此次美國對中國發動貿易戰，主要也是看到近年中國發展快速，想打壓中國經濟的崛起。美國通過不斷增長關稅等手段，影響了全球貿易的進程，同樣也導致了全球經濟的放緩。而機器人作為提升制造業的核心力量，難免會受到影響。
作為全球四大機器人公司，在中美貿易戰，安川電機要面臨哪些困境，同時又是如何決策的？
安川電機概述
全球四大機器人家族之一的安川電機是全球市場占有率最高的工業用機器人公司之一，制造涉及運動控制器、伺服驅動器、變頻器、工業機器人，是典型的綜合型機器人企業。
安川電機是運動控制領域專業的生產廠商，是日本第一個做伺服電機的公司，其產品以穩定快速著稱，性價比高，其AC伺服電機和變頻器市場份額位居全球第一，奠定了其工業機器人制造的技術基礎。
隨著智能制造時代來臨，人口紅利逐漸消失，“機器換人”浪潮的興起導致大量企業進入機器人行業。
以瑞士的ABB、德國的庫卡、日本的發那科和安川電機為首的工業機器人“四大家族”占據了中國機器人產業70%以上的市場份額，幾乎壟斷了機器人制造、焊接等高端領域。并且，他們還在猛增產能。
貿易戰下的全球機器人發展放緩
制造業升級過程需要使用大量的工業機器人。目前，中國連接五年成為全球最大的機器人市場，去年中國占全球機器人市場的36％，銷售量超過歐洲和美洲的總和。
但中美貿易戰，導致了全球工業機器人市場放緩。中美貿易戰的升級導致設備支出上升，而亞洲國家需求增長放緩的同時也影響了全球需求。
根據國際機器人聯合會（IFR）的最新報告預測，今年中國機器人市場需求增速將在15％至20％之間，相比于去年的13.8萬臺的銷量，即59%的增長速度，下跌了三分二。
在中國的工業機器人市場中，外資品牌占據了75％銷售份額，主要供應商來自歐洲和日本地區，特別是日本發那科、安川等一些品牌。由于看中了機器人的巨大蛋糕，一些外資廠商開始在本地生產機器人。
受到市場因素的影響，安川電機的股票相繼下跌，作為世界頂級機器人制造商之一的安川電機，已經將其年度營業利潤預期從655億日元下調至590億日元，主要出于中國智能手機相關需求放緩以及貿易爭端的考慮。
在復雜的多關節機器人市場，外資企業占據中國過半市場份額，其中，在汽車制造和焊接等高端制造領域獨占鰲頭的仍是日本和歐美廠商，國產六軸工業機器人僅占全國工業機器人新裝機量不到10%。
加大國內市場開發力度
安川電機自1996年踏入中國市場以來，已先后對伺服系統、變頻器以及機器人整機等領域展開布局。安川近年來在國內市場大動作頻繁：建立新的機器人中心、加大工廠投資等，意在加快實現本土化服務。
安川在服務機器人方面一直有研究，特別是在醫療機器人領域，但在日本市場進展不順利，在國內的服務機器人市場可能帶來新的增長點。
①2018年，安川電機(中國)有限公司與杭州凱爾達機器人科技股份有限公司就安川弧焊機器人在一般工業市場的推廣與發展和進一步加深機器人焊接電源的合作等方面簽訂了戰略合作協議。
②去年6月，安川(中國)機器人有限公司在常州舉行了第三工廠的開業儀式。自2017年7月項目啟動開始，共耗時9個月完成建設。第三工廠的生產能力有望進一步提高安川的市場份額。未來將通過開發不同于日本的原裝機器人，為中國市場提供最佳產品。
③去年7月，旗下的中國子公司就向奇瑞旗下的安徽瑞祥工業進行小額出資達成協議。通過與“系統集成商”瑞祥工業聯手，安川電機將在中國市場上銷售機器人和馬達。瑞祥工業還為奇瑞以外的汽車廠商提供設備。
安川電機還與奇瑞汽車正通過中國的合資公司著手準備量產純電動汽車用馬達和驅動系統。通過此次出資，安川電機將在純電動汽車的基礎零部件及生產設備兩方面取得開拓中國市場的立足點。
④今年1月，在凱爾達公司召開2018新品發布會，推出以下新品：機器人薄板鋁合金焊接系統、機器人直流雙脈沖鋁焊系統、機器人碳鋼大電流低飛濺焊接系統。
⑤今年2月，青島城陽區區委書記、青島軌道交通產業示范區工委書記王波會見了日本安川電機中國公司董事長生山武史、日本安川通商總經理水谷春林一行。希望安川電機加強與城陽區對接，在高端裝備制造、醫養健康等領域探尋合作切入點，實現互利共贏。
⑥今年2月，阿里云方面透露世界知名的工業機器人公司安川電機(中國)正與之攜手加速推動工業互聯網的數字化轉型。就在前一日，阿里云日本大區的第二個可用區開放服務，新的可用區將當地的云計算、人工智能服務能力擴大了一倍。
目前，安川電機除了在機器人廠商的范圍內銷售控制器和驅動元件外，還會給個別的OEM（代工工廠）進行供應。
預測中國在2022年的出口需求將比2016年擴大2.5倍。再加上核心驅動單元的供給不僅用于安川電機自廠生產的機器人，還要滿足中國當地機器人廠商對此的需求。
擴張國際市場完善產業布局
安川電機以驅動控制、運動控制、機器人和系統工程四大事業為軸心，并將“節能、環保、調試工業設備機械化”作為重要的發展方向，為行業提供整體解決方案。
①安川電機正在收購其與德國西門子公司在工業用驅動系統領域合資公司的份額，使其能夠完全控制所有業務，并于去年11月1日成為安川的全資子公司，后將更名為YaskawaAutomationDrives(YAD)。
該合資公司于1999年10月在安川與西門子的自動化與驅動部門之間成立，目的是通過工業驅動產品和技術互相補充來提升兩家公司的市場份額。
②去年3月，安川電機成立致力于AI解決方案開發的100%控股子公司，新公司名字為“艾立方”，新公司注冊于日本東京，首期投資額1億日元。
③安川與CrossCompass的戰略聯盟關系，CrossCompass是一家為制造業提供AI解決方案的公司，雙方除了技術合作，加快在制造現場引進人工智能的發展速度之外，還加強包括外包在內的合作，開發包括制造行業異常檢測在內的各種解決方案。
④今年4月，日本機器人制造商安川電機（Yaskawa）在斯洛文尼亞的制造廠正式啟動，主要生產載荷量至225公斤的工業機器人，預計年產量為一萬臺。
作為全球四大機器人供應商之一，希望可以借此和ABB及庫卡在客戶服務領域形成有效競爭并提高歐洲市場份額。
擴國內機器人行業差距尚存
內憂外患，雙重夾擊，國產工業機器人面臨著嚴峻的考驗。一場圍繞機器人霸主的爭奪戰已經打響。然而，國內工業機器人和“四大家族”的差距遠比想象的還要大。
實際上，中國工業機器人企業存在小而散的問題，還不足以形成規模，這是弱勢之一；另一方面由于我國研發機器人起步較晚，核心算法能力不足，沒有較適合的應用場景去發現問題并改進，導致故障率遠遠高于國外，易用性和穩定性也遠不如外資品牌。
國外企業經過近半個世紀的技術沉淀，對于制造工藝的理解和算法的優化并不是國內幾年時間就能追趕上的。這不是一個一蹴而就的產業，國內工業機器人要想擠進世界機器人舞臺的中央，還有很遠的路要走。 結尾：
無論是工業機器人還是服務機器人，都是人才和技術高度密集的產業。當泡沫消退，真正炒作概念、沒有核心技術、不了解市場的企業將被無情淘汰。
不管是歷史原因還是文化理念的影響，從安川機電的產品中我們可以看到企業在面對市場的變化而選擇的不同發展路徑，而誰能夠走得更遠，最終將會由市場決定。
在未來的服務機器人市場，無論是“大而全”型企業，還是面向細分行業“小而精”的公司，找準定位，才會有自己的生存空間。
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