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2018年11月26日 | 機器人正在快速進入智能停車設備領域

發(fā)布者:快樂飛躍 來源: AI行者作者: Lemontree 手機看文章 掃描二維碼
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據(jù)報道,在11月22日舉辦的2018上海停車展上多家企業(yè)都將AGV機器人作為新品首次展出。深圳怡豐在現(xiàn)場首發(fā)其第三代泊車機器人,新型滾筒式泊車AGV機器人——GETAMODELW;無線載重型夾臂式泊車機器人——PINCER及柔性傳送式泊車機器人——BELT。其中新型滾筒式泊車AGV機器人更將以怡豐首字母“Y”為運動軌跡,演繹強大的地面適應能力及360°的全方位運動能力。

杭州西子攜全新超薄智能機械手,JIMU-OO分體式AGV亮相,機器人無需在車版或泊車架,可在車輛底進行旋轉、調撥及轉運,實現(xiàn)最小面積穿越。短短時間內智能停車領域的AGV企業(yè),已經從當初的寥寥無幾演變?yōu)榱藸幭嗳刖帧?p style="text-indent: 2em; text-align: left;">那么AGV機器人是什么樣的機器人呢?實際上AGV裝備是有電磁或光學等自動導引裝置,能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車,工業(yè)應用中不需駕駛員的搬運車。

AGV機器人之所以成為各大停車設備企業(yè)熱衷追捧的技術首先由于靈活程度大大提高。司機只要把車開到移動的平臺上,機器人就會負責停車。AGV停車機器人的使用,能比傳統(tǒng)停車場增加停車位40%以上,不僅方便了老司機,而且?guī)椭率纸鉀Q停車難的問題。

與較為傳統(tǒng)的一些停車移動技術比較,機器人克服了以往技術的弱點。梳理目前停車設備的幾種移動技術,臺板式技術實現(xiàn)最為簡便,但交換過程時間長,目前只在塔式車庫上普及應用;夾持式是上世紀50年代在歐洲開始應用,但由于對車輪胎有一定破壞力,加上可靠性較差,對地面要求過高,目前國外沒有使用;夾舉式是夾持式的升級產品,以德國威爾公司為代表,但由于搬運器本身結構精密,對地面要求高,這類技術始終未成為主流。

對比來看,固定梳齒式AVG機器人作為最新一代搬運器可謂最為高效。可以說是目前倉儲式車庫實現(xiàn)車輛搬運可靠、經濟的關鍵部件。

AGV機器人在物流行業(yè)的應用已經是相當成熟,是柔性生產線和立體庫等現(xiàn)代化倉儲體系的關鍵設備之一,具有自動化程度高、靈敏、安全等特色,在汽車制造、家電、重工等自動化生產和倉儲體系得到廣泛應用。雖然“機器人停車”還面臨項目周期長、運營模式單一、成本高等問題,但是隨著產品需求的提升這種局面已經在逐漸打破,會有更多功能的機器人進入停車設備行業(yè)。

引用地址:機器人正在快速進入智能停車設備領域

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