娇小w搡bbbb搡bbb,《第一次の人妻》,中国成熟妇女毛茸茸,边啃奶头边躁狠狠躁视频免费观看

FS85 系列是 NXP 推出的功能安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(Safety SBC),下面就來(lái)介紹下這款芯片及其在硬件設(shè)計(jì)上的注意要點(diǎn)。


一、芯片介紹


1. 概述


FS85/FS84 是一款汽車功能安全多輸出電源,從按等雷達(dá)、視覺、ADAS 域控制器、無(wú)線電和信息應(yīng)用娛樂(lè)。 芯片包括開關(guān)多個(gè)模式和線性電壓調(diào)整器,增強(qiáng)的安全功能和故障安全輸出。 這使得它完全成為一個(gè)面向安全系統(tǒng)的一部分,達(dá)到 ASIL D 安全完整性級(jí)別。 (其中 FS84 系列是兼容于 FS85 系列的芯片,其安全等級(jí)為 ASIL B)。


主要性能特征如下:


  • 最高 60V 的輸入電壓適配汽車和卡車市場(chǎng)


  • 多路 SMP 和 LDO 以提供給 S32 微控制器和其他更多需求


  • 待機(jī)模式和睡眠電流非常低(10μA)


  • 32 位 SPI 和 IDC 與 CRC 接口


  • 適用于有獨(dú)立安全監(jiān)控裝置的 ASIL D 系統(tǒng)設(shè)計(jì)


2. FS85 內(nèi)部框圖如下:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


FS85/84 目前各包括 4 個(gè)型號(hào),分別有不同的輸出配置,這樣的配置可以使其在不同應(yīng)用選型更加的靈活,從而在內(nèi)用系統(tǒng)的總克,其型號(hào)表如下圖:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


3. 封裝及管腳介紹


PF85 的封裝為 HPQFN56(HPQFN56(SOT684-23)腳封裝,其引腳封裝分布圖如下:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


4. 沒(méi)有使用的引腳處理方式:(由于引腳介紹較多,詳細(xì)信息可以 DATA 參考 SHEET 的第 8 小節(jié) "Connection of unused pins")


在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有用的引腳一定要嚴(yán)格按照手冊(cè)的描述來(lái)處理。 如圖所示:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


二、硬件設(shè)計(jì)指南


1. VPRE


VPRE 是一個(gè)高壓,同步,峰值電流模式降壓控制器。 VPRE 工作在 force PWM 模式下,并使用外部 NMOS。 其典型的應(yīng)用框圖如下圖:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


VPRE 的輸出電壓可通過(guò) OTP 設(shè)定為 3.3V 到 5.0V,其工作頻率是 455 kHz,輸出流最高達(dá)到 10A 的峰值。 VPRE 同時(shí)也是 BOOST 、BUCK1/2 的輸入源(也可以是 BUCK3 和 LDO1 的輸入源)。


當(dāng)使用兩個(gè) FS85/FS84 時(shí),可能只需要一個(gè) VPRE。 可以不貼第二個(gè) VPRE 的外部組件來(lái)優(yōu)化材料列表。 此時(shí)需要滿足 VPRE2 特殊引腳的請(qǐng)求:


  • PRE_FB2 必須連接到 PRE_FB1


  • PRE_CSP2 必須連接到 PRE_FB1


  • PRE_COMP2 必須保持打開狀態(tài)


  • PRE_SW2 必須連接到 GND


  • PRE_BOOT2 必須連接到 VBOS2


  • PRE_GHS2 和 PRE_GLS2 必須保持懸空


最后在啟動(dòng)階段結(jié)束后,VPRE 2還需要通過(guò) SPI/I2C 用 VPDIS 位進(jìn)行禁用。


2. VBOOST


VBOOST 模塊是一種低壓、異步、峰值電流模式的升壓變換器。VBOOST 工作在 PWM 模式下,使用外部二極管和內(nèi)部低側(cè)場(chǎng)效應(yīng)管。 VBOOST 的輸入源必須連接到 VPRE 的輸出端。


其典型的應(yīng)用框圖如下圖:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


VBOOST 的輸出電壓可通過(guò) OTP 設(shè)定為 5.0V 到 5.74V,其工作頻率是 2.22MHz,輸出電流限制在 1.5A 的峰值。 具體新 VPRE 的輸出電流如下圖:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


當(dāng) VPRE 配置為 4.1V 或 5.0V 時(shí),可以不使用 VBOOST。 在市場(chǎng)中,可以不貼外部 VBOOST 組件來(lái)優(yōu)化材料的列表。 OTP_BOOSTEN 位應(yīng)編程為 0, VBOOST pin 必須連接到 VPRE。 BOOST_LS 引腳必須保持懸空狀態(tài)。


3. BUCK1 & 2


BUCK1 & 2 塊是集成了 HS PMOS 和 LS NMOS 的低壓、同步、谷電流模式 BUCK 變換器。 BUCK1 & 2 工作在 PWM 模式下,輸出電壓可通過(guò) OTP 設(shè)定為 0.8V 到 1.8V。 其工作頻率是 2.22MHz,輸出電流限制在 3.6A 峰值。 BUCK1 & 2 的輸入源必須連接到 VPRE 的輸出端。


BUCK1 & 2 可以獨(dú)立工作,也可以在雙相模式下工作,使輸出電流能力提高一倍。


當(dāng) BUCK1 & 2 工作于雙相模式時(shí),它們必須具有相同的輸出電壓配置。 任何動(dòng)作如 TSD, OV, 通過(guò) SPI/I2C 在 BUCK1 上禁用會(huì)影響到 BUCK2,反之亦然。


其典型的應(yīng)用框圖如下圖(雙相模式):


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


使用 OTP_VB12MULTIPH 位啟用雙相模式。 為了獲得最佳的 EMC 性能,BUCK1 和 BUCK2 的 PCB 布局必須是對(duì)稱的。


4. BUCK3


BUCK3 是集成了 HS PMOS 和 LS NMOS 的低壓、同步、谷電流模式 BUCK 變換器。 BUCK1 & 2 工作在 PWM 模式下,輸出電壓可通過(guò) OTP 設(shè)定為 1.0V 到 3.3V。 其工作頻率是 2.22MHz,輸出電流限制在 3.6A 峰值。 BUCK3 的輸入源可以連接到 VPRE 或 VBOOST 的輸出端。


其典型的應(yīng)用框圖如下圖:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


5. LDO1 & 2


LDO1 & 2 是兩個(gè)線性穩(wěn)壓器。 輸出電壓可通過(guò) OTP 設(shè)定為 1.1V 到 5.0V。 其電流輸出能力由其最小壓降決定(150mA 為 0.5V,400mA 為 1.0V)。


LDO1 輸入電源從外部連接到 VPRE、VBOOST 或其他電源。 LDO2 輸入電源內(nèi)部連接到VBOOST 的輸出。 其典型的應(yīng)用框圖如下圖:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)



ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


6. I/O 接口


6.1 WAKE1 & 2


WAKE 引腳用于管理設(shè)備的內(nèi)部偏置和主狀態(tài)機(jī)的轉(zhuǎn)換。 具體轉(zhuǎn)換條件如下圖:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


WAKE1 & 2 是基于電平的喚醒輸入信號(hào),具有通過(guò) AMUX 進(jìn)行模擬測(cè)量的能力。 例如,

WAKE1 可以連接到 VBAT, WAKE2 則可以連接到 CAN 或 FlexRay 收發(fā)器的喚醒輸出。


6.2 INTB


INTB 是一個(gè)開漏輸出引腳,其內(nèi)部上拉到 VDDIO。 當(dāng)一個(gè)內(nèi)部中,這個(gè)引腳產(chǎn)生一個(gè)脈沖來(lái)通知單片機(jī)。 通過(guò)在 M_INT_MASK 寄存器中設(shè)置相應(yīng)的禁止,并控制每個(gè)進(jìn)一次。


6.3 PSYNC


PSYNC 功能允許使用多個(gè)電源管理 IC 來(lái)管理輸入序列,比如兩個(gè) FS85/FS84(OTP_PSYNC_CFG = 0)或一個(gè) FS85/FS84 加上一個(gè) PF82 (OTP_PSYNC_CFG = 1)。


當(dāng)使用 PSYNC 同步兩個(gè) FS85/FS84 時(shí),每個(gè)設(shè)備的 PSYNC 引腳應(yīng)連接在一起,并上拉到 FS85/FS84 主設(shè)備的 VBOS 引腳,在此配置中,F(xiàn)S85#1 狀態(tài)機(jī)將在 FS85#1_VPRE 前停止并等待 FS85#2 來(lái)同步 FS85#2_VPRE 啟動(dòng),如圖所示:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


當(dāng)使用 PSYNC 同步一個(gè) FS85/FS84 和一個(gè) PF82 時(shí),F(xiàn)S85/FS84 的 PSYNC 引腳應(yīng)與 PF82 的 PGOOD 引腳連接,并可上拉至 PF82 的 VSNS 引腳。在這個(gè)配置中,F(xiàn)S85 狀態(tài)機(jī)在 VPRE 啟動(dòng)之后停止,并等待 PF82_PGOOD 釋放后繼續(xù)它自己的上電時(shí)序。它允許同步兩個(gè)設(shè)備各自的電源啟動(dòng)順序。在斷電過(guò)程中,F(xiàn)S85 應(yīng)等待 PF82 斷電程序完成后再關(guān)閉 VPRE (VPRE 正在為 PF82 供電)。OTP_VPRE_off_dly bit 應(yīng)將修改其配置,從默認(rèn)的 250μs 修改為 32ms。如圖所示:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


7. PGOOD & RSTB


PGOOD 是一個(gè)開漏的輸出,用于連接到 MCU 的 PORB。PGOOD 需要一個(gè)外部上拉電阻到 VDDIO 以及一個(gè)濾波電容到 GND 以防止干擾造成誤動(dòng)作。參考下圖:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


RSTB 是一個(gè)開漏的輸出,用于連接到 MCU 的 RESET。RESTB 需要一個(gè)外部上拉電阻到 VDDIO 以及一個(gè)濾波電容到 GND 以防止干擾造成誤動(dòng)作。參考下圖:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


8. FS0B


FS0B 是一個(gè)開漏的輸出,用于向系統(tǒng)發(fā)出安全狀態(tài)。FS0B 需要一個(gè)外部上拉電阻到 VDDIO 或者 VSUP,F(xiàn)S0B 需要一個(gè) 10nF 的濾波電容到 GND 或者一個(gè) RC 濾波網(wǎng)絡(luò)當(dāng)其分別使用在局部或者整個(gè)全局系統(tǒng)中以防止干擾造成誤動(dòng)作。參考下圖:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


三、 LAYOUT 指南  


1. 器件選型


  • SMPS 輸入和輸出電容器應(yīng)選用低 ESR (陶瓷或 MLCC 類型的電容器)。最好是 X7R 陶瓷型。輸入去耦電容器應(yīng)盡可能靠近設(shè)備引腳。輸出電容額定電壓應(yīng)選擇為 3 倍的電壓輸出值,以盡量減少直流偏差退化。


  • SMPS 電感器應(yīng)采用 ISAT 值高于最大電感器峰值電流的屏蔽型電感。


2. VPRE


  • 電感器充放電電流回路的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能靠近。


  • 輸入去耦電容應(yīng)放置在靠近高側(cè)晶體管的漏極引腳的位置。


  • Boot strap 電容器應(yīng)放置在靠近器件的引腳端,并且使用寬而短的走線連接到外部低側(cè)晶體管的漏極引腳。


  • PRE_GLS、PRE_GHS 和 PRE_SW 走線應(yīng)寬而短,不應(yīng)跨越任何敏感信號(hào)(例如電流檢測(cè)信號(hào))。如圖所示:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


  • PRE_FB 作為電壓反饋和電流檢測(cè)信號(hào),應(yīng)連接在VPRE輸出電容上,并與CSP成對(duì)走線,這樣可以減少干擾從而提高輸出精度。


3. VBUCKx


  • 電感器充放電電流回路的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能靠近。 如圖所示:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)


  • 輸入去耦電容應(yīng)放置在接近 BUCKx_IN 引腳的位置。


  • BUCK3_FB 和 BUCK3_INQ 引腳應(yīng)連接在同一電容器上,BUCK3_IN 的的輸入源是誰(shuí)決定了 VPRE 或 VBOOST 輸出電容的選型(在下面的藍(lán)色路徑中,線圈電感是寄生于走線的。 在日中,線圈是寄生于 bonding。 )如圖所示:


ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)




關(guān)鍵字:芯片 引用地址:ADAS 域控制器硬件 | FS85 硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)

上一篇:芯片“短缺”背后自主汽車芯片發(fā)展現(xiàn)狀
下一篇:馬斯克也攔不住!L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)前夜,激光雷達(dá)成智能汽車標(biāo)配

推薦閱讀

據(jù)外媒報(bào)道,AdaSky的高清固態(tài)被動(dòng)式遠(yuǎn)紅外線(FIR)熱成像技術(shù)獲得了英國(guó)弗若斯特沙利文公司(Frost & Sullivan)的肯定,被授予2018年度以色列技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。該款產(chǎn)品方案可提供卓越的探查及識(shí)別能力,有助于克服技術(shù)障礙,提供清晰、精準(zhǔn)的圖像。該技術(shù)可在任何氣候及光照條件下使用,對(duì)自動(dòng)駕駛車輛而言,其重要性不言而喻。AdaSky與意法半導(dǎo)體公司(S...
今年的火爆的TWS耳機(jī)吸引了各方勢(shì)力進(jìn)場(chǎng),就連谷歌、亞馬遜、微軟也來(lái)湊熱鬧,各方勢(shì)力進(jìn)場(chǎng)也推動(dòng)了TWS方案價(jià)格的不斷下跌,目前主要的TWS芯片廠商是高通、華為、恒玄科技、Airoha絡(luò)達(dá)、珠海杰理、Realtek瑞昱、Actions珠海炬力、AppoTech卓榮和紫光展銳等,在殺價(jià)方面,有的廠商非常激進(jìn),據(jù)說(shuō)目前將TWS耳機(jī)方案已經(jīng)殺到10元以下,但這樣的殺價(jià)也蘊(yùn)含了危...
  2020年 12月4日,藍(lán)谷智慧(北京)能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱藍(lán)谷智慧能源)與珠海瓦特電力設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱珠海瓦特電力)簽訂《鎮(zhèn)江基地儲(chǔ)能項(xiàng)目》合作協(xié)議。藍(lán)谷智慧能源總經(jīng)理李玉軍、副總經(jīng)理李曉峰,能源集成部部長(zhǎng)王曉鵬及副部長(zhǎng)曹謙,珠海瓦特電力董事長(zhǎng)李耿、5G事業(yè)部總監(jiān)姜君,儲(chǔ)能事業(yè)部總監(jiān)沈建振等出席簽約儀式。   此項(xiàng)目...
此篇是半寫半抄來(lái)的。參考文章查看第一章說(shuō)明。Tiny4412中是沒(méi)有焊接NandFlash的,取而代知的是eMMC芯片,所以這一節(jié)我也沒(méi)有細(xì)細(xì)的去看,為了自己以后可能會(huì)修改這部分代碼,我將網(wǎng)友“南山一夢(mèng)”關(guān)于NandFlash基本原樣的復(fù)制過(guò)來(lái)了。里面內(nèi)容基本沒(méi)有作太多修改。后面我會(huì)試著來(lái)分析eMMC如何操作。一、芯片簡(jiǎn)介雖然Tiny4412中沒(méi)有焊接NandFlash,但PCB板...

史海拾趣

問(wèn)答坊 | AI 解惑

quartus2中文簡(jiǎn)介

如題所示 第一次共享文件 大家看看有沒(méi)有幫助…

查看全部問(wèn)答∨

STM32 vs Stellaris,你選誰(shuí)?

如今的Stellaris,擁有了TI的強(qiáng)大靠山。 如果現(xiàn)在選擇,你會(huì)選哪個(gè)呢?…

查看全部問(wèn)答∨

zigbee簡(jiǎn)介

比較形象的介紹了zigbee的特點(diǎn),以及與其他無(wú)線相比較的優(yōu)缺點(diǎn);…

查看全部問(wèn)答∨

如何在wince5.0中獲得網(wǎng)頁(yè)標(biāo)題并保存網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容

    在wince5.0下用com實(shí)現(xiàn)瀏覽器功能,可以獲得IWebBrowser2指針并瀏覽網(wǎng)頁(yè),調(diào)用get_Document()獲得IDispatch也成功,但是IDispatch指針調(diào)用QueryInterface()獲得IHTMLDocument2時(shí)卻失敗,導(dǎo)致無(wú)法獲取網(wǎng)頁(yè)標(biāo)題,請(qǐng)問(wèn)是怎么回事?有沒(méi) ...…

查看全部問(wèn)答∨

DDK編譯錯(cuò)誤-winioctl.h

我裝的是ifsddk,要做文件過(guò)濾的驅(qū)動(dòng),暫時(shí)沒(méi)用到VC6的應(yīng)用界面,直接在DDK里build,用的是check模式, 結(jié)果出現(xiàn)編譯錯(cuò)誤,全都是winioctl.h里,但我想winioctl文件本身應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題 驅(qū)動(dòng)只有一個(gè)頭文件用到了它, #include  "winioctl.h" ...…

查看全部問(wèn)答∨

TI MCU 研討會(huì)

轉(zhuǎn)自郵件!今年YOSUN與TI 將在北京(7月25日)、天津(7月27日)、上海(7月30日)、蘇州(8月01日)、杭州(8月03日)、深圳(8月08日)、廣州(8月10日) 七個(gè)城市舉辦2012 TI YOSUN MCU技術(shù)研討會(huì),全天課程培訓(xùn)+動(dòng)手實(shí)驗(yàn),帶您近距離體驗(yàn)最新微控制器技術(shù)。凡 ...…

查看全部問(wèn)答∨

Altium Designer 10 交互式布線不顯示走線怎么回事?

Altium Designer 10 交互式布線時(shí),一條飛線布完畢才顯示走線,不是跟隨鼠標(biāo)移動(dòng)顯示呀,選擇開始點(diǎn)以后這根飛線就沒(méi)了,也沒(méi)有跟隨鼠標(biāo)的走線,要到終點(diǎn)這個(gè)線結(jié)束了才顯示布好的這根線,中間過(guò)程看不到走線情況,是怎么回事呀?哪里設(shè)定不對(duì)?網(wǎng) ...…

查看全部問(wèn)答∨

運(yùn)行到這句m = 72000000 / 16就進(jìn)入硬中斷里

我現(xiàn)在用CodeSourcery+jlink+openocd開發(fā)stm32 平臺(tái):stm32f103zet6 flash:內(nèi)置512K(大容量) sram:內(nèi)置64K+外部512K 啟動(dòng)文件:startup_stm32f10x_hd.c 鏈接腳本:stm32f10x_flash_extsram.ld 程序一執(zhí)行80行的除法運(yùn)算就進(jìn)入硬中斷,這是 ...…

查看全部問(wèn)答∨

beaglebone添加HDMI驅(qū)動(dòng),該怎么搞,新人 求幫助

beaglebone是怎么用HDMI接口的,如何進(jìn)行測(cè)試…

查看全部問(wèn)答∨
小廣播
最新汽車電子文章

 
EEWorld訂閱號(hào)

 
EEWorld服務(wù)號(hào)

 
汽車開發(fā)圈

 
機(jī)器人開發(fā)圈

電子工程世界版權(quán)所有 京ICP證060456號(hào) 京ICP備10001474號(hào)-1 電信業(yè)務(wù)審批[2006]字第258號(hào)函 京公網(wǎng)安備 11010802033920號(hào) Copyright ? 2005-2025 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved
主站蜘蛛池模板: 桦南县| 山丹县| 黄石市| 岗巴县| 肃南| 阜康市| 荥阳市| 什邡市| 康平县| 阿城市| 晋宁县| 乐清市| 和静县| 甘孜县| 化隆| 隆回县| 南郑县| 芜湖市| 石阡县| 安国市| 宁安市| 许昌市| 望都县| 徐州市| 获嘉县| 安多县| 沙雅县| 原平市| 北票市| 黄石市| 湖北省| 安远县| 桓台县| 博兴县| 扬州市| 九江县| 陆河县| 昌邑市| 克东县| 鹰潭市| 阳谷县|