隨著智能汽車的發(fā)展,車內(nèi)觸屏的設(shè)計(jì)也越來越多的被應(yīng)用于汽車的各個(gè)角落,而觸覺反饋也給汽車界面帶來了新的功能,以減少駕駛員誤觸而分心操控車內(nèi)功能,實(shí)現(xiàn)盲操,重塑用戶體驗(yàn)。
觸覺是一種自然的人類感覺,它可應(yīng)用于整個(gè)汽車的HMI中,以提供一種觸覺的、擬形的設(shè)計(jì)方法,其應(yīng)用范圍非常廣。
HaptX的觸覺手套使用了一系列傳感器和130個(gè)觸覺致動(dòng)器,為用戶提供了完整的觸覺體驗(yàn),包括來自手和指尖的逼真觸感。而通過VR觸覺反饋方法,設(shè)計(jì)師能夠感受到數(shù)字車輛的各種組件,例如握方向盤的觸感,以幫助設(shè)計(jì)師實(shí)時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)功能。
在實(shí)車設(shè)計(jì)上,觸覺反饋技術(shù)被應(yīng)用于門把手、方向盤、中控、踏板、操控桿、座椅、安全帶、空調(diào)面板等不同的位置,以幫助駕駛員感知平面上的按鈕。
在智能座艙下,智能方向盤采用了觸摸屏和智能表面的設(shè)計(jì),但在操作后,如果方向盤無法及時(shí)給出反饋則會(huì)分散駕駛員的注意力,以導(dǎo)致駕駛員分心。所以,在方向盤上增加智能反饋是非常必要的。
當(dāng)駕駛員使用屏幕按鈕時(shí),主要的信息娛樂觸控面板使用觸覺反饋,以增強(qiáng)用戶體驗(yàn),減少眼睛離開道路的時(shí)間。當(dāng)然,在使用觸屏的同時(shí),結(jié)合手勢(shì)、語(yǔ)音等多模態(tài)交互的形式,對(duì)于信息交互是非常有效的。
在智能表面被車輛廣泛應(yīng)用的前提下,我們?cè)谟|摸車門、門飾板、天窗等位置時(shí),通過點(diǎn)擊出現(xiàn)數(shù)字和圖像的變化,并向我們提供適當(dāng)?shù)挠|覺反饋,以告知用戶操作的可行性。
奧迪的MMI觸摸響應(yīng)系統(tǒng),在其高端汽車系列中使用帶有觸覺反饋的觸摸屏,以增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。
大陸的觸覺反饋顯示器具有可觸感的 3D 表面,它可以通過使用凸起的元素來找到和選定特定的功能。在 Continental 材料中采用的觸摸顯示屏上,3D 定義的邊框用作滑塊,調(diào)整音頻音量和溫度等常用設(shè)置。而物理突出物和觸覺反饋的組合,可以幫助駕駛員通過簡(jiǎn)單的觸摸來準(zhǔn)確找到用戶需要的東西,以實(shí)現(xiàn)快速訪問。
博世在16年研發(fā)的在原型油門踏板中增加觸覺反饋以在加速時(shí)與駕駛員溝通。另外,博世還與英國(guó)布里斯托爾的Ultra Haptics合作,創(chuàng)建了一個(gè)原型動(dòng)作手勢(shì)功能,以提供觸覺反饋。當(dāng)手漂浮在控制臺(tái)上方時(shí),駕駛員做手勢(shì),這時(shí),超聲波撞擊用戶的手并提供反饋,使用戶感覺好像實(shí)際上是在觸摸物理旋鈕一樣。
阿斯頓馬丁全地形在中央?yún)^(qū)域配備了“黑科技”懸浮式設(shè)計(jì)的鑰匙和觸摸屏,可以輕松控制多媒體設(shè)備。
寶馬的HoloActive 觸覺界面,采用了觸覺手勢(shì)控制系統(tǒng)(傳感器“看到”手,通過使用超聲波技術(shù),駕駛員可以“感覺到”控制裝置),駕駛員無需觸摸屏幕,只需在空中移動(dòng)即可。而寶馬第八代BMW iDrive則配備了帶有手寫功能的觸控旋鈕(Touch Controller)和觸控顯示屏。同時(shí),寶馬i 循環(huán)概念車中由3D打印的“水晶體”中控設(shè)計(jì),便能夠通過立體觸控板與用戶進(jìn)行交流。
寶馬i 循環(huán)概念車
如今,在扶手區(qū)增加觸摸屏和觸摸反饋的設(shè)計(jì)也是比較常見的了。比如,寶馬VISION AVTR手扶區(qū)用手按壓彈出的觸覺感更是給人以沉浸感。
寶馬VISION AVTR
通用汽車和雪佛蘭推出的安全警報(bào)座椅,則可以利用座椅上的觸覺反饋,為駕駛員分擔(dān)碰撞和車道偏離風(fēng)險(xiǎn)。
觸覺模式能夠通過不同的反饋傳遞不同的信息,與此同時(shí),在反饋中增加手勢(shì)、語(yǔ)音等多模態(tài)的交互形式,以保持持續(xù)性反饋,這對(duì)于駕駛安全性和提升駕駛員體驗(yàn)有著深遠(yuǎn)的意義。
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史海拾趣
Deltron Emcon,即現(xiàn)在的DEM Manufacturing,起源于四家英國(guó)制造企業(yè)的合并。這些企業(yè)分別是成立于1946年的Deltron Components,專業(yè)音頻連接器和壓鑄盒制造商Roxburgh EMC(成立于1969年),EMC濾波器和組件的制造商Media Products(成立于1990年),以及廣播跳線產(chǎn)品制造商BES Electronics(成立于1982年)。這些公司在各自的領(lǐng)域內(nèi)都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和卓越的技術(shù),合并后,DEM Manufacturing憑借這些優(yōu)勢(shì),在電子行業(yè)中迅速嶄露頭角。
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DCD公司自創(chuàng)立之初,就專注于數(shù)字核心設(shè)計(jì)領(lǐng)域的研發(fā)。創(chuàng)始人們憑借對(duì)電子技術(shù)的深刻理解和市場(chǎng)需求的敏銳洞察,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)。在產(chǎn)品研發(fā)初期,公司面臨著資金短缺和技術(shù)難題的雙重壓力,但團(tuán)隊(duì)?wèi){借著堅(jiān)韌不拔的精神,成功研發(fā)出了首款具有競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字核心設(shè)計(jì)產(chǎn)品,為公司的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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