1
為什么一開始就使用雙向充電？
雖然雙向充電益處多多，但隨著更多的設備和系統連接到電網上，電池的經濟性成為了核心問題。
當電網過載時會發生什么？專家認為，電從車輛流向電網這樣的充電方式，是電池 “需求-響應”管理能力的體現。
雙向充電器可調節兩個方向的電流——電動車電池既可通過電網充電，也可在停電的情況下將電回充給電網，為家庭、辦公室或電器供電。
換句話說，當電網不可避免地因天氣或過載等因素出現故障時，車輛可擔負起供電的重任。
2
電動車雙向充電相關的最大設計挑戰是什么？
為了實現其關鍵功用，雙向充電器需要符合當地電網的要求，而這些要求在各地都不盡相同。
設計師的任務是確保通信設備和電路能夠適應不同的電壓（如230V，110V）和頻率（如50Hz，60Hz）——這取決于駕駛員的居住地和旅行地，以確保安全、可靠的充、放電。
由于雙向充電器是通過同一電路向兩個不同方向輸送電流，其元件必將經受更多的磨損。磨損會導致過熱、電壓尖峰和電流浪涌問題，從而產生安全隱患。
故系統中的每個元件都必須通過精心設計，具備更長的使用壽命和承受更多的充放電周期的能力。
同理，效率也是更為關鍵的制約因素，因為雙向充電器相比單向充電器需要經歷更多的電流轉換周期。
在轉換器的副側配備有源開關以實現雙向充電，會增加整個設計的復雜性，故必須精心挑選元件，以便在不影響安全和可靠性的情況下處理高功率。
樓氏電容（KPD）設計、制造的高質量陶瓷電容器，可幫助設計人員克服這些設計挑戰，以支持更先進的電動汽車充電應用。
上一篇：如何實現一種基于LVGL的汽車儀表盤設計？
下一篇：汽車傳感器芯片之激光雷達概述
推薦閱讀最新更新時間：2025-06-07 23:30
電動汽車尚未完全普及，雙向充電技術已經在試驗階段了？
大眾汽車公司是最新進行雙向充電實驗的汽車制造商。這家汽車制造商上周宣布，它正在測試一個直流壁掛箱，該壁掛箱可使電動汽車將電能釋放回電網。 大眾汽車在新聞稿中說，壁掛箱可以為最高22千瓦的車輛充電。這家汽車制造商指出，它還允許汽車充當家庭的儲能裝置，或作為公用電網的電池緩沖器。 大眾汽車正在德國沃爾夫斯堡，不倫瑞克，漢諾威，薩爾茨吉特和德國卡塞爾的工廠測試硬件。該汽車制造商表示，正在試點計劃的五個站點之間測試20個充電站。 雙向充電已被廣泛討論，既可以作為電動汽車用作家庭備用電源的方式，也可以作為將車輛與電網集成的方式。 今年夏天早些時候透露的一個奧迪項目建議，在意外需求激增期間，雙向充電功能可以使用
[汽車電子]
安森美的碳化硅技術賦能純電動汽車VISION EQXX單次充電續航更遠
安森美與梅賽德斯-奔馳戰略合作的一部分，是為這家汽車制造商提供高能效碳化硅（SiC）功率模塊，以增加其VISION EQXX的續航里程 2022年11月16日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，宣布梅賽德斯-奔馳在其主驅逆變器中采用安森美的碳化硅（以下簡稱“SiC”）技術，這是兩家公司戰略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模塊提高了梅賽德斯-奔馳純電動汽車VISION EQXX主驅逆變器的能效并減輕了其重量，使電動汽車的續航里程增加10%。這款電動汽車完成了從德國斯圖加特到英國銀石的1,202公里（747英里）旅程，保持了單次充電后最遠的行駛距離記錄。 VIS
[汽車電子]
AMP 創新型電動汽車充電解決方案采用 Wolfspeed E-系列碳化硅器件
AMP 創新型電動汽車充電解決方案采用 Wolfspeed E-系列碳化硅器件 2022年11月14日，美國北卡羅來納州達勒姆市、加利福尼亞州洛杉磯市與中國上海市訊 -- 全球碳化硅（SiC）技術引領者 Wolfspeed, Inc. 近日宣布， 電動交通電池管理和充電技術的全球引領者 AMP 公司將在其電動交通能量管理單元中采用 Wolfspeed E-系列碳化硅 MOSFET。 通過采用 Wolfspeed 創新型碳化硅技術，將助力 AMP 優化電池性能、充電和成本。 AMP 公司硬件工程副總裁 Jiaqi Liang 表示：“在 AMP，我們很清楚碳化硅對于推進汽車電動化的關鍵重要性。我們很高興能與 Wolf
[汽車電子]
美國開發出新充電協議 可讓電動汽車10分鐘充電90%
目前來看，電動汽車越來越受歡迎，但仍有部分消費者猶豫是否要購買電動汽車。其中一個原因就是電動汽車充電時間過于漫長，目前電動車充電時間都是以小時為單位的，如果加快充電進程可能會影響電池使用壽命；加上最近高溫天氣的影響，國家電網在部分高溫高負荷省份試點推行電動汽車錯避峰充電，高溫限電下充電難成為了一道新難題。近日，智車派了解到，有研究人員在美國化學學會秋季會議上報告稱，他們設計了一種超快充電方法，可在10分鐘或更短的時間內為不同類型的電動汽車電池供電，且不會造成傷害。 電動汽車 據了解，研究人員表示，快速充電是提高消費者信心和全面接受電動汽車的關鍵，這將使車輛充電非常類似于在加油站加油。當電池充電時，鋰離子從設備的一側遷移至
[汽車電子]
省人民政府辦公廳關于印發貴州省電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案 (2021—2023年)的通知
黔府辦函〔2021〕56號 各市、自治州人民政府，各縣(市、區、特區)人民政府，省政府各部門、各直屬機構： 經省人民政府領導同志同意，現將《貴州省電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案(2021—2023年)》印發給你們，請認真貫徹落實。 貴州省人民政府辦公廳 2021年7月14日 (此件公開發布)
貴州省電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案(2021—2023年) 為加快推進電動汽車充電基礎設施建設，進一步促進新能源汽車推廣應用，大力推動新能源汽車產業高質量發展，結合工作實際，制定本行動方案。
一、總體要求 以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持“四個革命、一個合作”
[新能源]
巴斯夫推出自動無線充電器 可為電動汽車供電
據外媒報道， 巴斯夫 和日本ZMP、B&Plus公司合作開發了一款概念性自動無線充電器MobiPOWER，以滿足對充電基礎設施日益增長的需求。 （圖片來源：BASF） ZMP公司首席執行官Hisashi Taniguchi表示：“到2025年，將有超過750億的聯網設備需要充電，比如手機和 電動汽車 。MobiPOWER可以提供強大便捷的充電解決方案，以滿足市場需求。該方案包括復雜的組件和傳感器，并結合5G、物聯網和AI功能，同時足夠耐用，適合戶外使用。” 在開發MobiPower無線充電概念時，除了要解決技術方面的挑戰，還需要更先進的材料支持，從而更加安全可靠地充電。Ultradur PBT和Ultramid PA
[汽車電子]
保時捷開發電動汽車預測充電技術 更快更安全
電池只有處于最佳溫度時，才能以最大功率充電。據外媒報道，保時捷工程技術公司開發可以預測行程的熱管理功能，從而確保儲能裝置在充電時處于最佳溫度范圍，以便更快、更安全地充電。 （圖片來源：保時捷） 保時捷運用新技術，通過軟件和基于人工智能的算法，來預測整個行程并控制熱量組件，以使電池處于最佳溫度，還可以防止不必要的加熱或冷卻，從而節省能源，并提高續航里程。去年，保時捷工程公司在開發概念究性預測熱管理系統時表示，電池充電時間更短，續航里程更長；這項技術可以確保電池在充電站停留時處于最佳溫度，而且只需幾分鐘快速充電。 傳統熱管理系統僅確保電池在安全的熱量范圍內運行。如果電池過熱，通過氣門將其冷卻，這是一種反應性管理技術，并非
[汽車電子]
同類最佳的超級結MOSFET和具成本優勢的IGBT用于電動汽車充電樁
插電式混合動力/電動汽車(xEV)包含一個高壓電池子系統，可采用內置的車載充電器(OBC)或外部的充電樁進行充電。充電(應用)要求在高溫環境下具有高電壓、高電流和高性能，開發高能效、高性能、具豐富保護功能的充電樁對于實現以盡可能短的充電時間續航更遠的里程至關重要。常用的半導體器件有IGBT、超結MOSFET和碳化硅(SiC)。安森美半導體為電動汽車OBC和直流充電樁提供完整的系統方案，包括通過AEC車規認證的超級結MOSFET、IGBT、門極驅動器、碳化硅(SiC)器件、電壓檢測、控制產品乃至電源模塊等，支持設計人員優化性能，加快開發周期。本文將主要介紹用于電動汽車直流充電樁的超級結MOSFET和具成本優勢的IGBT方案。
[汽車電子]
智能快速充電器設計與制作
射頻電路設計
小廣播
熱門活動
換一批
更多
最新嵌入式文章
- 潤石科技推出RS3215-Q1系列低壓差線性穩壓器汽車電子以其嚴苛的“零失效”高可靠性要求為品質管控的首要目標，各品類車規級的芯片都需要在設計之初就要考慮各種安全冗余，以最大限度降 ...
- CANape 23開啟智能測試新時代（下）隨著汽車電子技術的飛速發展，車載系統復雜度持續攀升，從傳統動力總成到智能駕駛、車聯網，測試需求正經歷前所未有的變革。作為汽車電子測 ...
- 軟件定義汽車電源管理設計：NXP的PMIC選型攻略解析汽車行業正在穩步邁向軟件定義汽車 (SDV)。制造商和駕駛員對各種技術的互聯性和可升級性充滿期待，特別是通過無線 (OTA) 軟件更新，實現 ...
- 深度測評時空壺X1同聲傳譯器：全球最先進AI同傳設備的非凡實力當下，跨語言溝通成為了許多人生活和工作中繞不開的需求。無論是商務人士參與國際會議，還是旅行者探索異國他鄉，亦或是學者進行學術交流， ...
- 鐵威馬F6-424 Max：六盤位擴容+國產系統兼容，小白也能玩轉NAS在4K視頻遍地、手機照片以GB計數的今天,“存儲空間不足”的提示仿佛一顆定時炸彈,隨時可能引爆現代人的焦慮。無論是家庭用戶珍藏的成長影像 ...
- 開關電源給鉛酸電池恒流恒壓充電的電流跳動問題解析
- 自動駕駛中的激光雷達是否會傷害攝像頭?
- AI/ML賦能的玻璃破碎傳感器：智能家居安防的新突破
- 觸覺技術助力企業在激烈的市場競爭中脫穎而出
更多開源項目推薦
更多熱門文章
更多每日新聞
07月04日歷史上的今天
廠商技術中心
京公網安備 11010802033920號