最近，汽車級Linux（AGL）為汽車制造商發布了其統一代碼庫（UCB）的第十版，代號為“Jumping Jellyfish”。由數十家成員公司共同開發的AGL統一代碼庫是一個用于信息娛樂，遠程信息處理和儀表盤應用的開源軟件平臺。
Linux基金會汽車級Linux執行董事Dan Cauchy說：“ AGL平臺基于Yocto，對于Jumping Jellyfish，我們已更新到Yocto的第一個長期支持（LTS）版本，名為Dunfell。這意味著Yocto項目將在很長一段時間內提供補丁，修復和更新，這對于汽車系統來說是必不可少的，因為汽車系統的生命周期比許多其他嵌入式Linux應用程序更長?！?p>
對于熟悉AGL和Linux的人們來說，上面的承諾非常有意義。
Linux是Microsoft Windows或Mac OS X之類的操作系統。盡管它在面向消費者的臺式機和筆記本電腦中并不普遍，但我們每天都使用Linux。有Android手機嗎？它運行一個Linux版本。Chromebook？那也是Linux。大多數網絡服務器都在Linux上運行。與Windows或OS X不同，Linux操作系統的源代碼可供任何人查看和修改，因此適合許多自定義用途。
基于Ubuntu的Linux發行版的部分家族。圖片提供者：Donjan Rodic，Andreas Lundqvist。由Michaeldsuarez修改，由Jennifer Sensiba修改。根據GFDL 1.3許可。
Linux還具有許多“風格”或發行版，在Linux社區中通常稱為“distros”。因為任何人都可以制作自己的Linux版本，所以很多人都有，有些版本擁有龐大的志愿者和/或專業團隊來維護。Ubuntu Linux是常見的桌面發行版，而Android是由Google生產的用于移動設備的設備（后來由手機制造商進行了修改）。其他常見發行版包括Debian（Ubuntu是Debian的版本），Arch，Fedora，Qubes，Mandriva以及許多其他發行版。
Linux的另一個優點是，您只能運行所需的內容，因此可以在資源較少的系統（包括嵌入式系統）或內置在其他產品（如汽車）中的小型計算機上很好地運行。您可以對其進行優化，使其確實能夠很好地完成一些工作，而不是準備去做它永遠不會做的事情，從而節省了資源。
特斯拉汽車使用Linux，但不使用AGL。在某些時候，所有者發現它使用的是Ubuntu Linux版本，但我們不知道它是否已更改，或者與其他版本的Ubuntu真正有多少共同之處。
許多其他制造商在汽車級Linux上與Linux基金會、供應商和技術公司一起合作。通過不必從頭開始構建新版本的Linux，每個制造商可以節省成本并可以更快地將產品推向市場。通過使用Linux，他們也可以根據需要自行進行自定義，但是具有良好的汽車優化起點。當他們從信息娛樂系統開始時，AGL現在已用于眾多汽車應用，包括儀表盤，平視顯示器（HUD），遠程信息處理/聯網汽車，高級駕駛員輔助系統（ADAS），功能安全性和自動駕駛系統。
合作工作的另一個好處是更新、錯誤修復、安全性以及維護代碼的其他方面也減輕了每個汽車制造商或汽車中計算的負擔。出于這個原因，他們決定在Yocto項目的基礎上開始建立AGL代碼基礎，因此現在有更多的開發人員和嵌入式系統制造商共同努力進行改進。
另一方面，讓每個人都使用相同版本的Linux可能會帶來不利影響。
盡管Linux（及其變體）往往非常穩定和安全，但ADAS系統以及最終的無人駕駛汽車，將成為黑客的主要目標，并且共享的代碼庫可能最終意味著漏洞在一輛車中的發現將擴展到更大規模。盡管可以通過個性化設計來嚴格依賴安全性，但這仍然是現實世界中與黑客對抗的一個因素。通過做不同的事情，像特斯拉這樣的制造商將來可能成為較小的被攻擊目標。
無論制造商采用哪種方法，安全性都將極為重要。
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