眾泰汽車作為中國汽車自主品牌的中堅力量，技術(shù)創(chuàng)新一直都被視為公司戰(zhàn)略支撐之一，技術(shù)創(chuàng)新不僅從未停止過腳步，而且不斷加大在新技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)方面的資金投入，在2018年曾榮獲中國汽車（乘用車)企業(yè)創(chuàng)新排行榜之自主企業(yè)10強，這也是對眾泰汽車實施“五新”戰(zhàn)略，以“創(chuàng)新”驅(qū)動發(fā)展的最佳佐證，向世界傳達眾泰汽車樹立“大國品牌”形象。
隨著全球人口增長不斷加劇，地球能源越來越匱乏的當(dāng)下，能源危機是21世紀(jì)各國面臨的嚴(yán)重挑戰(zhàn)，世界各國大力提倡發(fā)展節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)，眾泰汽車也從未間斷對清潔、環(huán)保、可再生能源技術(shù)的探索，太陽能作為取之不盡用之不竭的純潔能源應(yīng)用在汽車上，通過將光能轉(zhuǎn)化為電能和機械能，能夠有效低環(huán)境污染創(chuàng)造潔凈的生活環(huán)境，是未來汽車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的重要趨勢。
眾泰汽車充分將太陽能技術(shù)運用在汽車天窗上，通過太陽能電池模組吸收太陽光，將光能轉(zhuǎn)化成電能給車輛供電。實現(xiàn)車內(nèi)通風(fēng)功能，通過手機APP遠程操作或溫度傳感器開關(guān)控制空調(diào)鼓風(fēng)機預(yù)先工作，鼓風(fēng)機將車外新鮮空氣導(dǎo)入車內(nèi)，驅(qū)除車內(nèi)熱風(fēng)達到降溫作用；同時把多余的電量通過DC-DC控制器進行能量存儲，給其他低壓負(fù)載提供電源；從而有效降低能耗、保護環(huán)境、增加成員舒適度。
目前太陽能電池主要有：單晶硅電池，轉(zhuǎn)化率在19-25%，不透明，技術(shù)最成熟穩(wěn)定，但價格昂貴；多晶硅電池，轉(zhuǎn)化率17-19%，不透明，優(yōu)勢在于比單晶硅成本低；薄膜太陽能電池，轉(zhuǎn)化率8-30%，具有高軟性的屬性，價格較低，適合曲面的天窗玻璃。
眾泰汽車在研的太陽能天窗采用轉(zhuǎn)化率較高單晶硅電池組，與天窗玻璃進行完美的貼合，帶來完美的時尚的外觀體驗。
眾泰太陽能天窗最為顯著的一個特點就是環(huán)保節(jié)能,降低能耗和提高舒適性。在夏天高溫天氣里，汽車在烈日下停車熄火，完全沒有能源供給時，能夠利用內(nèi)置在天窗內(nèi)部的太陽能集電板依靠陽光所產(chǎn)生的電力，經(jīng)過控制系統(tǒng)來驅(qū)動鼓風(fēng)機，將車廂外的冷空氣導(dǎo)入車內(nèi)，驅(qū)除車內(nèi)熱氣，降溫效果可達到20度以上，避免高溫下散發(fā)出有害氣傷害人身和延長塑料件和真皮的使用壽命。而在冬季通過降低車輛內(nèi)部和外部之間的溫差可以減少風(fēng)擋上水汽，有利于得到清晰的駕駛視野，提高了駕駛舒適性和安全性。
目前眾泰在研太陽能天窗采用單晶硅電池組方案，太陽能面積0.2mm,最大功率峰值40W,滿足低功率電器件的功率要求，但價格較高。為降低開發(fā)成本和提高太陽能轉(zhuǎn)化率，后續(xù)計劃將研究轉(zhuǎn)化效率更改高、價格較低的薄膜太陽能電池的大尺寸天窗方案。待項目試驗成熟后可應(yīng)用在未來上市的新車型上，從而實現(xiàn)節(jié)能減排，同時提升乘坐舒適性及乘客滿意度，進而提高市場競爭力。
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史海拾趣
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