軌跡、速度、姿態等實時信息,同時系統融合GIS、移動通信等技術,對移動目標的信息進行遠程實時監測和分析處理,評估運動過程,保證移動目標的有效作業。系統提供良好的接口,不僅與移動目標的作業指揮系統配套使用,同時可與傳統的測量方式有機兼容,互為備份。 系統提供三種工作模式,實時RTK、實時逆向RTK和事后動態載波相位差分處理,全方位滿足用戶對航跡數據精度和試驗的可靠性要求。 系統在惡劣的環境下通過了高可靠性、高精度的檢驗,已在相關領域推廣應用。 主要功能: ◇實時測量移動目標的軌跡、姿態等參數; ◇實時記錄、存儲移動目標的軌跡、姿態及相關參數; ◇
[模擬電子]
瑞士DE HAVILLAND飛行員手表采用最新傳感器,把氣壓和高度測量精度提到新高度
瑞士De Havilland制造的飛行員手表使用VTI Technologies公司的壓力傳感器來實現精確的氣壓和高度測量功能。De Havilland的飛行員手表能夠精確記錄起飛和降落的時間以及航程的時間,讓使用者不僅能記錄下兩點之間的時間,而且能記錄下飛行整個航程所使用的時間。 利用了VTI公司SCP1000型達到公尺級精確度的壓力傳感器的優異功能以后,De Havilland手表能夠用多種清晰的模式為飛行員提供:高度(公尺/英尺),QFE高度(hPa/Hg),飛行平面(FL),QFE和QNH(hPa/Hg)以及氣壓計趨勢 (hPa/Hg)等信息。 “De Havilland飛行員手表中的DH-01和DH-02型號是由飛行
[焦點新聞]
關于尼得科動力系統研發出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產品的公告
此次,尼得科株式會社的集團公司—— 尼得科動力系統(舊日本電產東測)研發出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產品。 離合器控制模塊 盡管由于環保政策在不斷收緊,對純電動汽車(BEV)的需求不斷增加,但存在充電基礎設施和電池容量等問題,混合動力電動汽車(HEV)依然保持著較高的市場份額。本產品在低速行駛和加速時以電機為動力源,高速巡航時以發動機為動力源,是一款“強混合動力系統”的動力總成,當動力從電機切換到發動機時,它起到切換離合器的作用。 尼得科動力系統長期擁有鋁壓鑄件以及用于控制液壓的線性電磁閥、用于切換液壓開關的電磁閥等方面的高度技術,并生產無級變速器(CVT)用的控制閥以及汽車零部件外殼等產品。此次研發的離
[汽車電子]
新車發布 Polestar未來車型將采用純電動動力系統
沃爾沃汽車集團的高性能品牌Polestar今日宣布,將成為一個全新的獨立電動高性能汽車品牌。此次發布會Polestar公布了三款車型計劃,并將在中國建造全新的生產基地,同時將堅持以客戶為中心的市場策略,使得Polestar將在高性能汽車行業樹立全新標桿。 Polestar還發布了公司首款車型——600馬力Polestar 1,該車型計劃于2019年年中下線。Polestar的技術和產品得益于沃爾沃汽車集團的協同效應和規模效應。這些協同效應將使得Polestar能夠加快設計、開發和生產流程,與其他新品牌相比時間大大縮短。 ? Polestar首席執行官Thomas Ingenlath表示:“Polestar 1是首款在引擎蓋上帶有
[嵌入式]
Adden Energy獲哈佛技術許可 擴大EV固態電池技術商業部署
據外媒報道,未來電動汽車(EV)固態電池系統初創公司Adden Energy宣布獲得哈佛大學技術開發辦公室(OTD)獨家技術許可,并在種子輪融資中獲得515萬美元的投資。此輪融資由春華資本集團(Primavera Capital Group)領投,Rhapsody Venture Partners和MassVentures參投。 基于此,Adden Energy能夠將哈佛的實驗室原型擴展到固態鋰金屬電池的商業部署,從而為未來電動汽車提供可靠和快速的充電,進而進入大眾市場。
[汽車電子]
ePropelled推出新的EV推進系統 可將電源效率提高15%
ePropelled是一家提供領先電力推進系統的技術公司。據外媒報道,該公司推出了具有突破性意義的 電動汽車 推進系統。新系統可將電源效率(power efficiency)至少提高15%,幫助制造商減少電池組的尺寸和成本,從而促進電動汽車的推廣和應用。 (圖片來源:ePropelled) ePropelled的動態扭矩切換系統(Dynamic Torque Switching?,eDTS)由三個主要部件組成,包括eDTS電動機(即無刷永磁同步電機)、電力電子驅動器(包括高壓逆變器和根據車輛需求自動選擇最有效操作模式的控制系統),以及電子開關矩陣,可將電動機的很多繞組連接到驅動器相位。 該eDTS系統使用由創新軟件控
[汽車電子]