“中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大”，這是中國向世界發(fā)出的時代強(qiáng)音。時隔一年，第二屆中國國際進(jìn)口博覽會再次于上海拉開帷幕。這里，眾多國際企業(yè)向中國和世界分享創(chuàng)新成果，一向引人注目的汽車展區(qū)匯聚了氫燃料電池車、自動駕駛汽車等眾多中國首發(fā)新品。進(jìn)博會成為了汽車前沿技術(shù)的絕佳展示舞臺，參展的汽車零部件企業(yè)也將“壓箱寶貝”拿出來，以進(jìn)一步加強(qiáng)與中國汽車市場的合作。
一看自動駕駛環(huán)境感知技術(shù)
自動駕駛車輛最重要的系統(tǒng)部件就是“感知”。在本屆進(jìn)博會上，博世首次展示了其新型傳感器，幫助車輛全方位提升環(huán)境“感知”能力。其中，博世第三代多功能攝像頭結(jié)合了獨特的多路徑識別算法和用于目標(biāo)識別的人工智能，使得環(huán)境感知的結(jié)果更加精準(zhǔn)可靠；博世第五代毫米波雷達(dá)作為一款專為舒適、安全及高度自動駕駛而設(shè)計的產(chǎn)品，通過提升探測精度和探測距離，幫助車輛應(yīng)對更復(fù)雜路況。
博世第三代多功能攝像頭
自動代客泊車技術(shù)也在展臺上出現(xiàn)。博世帶來了世界首例適用于泊車功能的L4級自動駕駛技術(shù)。這一技術(shù)經(jīng)德國萊茵TüV集團(tuán)專家評估認(rèn)證，斯圖加特地區(qū)行政機(jī)關(guān)和巴登-符騰堡州交通部共同頒發(fā)了特殊許可證。該系統(tǒng)目前已經(jīng)用于梅賽德斯-奔馳博物館停車場日常泊車服務(wù)。近日，博世還正式宣布與廣汽研究院在自動代客泊車技術(shù)上合作，共同推進(jìn)該技術(shù)在中國的場景化應(yīng)用。
二看自動駕駛智能車頂系統(tǒng)
眾多自動駕駛車輛都將激光雷達(dá)布置在車輛最高的地方——車頂。作為全球知名的汽車天窗供應(yīng)商，偉巴斯特向公眾展示了應(yīng)用于L4級、L5級自動駕駛的創(chuàng)新解決方案——集成自動駕駛傳感器的智能車頂系統(tǒng)。
據(jù)了解，這種智能車頂系統(tǒng)采用了3D可塑材料，如可塑性強(qiáng)、耐刮擦的聚碳酸酯，集成了自動駕駛傳感器、攝像頭、雷達(dá)和燈光。該智能車頂系統(tǒng)還集成了可開啟的全景天窗，同時能保持出色的剛性。
此外，該智能車頂系統(tǒng)配備電動大尺寸全遮光的曲軸卷陽簾，為乘客帶來更加舒適的頭部空間；包覆式擋風(fēng)網(wǎng)配合折疊側(cè)擋板可最大限度降低行駛噪聲；打開或關(guān)閉天窗可進(jìn)行手勢操控，駕駛員無需轉(zhuǎn)移視線，提升安全性；配備雨量傳感接口，下雨自動關(guān)閉天窗，帶來智能體驗。為了保證傳感器在全天候環(huán)境和污漬影響情況下正常工作，偉巴斯特還提供智能熱管理和水氣清潔系統(tǒng)。
三看高耐久充電技術(shù)和尖端生物認(rèn)證系統(tǒng)
在電動化方面，現(xiàn)代摩比斯展出6.6kW、10.5kW車載充電器以及“二合一”車載充電器等，它們的使用壽命可以達(dá)到15年或30萬公里。據(jù)悉，現(xiàn)代摩比斯是韓國首家開發(fā)了雙向車載充電器的公司，完成了車輛到電網(wǎng)（V2G）的關(guān)鍵零部件的開發(fā)。
現(xiàn)代摩比斯的“二合一”車載充電器
在多媒體方面，現(xiàn)代摩比斯重點展出帶面部識別的門鎖系統(tǒng)。此系統(tǒng)是通過裝載在車門的攝像頭識別駕駛員的面部，從而控制車門開關(guān)的尖端生物認(rèn)證系統(tǒng)。相比于智能手機(jī)的面部識別認(rèn)證系統(tǒng)，車用生物認(rèn)證系統(tǒng)對于極端外部環(huán)境下的安全性和可靠性提出了更高的要求。而搭載了三級面部識別安全功能和攝像頭異物感應(yīng)功能的門鎖系統(tǒng)把安全等級提升到了更高的層次，使未注冊的用戶不能對系統(tǒng)進(jìn)行偽造或篡改。
帶面部識別功能的門鎖系統(tǒng)
在車燈產(chǎn)品方面，現(xiàn)代摩比斯展出包括前照燈、尾燈等在內(nèi)的五件展品。其中，DMD交互式前照燈，使用高分辨率的DMD前端照明系統(tǒng)和路面信息顯示頭燈，利用多達(dá)40萬個微小的鏡面實現(xiàn)細(xì)微領(lǐng)域的調(diào)節(jié)。在自動駕駛時，車輛可感應(yīng)周圍事物和環(huán)境，與駕駛員、行人進(jìn)行溝通。
四看智能乘員分級系統(tǒng)
IEE S.A.是一家提供傳感解決方案的零部件企業(yè)，在全球的2.8億多輛汽車上均配備了乘客偵測或乘客分類解決方案。在本屆進(jìn)博會上，IEE S.A.展示了乘員分級系統(tǒng)BodySense?，它可以利用車輛乘客座位上的電容傳感器，針對智能安全氣囊對車輛乘員進(jìn)行分類。若乘客座位有一個小孩坐在兒童座位上或座位未被占用，系統(tǒng)將抑制安全氣囊；若座位上為成年乘客，BodySense?可以確保發(fā)生事故時開啟安全氣囊。
乘員分級系統(tǒng)BodySense?
此外，IEE S.A.還展示了手離檢測—HOD解決方案，可在100毫秒內(nèi)檢測并通知ADAS系統(tǒng)駕駛員是否手握方向盤，確保行車更加安全。智能開啟系統(tǒng)（SO）也是IEE S.A.的展示亮點，其具有安全、自動、免提開閉后備箱或滑動門之功能，用戶只需攜帶汽車電子遙控器，將腿掃過汽車的后保險杠或滑動門附近就可激活門鎖。
智能開啟系統(tǒng)（SO）
五看高效尾氣過濾器
為了滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商對高效顆粒過濾新部件提出了新的要求。康寧在本屆進(jìn)博會上展示其用于汽油發(fā)動機(jī)和重型柴油車輛的DuraTrap? GC過濾器以及蜂窩陶瓷載體。
DuraTrap? GC汽油過濾器通過設(shè)計上的優(yōu)化，幫助汽車制造商有效降低汽油發(fā)動機(jī)所排放的微粒數(shù)量，比如PM2.5。這種過濾器具有一個全新的、以堇青石為基礎(chǔ)的材料和創(chuàng)新設(shè)計的陶瓷微觀結(jié)構(gòu)，能在捕獲細(xì)微顆粒的同時保持較低的排氣背壓而不影響發(fā)動機(jī)的性能。據(jù)悉，長安的國VI發(fā)動機(jī)H15T的后處理系統(tǒng)就使用了DuraTrap? GC汽油過濾器。
結(jié)語：
疾風(fēng)知勁草，烈火見真金。現(xiàn)階段，中國仍然是全球最具潛力的汽車市場，各大汽車及零部件企業(yè)未來仍會把中國作為其全球最重要的市場，積極做深中國本土化，不斷提高在中國市場的投資力度。在本屆進(jìn)博會中，汽車圈的眾多企業(yè)也試圖在車市寒冬中尋找新的合作。世界見證了中國速度，中國的發(fā)展也為世界汽車產(chǎn)業(yè)提供了動力。
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史海拾趣
隨著技術(shù)的成熟和產(chǎn)品的不斷完善，Bkc開始積極拓展市場。公司不僅加強(qiáng)了與國內(nèi)外知名電子廠商的合作，還積極參與國際半導(dǎo)體展會和技術(shù)交流，不斷提升品牌知名度。同時，Bkc還通過戰(zhàn)略投資和并購等方式，進(jìn)一步擴(kuò)大了自身的業(yè)務(wù)規(guī)模和市場份額。
Altus深知人才是企業(yè)發(fā)展的根本。因此，公司一直注重人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作。通過建立完善的培訓(xùn)體系和激勵機(jī)制，Altus吸引了大量優(yōu)秀人才加入公司，并為他們提供了廣闊的發(fā)展空間和職業(yè)晉升機(jī)會。這些人才在公司的各個崗位上發(fā)揮著重要作用，推動了公司的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展。同時，Altus還注重員工的福利待遇和文化建設(shè)，營造了積極向上、團(tuán)結(jié)和諧的工作氛圍。
在激烈的市場競爭中，Altus始終堅持品質(zhì)至上的原則。公司建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，從原材料采購到生產(chǎn)過程的每一個環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格的控制和把關(guān)。此外，Altus還注重客戶反饋和需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足客戶的個性化需求。這些舉措使得Altus的產(chǎn)品在市場上贏得了良好的口碑和客戶信賴，為公司的長期發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
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