2月4日,Maxim Integrated Products, Inc宣布推出MAX17852 14通道、高壓、符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),幫助汽車電源管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)商提供最高安全等級(jí)的電壓、電流、溫度測量及數(shù)據(jù)通信,同時(shí)可以大幅節(jié)省空間、縮減方案成本。這款I(lǐng)C專為電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)車和其他運(yùn)輸車輛的系統(tǒng)整合而設(shè)計(jì),是智能接線盒、48V及其他汽車電池系統(tǒng)的理想選擇,能夠承受400V、甚至更高電壓。
OEM和電動(dòng)汽車制造商要求電池系統(tǒng)均滿足ISO26262標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的最高安全等級(jí)。采用全面的診斷功能和安全驅(qū)動(dòng)架構(gòu),Maxim Integrated設(shè)計(jì)并生產(chǎn)的MAX17852能夠幫助客戶滿足ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)對電壓、電流、溫度測量,以及數(shù)據(jù)通信的最高安全系統(tǒng)要求。小尺寸、高成效IC設(shè)計(jì)提供最高測量精度,采用嚴(yán)格的時(shí)間同步技術(shù)提供電壓、電流和溫度數(shù)據(jù)。器件在室溫環(huán)境下可以測量±0.45mV (典型值)的電池電壓變化;在5°C至40°C溫度范圍內(nèi),最大測量誤差為±2mV,幫助汽車制造商獲得其電池能夠支持的最大里程。器件具有+/-300mV電流檢測放大器,最高增益設(shè)置達(dá)256倍,電流檢測增益誤差為0.3%;這些特性確保MAX17852為計(jì)算功率管理、電池健康狀態(tài)和電荷狀態(tài)提供最快、最高精度的數(shù)據(jù)采集。這款14通道電池?cái)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)由于內(nèi)部集成了電流檢測放大器,使得電流、電壓和溫度數(shù)據(jù)能夠同時(shí)采集。MAX17852可以使用霍爾傳感器或檢流電阻作為檢測元件。
主要優(yōu)勢
? 最高安全等級(jí):符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)對電壓、電流、溫度檢測以及數(shù)據(jù)通信的高安全等級(jí)要求。
? 最高精度:具有最低增益誤差的電流檢測放大器,支持高精度、時(shí)間同步的電流測量,幫助廠商提升汽車?yán)m(xù)航能力。
? 小尺寸:與分立方案相比,高集成度設(shè)計(jì)將尺寸縮減16%,有效節(jié)省電路板空間。
? 更低成本:集成電流檢測放大器節(jié)省20%的成本。
? 通用性:業(yè)內(nèi)首款可支持多種電壓、電流和溫度測量應(yīng)用的集成方案。
評(píng)價(jià)
? “為了提升消費(fèi)者對電動(dòng)汽車安全性的信心,BMS系統(tǒng)滿足最高安全等級(jí)(ASIL D)必不可少。”Maxim Integrated汽車事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)Tamer Kira表示:“MAX17852在電壓、電流和溫度測量方面能夠提供最快、最高精度指標(biāo),是業(yè)界第一款集成了BMS系統(tǒng)所有主要元件,且滿足最高安全等級(jí)的電池?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)。”
供貨及價(jià)格
? MAX17852的價(jià)格為7.52美元(1000片起,美國離岸價(jià)),可通過Maxim官網(wǎng)及特許經(jīng)銷商購買。
? 提供MAX17852EVKIT# 評(píng)估套件,價(jià)格為250美元。
上一篇:昆士蘭科技大學(xué)整合混合超級(jí)電容器,充電速度提升5倍
下一篇:華為申請鋰電池專利:可延長使用壽命,提高能量密度
推薦閱讀
史海拾趣
自1948年成立以來,Daito公司一直致力于電子元器件的研發(fā)與生產(chǎn)。在公司的早期階段,他們意識(shí)到保險(xiǎn)絲在電子設(shè)備中的重要性,并決定投入大量資源進(jìn)行研發(fā)。經(jīng)過數(shù)年的努力,Daito公司成功開發(fā)出了高精度報(bào)警保險(xiǎn)絲,這一創(chuàng)新產(chǎn)品憑借其卓越的性能和可靠性,迅速在市場上獲得了認(rèn)可。
高精度報(bào)警保險(xiǎn)絲的成功并沒有讓Daito公司停止創(chuàng)新的步伐。他們不斷對保險(xiǎn)絲的失效原因與壽命進(jìn)行預(yù)測和分析,通過全面質(zhì)量管理,使產(chǎn)品質(zhì)量得到了顯著的提高。同時(shí),Daito公司還將各系列保險(xiǎn)絲的額定值多層次化,以滿足不同客戶的需求,擴(kuò)大了顧客的選擇余地。
進(jìn)入21世紀(jì),隨著科技的不斷進(jìn)步,電子行業(yè)對產(chǎn)品的性能和質(zhì)量要求越來越高。EMI公司意識(shí)到,只有不斷創(chuàng)新才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。因此,公司加大了對研發(fā)的投入,引進(jìn)了一批高端技術(shù)人才,并建立了完善的研發(fā)體系。經(jīng)過幾年的努力,EMI公司成功研發(fā)出了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電磁產(chǎn)品,這些產(chǎn)品在性能和質(zhì)量上均達(dá)到了國際先進(jìn)水平,贏得了客戶的廣泛贊譽(yù)。
自1983年成立以來,GISMA Steckverbinder GmbH便專注于水下連接器的開發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。作為一家由所有者直接管理的獨(dú)立公司,GISMA從一開始就確立了為海洋工業(yè)、船舶及海洋技術(shù)提供高質(zhì)量電氣和光纖連接器的目標(biāo)。這一明確的市場定位使得GISMA能夠迅速在競爭激烈的電子行業(yè)中脫穎而出,逐步建立起自己的市場地位。
長園維安自成立以來,始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新為核心競爭力。在早期發(fā)展階段,公司投入大量資源研發(fā)新型線路保護(hù)元器件,如PPTC、CPTC等。這些產(chǎn)品憑借其卓越的性能和穩(wěn)定性,迅速在通訊、汽車電子等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。通過不斷創(chuàng)新,長園維安在電子行業(yè)樹立了技術(shù)領(lǐng)先的形象。
C-TECH Co., Ltd自1997年成立以來,始終將技術(shù)創(chuàng)新作為公司發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。在2008年,公司敏銳地捕捉到了5G通信技術(shù)的潛在商機(jī),開始投入大量資源進(jìn)行研發(fā)。經(jīng)過數(shù)年的不懈努力,終于在2018年成功開發(fā)出了5G(3.5GHz)頻段中頻、射頻SAW(聲表面波)濾波器,這一技術(shù)突破為公司在5G通信市場贏得了先機(jī)。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新,C-TECH Co., Ltd逐步確立了在電子行業(yè)中的領(lǐng)先地位。
在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),Chyao Shiunn也注重履行社會(huì)責(zé)任。公司積極參與公益事業(yè),為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。同時(shí),公司還注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展,通過采用環(huán)保材料和節(jié)能減排技術(shù)等方式降低生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染。這些舉措不僅提升了公司的社會(huì)形象,也為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
請注意,這些故事都是虛構(gòu)的,并不針對任何真實(shí)存在的公司。在現(xiàn)實(shí)中,每個(gè)公司的成長和發(fā)展都有其獨(dú)特的故事和經(jīng)歷。如果您需要了解特定公司的真實(shí)發(fā)展歷程,建議查閱相關(guān)資料或咨詢相關(guān)人士。
vs2005下 DirectDrawCreate 錯(cuò)誤! vs2005 wince6.0下 DirectDrawCreate()返回DDERR_OUTOFMEMORY! 系統(tǒng)可以正常跑起來,其他的exe都沒有問題,不知道DDERR_OUTOFMEMORY 會(huì)是什么原因造成? 顯示驅(qū)動(dòng)會(huì)有影響嗎?… 查看全部問答∨ |
大家好! 我所用的系統(tǒng)是wince5.0,update已經(jīng)安裝到2008年4月份了,所在平臺(tái)是ARM9:EP9307,我現(xiàn)在在對u盤進(jìn) 行操作的時(shí)候遇到以下問題: 1、復(fù)制文件的時(shí)候會(huì)遇到“復(fù)制文件或者文件夾時(shí)出錯(cuò)”,對話框消息是“無法復(fù)制‘xxxx’:錯(cuò)誤代碼50. ...… 查看全部問答∨ |
曬WEBENCH設(shè)計(jì)的過程+陀螺儀信號(hào)低通濾波器 使用的陀螺儀信號(hào)帶寬為1000Hz,為了消除噪聲,需要為其添加低通濾波器。在WEBENCH頁面選擇“濾波器”選項(xiàng)卡,并點(diǎn)擊“開始設(shè)計(jì)”進(jìn)入設(shè)計(jì)頁面。 圖:低通濾波器設(shè)計(jì)選項(xiàng)卡 在彈出的濾波器設(shè)置頁面填寫相應(yīng)的參數(shù)。 圖:濾波器參數(shù)設(shè)置 設(shè) ...… 查看全部問答∨ |
【SAM D21 Xplained Pro 試用】03 利用ASF實(shí)現(xiàn)ADC采集 今天知道了,這個(gè)solution呢和其他的工作空間概念相似,是多個(gè)project的集合。因此今天就在上次的solution D21 test下開始,先打開solution。添加一個(gè)新的project,這個(gè)過程和上次的一樣就不多說了,主要區(qū)別就是add to solution 然后set as start ...… 查看全部問答∨ |
用12864串口模式寫程序,抑制了一部分,發(fā)現(xiàn)下面這部分看不懂,各位大俠能幫我講一下嗎 假如我給一個(gè)顯示 LCD12864_write_word(“電子工程世界”); 請問它是怎么顯示出來的呢? /***************************************************** ...… 查看全部問答∨ |
路由器上只有一個(gè)reset鍵,想要按一次,路由器上燈依次閃爍不止,按兩次回復(fù)正常。不知道難度多少,我對電子不熟,又不想浪費(fèi)太多時(shí)間學(xué)習(xí),只好求助。我用的是newifi 新路由,刷的是OPENWRT。其他路由器亦可,要求市面上較多的。如能做到,條件可 ...… 查看全部問答∨ |
本帖最后由 飛鴻浩劫 于 2016-6-22 13:29 編輯 一直想弄個(gè)小點(diǎn)的示波器,無奈市面上的機(jī)子小的都是玩具,低端示波表都沒有數(shù)字熒光,還是上一代的品質(zhì), 去年在壇子里F7的活動(dòng)俺也半途而廢了,后來又自己倒騰示波器,畫了原理圖,抄了點(diǎn)驅(qū)動(dòng)…… ...… 查看全部問答∨ |
本帖最后由 qwqwqw2088 于 2017-5-5 07:44 編輯 現(xiàn)在絕大多數(shù)手機(jī)都擁有快充功能,人們對于快充的需求也很高,充分利用碎片化的時(shí)間使手機(jī)不再電荒。那么現(xiàn)在很多手機(jī)發(fā)布會(huì)上都在說的快充QC3.0是什么?相比之前的QC2.0 ...… 查看全部問答∨ |

- 華為ADS 4發(fā)布:多傳感器融合,提升自動(dòng)駕駛安全性
- 曉鶯說:線控制動(dòng)變革風(fēng)云
- 大眾商用車推出AirConsole 將其信息娛樂系統(tǒng)擴(kuò)展為游戲機(jī)
- 福州大學(xué)發(fā)明新機(jī)器視覺傳感器 可使機(jī)器人對極端光照做出超快反應(yīng)
- 蘋果獲沉浸式虛擬顯示器相關(guān)的專利
- 激光雷達(dá)再掀技術(shù)路線之爭:SiPM會(huì)被“更先進(jìn)”的SPAD 打敗嗎?
- 英特爾汽車“折戟”,十年布局一夜歸零
- 寶馬自動(dòng)充電機(jī)器人概念驗(yàn)證成功,引領(lǐng)無人充電新時(shí)代
- 智駕模式下LQR最優(yōu)算法在EPS中的應(yīng)用研究
- BOE(京東方)聯(lián)合榮耀打造榮耀Magic V5 以領(lǐng)先LTPO技術(shù)打造行業(yè)新標(biāo)桿
- 華為ADS 4發(fā)布:多傳感器融合,提升自動(dòng)駕駛安全性
- 曉鶯說:線控制動(dòng)變革風(fēng)云
- 大眾商用車推出AirConsole 將其信息娛樂系統(tǒng)擴(kuò)展為游戲機(jī)
- 福州大學(xué)發(fā)明新機(jī)器視覺傳感器 可使機(jī)器人對極端光照做出超快反應(yīng)
- 蘋果獲沉浸式虛擬顯示器相關(guān)的專利
- 英特爾汽車“折戟”,十年布局一夜歸零
- 寶馬自動(dòng)充電機(jī)器人概念驗(yàn)證成功,引領(lǐng)無人充電新時(shí)代
- 智駕模式下LQR最優(yōu)算法在EPS中的應(yīng)用研究
- 6月超17款人形機(jī)器人新品推出
- 學(xué)習(xí) TI E2E 工業(yè)設(shè)計(jì)資料搶樓有禮
- TI 嵌入式產(chǎn)品研討會(huì)視頻曝光,下載有禮!
- 有獎(jiǎng)直播|TI Sitara™ 產(chǎn)品在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用
- 有獎(jiǎng)活動(dòng) | 來PI PowiGaN技術(shù)學(xué)習(xí)中心,解密高可靠性和耐用性氮化鎵(GaN)技術(shù)
- 五一活動(dòng)上線!動(dòng)動(dòng)手,一起來場舊物\"勞動(dòng)\"大改造吧
- Arrow&allegro有獎(jiǎng)直播:下一代磁感應(yīng)解決方案:XtremeSense™ TMR 技術(shù)如何促進(jìn)高效應(yīng)用
- 慶元旦發(fā)熱貼,EEWORLD好禮相送!
- EE邀你一起來玩NXP RAPID IOT套件
- 有獎(jiǎng)直播|堵車路上聽什么?新世代車載音頻系統(tǒng)及軟件定義汽車
- 美光官方稱尚未收到中國芯片銷售臨時(shí)禁令
- 瞄準(zhǔn)人工智能 安徽布局千億產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈
- 首批無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)獲北京路測牌照
- 美商務(wù)部宣布對中興通訊暫時(shí)部分解禁
- 刷新世界紀(jì)錄,潘建偉團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)18個(gè)量子比特糾纏
- 研究人員研發(fā)高功率效率ADC芯片 或可用于自動(dòng)駕駛汽車
- RevFin與Aeris合作開發(fā)電動(dòng)汽車物聯(lián)網(wǎng)解決方案
- Movandi為C-V2X通信推出無縫5G毫米波中繼器
- 新型光探測裝置快速放大微弱信號(hào) 可大幅提升自動(dòng)駕駛汽車視覺性能
- 日媒評(píng)自動(dòng)駕駛技術(shù)專利排名:福特和豐田問鼎