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2019年04月02日 | 百度與多方成立新自動駕駛公司 李彥宏談智能網(wǎng)聯(lián)汽車的三種境界

發(fā)布者:太和清音 來源: 鎂客網(wǎng)作者: Lemontree 手機(jī)看文章 掃描二維碼
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日前,百度宣布與先導(dǎo)控股、湖南湘江發(fā)展集團(tuán)、智能科技創(chuàng)新中心共同成立湖南阿波羅智行科技公司。與此同時(shí),百度創(chuàng)始人董事長李彥宏在2019年互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會時(shí)重點(diǎn)談到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的三種境界。

在他看來,第一種境界是基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化,而非汽車本身。李彥宏認(rèn)為當(dāng)前的汽車大部分并沒有智能網(wǎng)聯(lián)化,但可以看到的是我們的交通正在智能網(wǎng)聯(lián)化。而在汽車沒有智能網(wǎng)聯(lián)化時(shí),路的先行能夠讓交通信號燈等都變得非常智能。

“今天人工智能技術(shù)已經(jīng)可以全量地處理交通信號燈的時(shí)間,如果全部聯(lián)動起來,可以大幅度減少30%左右的等紅綠燈時(shí)間。”

第二張境界則是自動泊車,也可以稱之為最后一公里的無人駕駛。由于泊車是在低速的環(huán)境下進(jìn)行,風(fēng)險(xiǎn)會非常低,因此自動泊車將會比無人駕駛更早的到來。

第三種境界是大眾向往的無人駕駛時(shí)代。李彥宏表示,今天已經(jīng)有無數(shù)的公司在無人駕駛方面投入了巨大的資源,技術(shù)發(fā)展也非常快。目前,封閉道路上的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)很成熟了。

縱觀整個(gè)產(chǎn)業(yè)來看,目前第一種境界的基礎(chǔ)設(shè)施智能網(wǎng)聯(lián)化和第二種境界的自動泊車目前都已經(jīng)在逐步實(shí)現(xiàn)。而三種境界當(dāng)中最難實(shí)現(xiàn)的就是無人駕駛時(shí)代。2018年下半年,自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊谷歌Waymo掌門人和蘋果自動駕駛的負(fù)責(zé)人紛紛表示完全的自動駕駛實(shí)現(xiàn)非常難,甚至表示不會相信完全的自動駕駛能夠?qū)崿F(xiàn)。

這為火熱的自動駕駛行業(yè)澆了一盆冷水,至此關(guān)于自動駕駛行業(yè)凜冬降至、寒夜等形容也不斷涌出來。今年從資本的角度來看,自動駕駛領(lǐng)域企業(yè)獲得的融資寥寥,并且即便獲得了融資的企業(yè)也都是專注于更加垂直的細(xì)分領(lǐng)域。

總的來說,由于駕駛環(huán)境的復(fù)雜與不可控,盡管正如李彥宏所說封閉道路上的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)十分成熟,但距離完全的自動駕駛落地仍需很長的時(shí)間。

引用地址:百度與多方成立新自動駕駛公司 李彥宏談智能網(wǎng)聯(lián)汽車的三種境界

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