根據通用汽車公司最新發布的全年財報顯示,其2019年凈利潤達67億美元。在計入罷工造成的36億美元損失之后,調整后息稅前利潤為84億美元。展望2020年,通用汽車預計調整后攤薄后每股收益將達5.75美元至6.25美元區間,汽車業務經營活動的現金流將保持強勁,在130億美元至145億美元之間。
通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉(Mary Barra)女士表示:“通用汽車正持續推進面向未來的轉型,聚焦可持續性,實現長期穩健的業務發展。我們相信,電氣化與自動化戰略不僅能改善環境,也將為股東創造更多價值。”
邁向純電動的未來
通用汽車正在穩步推進各項工作,全面邁向純電動的未來。公司近日宣布向位于密歇根州的底特律-漢姆川克(Detroit-Hamtramck)工廠投資22億美元,用于生產包括全新GMC悍馬在內的多個品牌純電動卡車及SUV車型。其中,純電動皮卡將于2021年秋季正式投產。
2019年12月,通用汽車宣布攜手LG化學成立合資公司,在俄亥俄州勞德斯頓(Lordstown)地區建造工廠大規模生產電池單體,以進一步降低電池成本。該工廠年產能將超過30GWh。
2020年1月,Cruise發布了全新純電動自動駕駛共享車型Origin,為用戶打造更優化、更安全、更經濟的出行體驗。Origin的可用行駛里程將超過一百萬英里,制造成本為普通電動SUV的一半左右。未來,該車型將在底特律-漢姆川克(Detroit-Hamtramck)工廠生產。
全尺寸皮卡勢頭強勁
雪佛蘭和GMC品牌旗下全尺寸皮卡的出色表現為公司全年業績奠定了扎實的基礎。雪佛蘭索羅德和GMC Sierra兩款車型的綜合市場份額提升了約1個百分點。索羅德和Sierra重型皮卡于2019年第四季度正式發布,進一步完善了通用汽車在全尺寸皮卡領域的布局。這兩款高利潤率的產品,將在2020年繼續為公司業績做出可觀的貢獻。
罷工影響
受到全美汽車工人聯合會(UAW)罷工影響,通用汽車位于美國的工廠在第四季度停產四周,批發銷量同比減少約19萬輛。本次罷工對全年調整后息稅前利潤造成的損失達36億美元,調整后汽車業務現金流因此下降54億美元。
中國市場
受到市場持續走弱、消費信心下降等宏觀環境的影響,通用汽車第四季度在中國市場的股權收益有所下降。公司積極應對挑戰,持續優化在中國市場的產品組合,聚焦快速增長的SUV與豪華車市場。2019年,凱迪拉克在華銷量創歷史新高,達213,717輛,同比增長4%。
2020年業績展望
2020年,通用汽車將陸續發布一系列重磅車型,包括雪佛蘭Tahoe與Suburban、GMC Yukon與Yukon XL、凱迪拉克凱雷德等全新全尺寸SUV。公司還將通過持續開展成本控制措施及有效管理美國市場庫存,一定程度上抵消宏觀因素的消極影響。
通用汽車首席財務官迪維婭·蘇雅德瓦拉(Dhivya Suryadevara)女士表示:“通用汽車預計將在2020年取得穩健的財務表現。我們堅持深化主營業務,確保強勁的現金流,從而不斷提升投資未來的能力。”
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史海拾趣
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