近幾年，智慧物流賽道一直處于話題中心，隨著賽道中的玩家逐漸增多，賽道的成熟度和落地案例的也相繼趨于利好。在這種潛移默化的影響下，智慧物流賽道的方向逐漸從產品博弈轉向服務型解決方案的博弈。
這種方向性的轉變與技術逐漸成熟有著直接關系，當自動化不再成為物流行業的追求方向后，多場景、智能化則演變為突破行業瓶頸期的關鍵。普遍性的解決方案已經無法滿足日益增加的物流場景，同時在疫情的不可抗力推動下，技術場景化升級則成為了應對行業不確定性的正確答案。
物流重點在“流” ?各行業持續對智慧物流賦能
國內市場的行業多樣性，對于物流領域一直都是個機遇和挑戰并存的形勢，它既可以為智慧物流企業帶來更加廣闊的市場空間，又為其創造多行業滲透的技術難題。工業移動機器人作為智慧物流難題的解決方案之一，也被行業內迅速接受。
目前工業移動機器人已經發展到第三代，也就是常說的AMR，它憑借柔性和協作方面的優勢，積極承擔起智慧物流中的橋梁作用。相較于傳統的物流模式，以AMR為載體的智慧物流憑借物流系統能夠讓庫內、線邊、產線等多處單一場景進行互聯互通，轉向一體化發展，實現對數據進一步的掌控。
斯坦德合伙人王茂林在接受OFweek維科網采訪時表示，“物流最大價值并不在于前面的“物”，而是在于后面的“流”，在供應鏈體系實現更高效的流動和配置問題上，AMR起到了關鍵作用。作為供應鏈中數據收集和執行的終端設備，它可以實現與物流中的系統進行對接，并與上下游的工藝和智能設備進行連接，即可實現智慧物流中供應鏈和生產的協同，也就是所謂的精益生產，進一步提高物流的周轉效率與整體性。”
圖源：斯坦德機器人
隨著消費升級，越來越多的產業急需進行供應鏈升級，在提高效率的同時，滲透更多行業內部也成為了物流行業的下一個發展方向。傳統的工業場景不再成為智慧物流的唯一選擇對象，光伏、鋰電、新能源等長尾行業對物流智能化升級都具備剛性需求，渴望讓物流自動化設備實現對特定場景的滲透以及定制化升級。
“通過讓設備覆蓋更多的場景，讓系統覆蓋更多的設備，其中既包括斯坦德的設備，還包括其他品牌的設備，才能進一步加劇物流數據要素的流通，實現更好的生產能力以及效率的提升。”王茂林表示。
用發展的眼光看待問題 ? 5G技術帶來行業突破
對于智慧物流行業來說，技術是其發展的核心驅動力，只有通過技術變革，才能讓初具規模的自動化物流產業實現智能化升級轉變。傳統的物流行業追求升級設備代替人工來降低成本，從中獲取價值。隨著技術提升和產業升級，僅僅代替人工的發展趨勢無法滿足眾多企業的發展要求，而提高效率和產能才是企業盈利的真正方式。
上述盈利方式的轉變，除了自動化設備的性能提升外，與外界物流環境變革與高新技術的發展也有直接的關系。王茂林認為智慧物流格局應該“用發展的眼光看待問題”，這也是未來幾年智慧物流系統爆發性增長的直接原因。
圖源：斯坦德機器人
隨著細分行業的競爭格局產生，在未來的2－3年內很有可能將確定物流行業內的企業劃分以及產業上下游的分工，這就對工業移動機器人的要求進一步提升。而5G技術的高帶寬、低延遲，很有可能將會成為移動工業機器人的一大助力，為行業帶來技術突破，達到智能制造的程度。
“對于5G技術來說，更多起到了一個提高AMR效率的作用。首先AMR作為一個移動設備，對于時延性要求非常高，而5G的特征就是高帶寬、高通量以及低延遲，當AMR使用5G技術后，即可實現遠程調度及維護。
其次，邊緣計算一定是未來發展的趨勢，5G技術的存在，可以將一些關鍵的視覺數據直接通過5G技術上傳至云端進行計算處理，而一些相對簡單的激光雷達數據，將放置在本地進行計算。這種處理方式，既降低了本地對于算法的需求，同時也可以將較為復雜的數據上傳至云端進行高效率處理，實現降本增效。”王茂林表示。
技術沒有天花板 ?將形成降維打擊
在2020年逃避不了的話題就是疫情，它對于工業生產和發展造成了嚴重影響，不僅阻礙訂單交付，而且訂單需求嚴重下降。不過在長遠角度來看，疫情對于智慧物流行業來說在一定程度上具有促進作用。
對于行業普及來說，最困難的方面在于行業教育。很多物流企業因為成本、效率等因素，不愿意去嘗試自動化設備，這一直是讓智慧物流企業頭疼的點。而疫情的到來，使得工人的接觸問題、生產安全問題、及時復工、招工困難都成為了最現實的問題，這使傳統物流企業被迫從根本上改變策略，不得不嘗試自動化設備來解決上述問題，這將對普及“移動”這個概念至關重要。
圖源：斯坦德機器人
王茂林表示，“此次疫情，其最大的行業教育就是讓行業內部人士認為‘移動是一種基本的能力’，在認清這點后，市場空間將大幅度擴大。在這之前，對于移動的看法僅僅局限在AGV或者AMR上，但是移動變成一種能力后，將對社會內、行業內的認知都進行一定程度上的改革，這不僅局限在工業中的AMR推廣，而是對整個行業的思維普及。”
在行業教育成熟后，技術和產品仍是重心所在。“我認為2019年是AMR市場化的元年，在這一年有規模化的項目正式落地，這也證明AMR真正受到了用戶的認可。在智慧物流行業內，因為‘技術沒有天花板’，所以要持續保持在技術研發領域有較多投入，只有這樣，在映射到產品后，才能形成降維打擊。”王茂林表示智慧行業內產品和技術的重要性。
對于智慧物流行業來說，這幾年將是一個爆發期，在市場需求、政策、疫情等種種因素的推動下，行業教育達到了一個頂峰，這對于智慧物流滲透多行業有明顯利好。同時隨著技術水平逐漸成熟，各行業對于物流的要求也將逐步提高，場景定制化的物流解決方案將成為主流，而與5G等新技術融合的動態思維也將是智慧物流破局的關鍵。
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