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3月31日消息，據國外媒體報道，華為計劃大力推進自動駕駛技術的發展，以與美國和中國的競爭對手展開競爭。

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自動駕駛是近幾年汽車行業的一大熱點，也是蘋果、谷歌等公司都看好的一個領域。自動駕駛行業蘊藏著巨大的商機，并且會有不錯的增長勢頭。

消息人士表示，華為設定了一個內部目標，即到2025年成為中國領先的自動駕駛汽車平臺供應商。

華為在自動駕駛領域發力，將使其與包括Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo、英特爾旗下的Mobileye、特斯拉、蘋果，以及百度在內的競爭對手展開競爭。

到目前為止，在所有類型的自動駕駛技術中，谷歌、英特爾、英偉達等美國公司仍然處于領先地位。但華為在通訊芯片和人工智能技術方面具有優勢，而這些技術是實現自動駕駛的關鍵。

去年8月份，華為在深圳正式發布商用的人工智能（AI）芯片——Ascend 910（昇騰910）。這款芯片是一款具有超高算力的AI處理器，其最大功耗為310W，華為自研的達芬奇架構大大提升了其能效比。該芯片能夠“訓練”自動駕駛算法，并促進未來聯網汽車的發展。

去年，華為成立了一個新的業務部門，專注于開發智能汽車解決方案。同年，該公司展示了搭載自己芯片的自動駕駛技術，同時還宣布與奧迪、豐田汽車和標致雪鐵龍（PSA）合作開發聯網汽車。

去年6月，外媒報道稱，華為正在與國內及歐洲和日本的汽車廠商合作，計劃最早在2021年推出自動駕駛汽車。

去年9月，華為、騰訊、滴滴、小馬智行等70余家企業成立了“自動駕駛聯盟”，該聯盟旨在推動自動駕駛在國家層面的頂層設計和應用落地。

關鍵字：華為自動駕駛引用地址：華為大力推進自動駕駛技術，目標：2025年前成國內行業龍頭

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一、華大北斗的南遷之旅

華大北斗的發展史上，一個重要的節點是2016年的南遷。當時，華大北斗主動選擇深圳作為新的研發總部所在地，這是基于深圳電子制造業的雄厚基礎和良好的創新環境。在短短幾個月內，華大北斗完成了研發環境的選址與裝修、研發團隊的組建以及實驗設備的部署，展現了其高效的執行力。這一舉措得到了深圳市政府及各級領導的高度關注與認可，華大北斗也被列為深圳市重點引進的戰略項目。

二、北斗芯片技術的突破

華大北斗在北斗芯片技術方面取得了重大突破。公司成功研發出支持北斗三號信號體制的多系統多頻高精度SoC芯片，這一成果在芯片多頻定位方面取得了重要進展。該芯片集成了射頻、基帶、處理器、存儲器等單元，不僅大幅縮小了芯片尺寸，還優化了功耗，實現了單芯片雙頻北斗高精度定位一體化SoC解決方案。這一技術的突破為北斗應用的自主可控提供了關鍵支持，推動了北斗產業化、國際化、規模化應用的進程。

三、高精度芯片進入共享單車市場

隨著共享經濟的興起，共享單車市場蓬勃發展。華大北斗憑借其高精度芯片技術，成功進入了共享單車市場。其高精度芯片為共享單車提供了精準的定位服務，有效提升了用戶體驗和車輛管理效率。這一成功應用不僅展示了華大北斗技術的市場競爭力，也為其在更多領域的應用提供了廣闊的空間。

四、雙頻北斗手機的面市

基于華大北斗雙頻北斗芯片研發的全球首款雙頻北斗手機的面市，是華大北斗發展歷程中的又一里程碑。這款手機的推出，標志著北斗導航技術在智能手機領域的成功應用，也展示了華大北斗在推動北斗產業化進程中的積極作用。雙頻北斗手機的出現，不僅提升了用戶體驗，也為北斗導航技術的普及和推廣做出了貢獻。

五、斬獲香港環球創新獎

2023年，華大北斗榮獲首屆香港環球創新獎年度創新大獎，這是對其在北斗導航芯片領域技術創新和產業化應用的高度認可。這一獎項的獲得，不僅提升了華大北斗的品牌形象和市場影響力，也為其在未來的發展中注入了強大的動力。華大北斗將繼續堅持技術創新，針對行業應用的不同需求，用領先的技術研發和應用能力推動北斗產業的高質量規模化發展。

這些故事只是華大北斗發展歷程中的一部分，但它們足以展現出華大北斗在電子行業中的技術實力和市場競爭力。華大北斗將繼續秉持創新精神，不斷推動北斗導航技術的發展和應用，為電子行業的進步做出更大的貢獻。

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