2019年10月16日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)和AImotive聯(lián)合宣布，將合作開(kāi)發(fā)應(yīng)用于汽車(chē)的傳感器融合原型平臺(tái)。此次合作將幫助客戶(hù)探究用于未來(lái)幾代傳感器數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)硬件平臺(tái)的高度集成的方案。
兩家公司計(jì)劃開(kāi)發(fā)一系列硬件平臺(tái)演示，結(jié)合安森美半導(dǎo)體最新的高清攝像機(jī)和雷達(dá)傳感器、預(yù)處理器芯片組和專(zhuān)知，以及AImotive先進(jìn)的基于人工智能(AI)的感知算法、硬件加速和仿真能力。這些平臺(tái)將展示基于AI的實(shí)時(shí)傳感器融合的極高精度、強(qiáng)固性和低延遲，并將在基于FPGA的原型中利用AImotive的aiWare硬件神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(NN)加速I(mǎi)P，以及其aiDrive軟件組合和aiSim仿真環(huán)境中的模塊。
許多研究人員以及汽車(chē)整車(chē)廠商(OEM)和Tier 1都清楚地意識(shí)到，未來(lái)的自動(dòng)駕駛平臺(tái)需要融合來(lái)自多種不同傳感器類(lèi)型的數(shù)據(jù)，以在所有工作條件下達(dá)致所需的強(qiáng)固性和最高質(zhì)的結(jié)果。一種越來(lái)越流行的方法是結(jié)合高分辨率圖像傳感器與先進(jìn)的雷達(dá)傳感器，以提高在所有天氣條件下的感知性能。這些類(lèi)型傳感器的互補(bǔ)性使得在智能地組合數(shù)據(jù)時(shí)，能夠析取更多的信息，從而提供更準(zhǔn)確的結(jié)果。
安森美半導(dǎo)體的先進(jìn)和創(chuàng)新的成像、雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)和超聲波傳感產(chǎn)品和方案在汽車(chē)領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位，且是唯一能提供所有四種傳感器模式的的公司。這些技術(shù)結(jié)合諸如AImotive公司的技術(shù)，能夠滿(mǎn)足未來(lái)汽車(chē)對(duì)支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的強(qiáng)固、高性能傳感器融合平臺(tái)的需求。
安森美半導(dǎo)體智能感知部汽車(chē)?yán)走_(dá)感知方案高級(jí)總監(jiān)兼總經(jīng)理Davide Santo說(shuō)：“客戶(hù)一直要求我們結(jié)合不同的傳感器來(lái)幫助他們提高性能。在應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)時(shí)，人工智能和仿真是幫助構(gòu)建面向未來(lái)的產(chǎn)品和開(kāi)發(fā)流程的關(guān)鍵技術(shù)。我們認(rèn)同AImotive在這些技術(shù)乃至自主駕駛的豐富專(zhuān)知和行業(yè)認(rèn)可，相信這合作將使兩家公司能幫助客戶(hù)為OEM和Tier 1提供更先進(jìn)的傳感器融合方案。”
AImotive首席執(zhí)行官(CEO) Laszlo Kishonti說(shuō)：“我們很高興能與安森美半導(dǎo)體這樣的汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)袖合作，探究未來(lái)基于AI的傳感器融合方案。我們可以一起證明，采用適切的芯片和算法可實(shí)現(xiàn)更高集成度的傳感器融合方案，提供優(yōu)異的性能，同時(shí)也是量產(chǎn)的具性?xún)r(jià)比和實(shí)用的方案。”
有關(guān)如何參與此合作的更多信息，請(qǐng)OEM和Tier 1直接聯(lián)系這兩家公司的任意一家。
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史海拾趣
飛翼科技（FEIYI）在多個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展均體現(xiàn)了其創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略。無(wú)論是無(wú)人機(jī)技術(shù)的智能化應(yīng)用，還是綠色礦山技術(shù)的創(chuàng)新突破，亦或是電容式觸摸感應(yīng)芯片的市場(chǎng)領(lǐng)先，都離不開(kāi)公司對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不斷追求。飛翼科技積極與高校、研究機(jī)構(gòu)及行業(yè)專(zhuān)家開(kāi)展合作，集聚頂尖科技人才，共同推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí)，公司還注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，擁有國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)300余項(xiàng)，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。通過(guò)這些努力，飛翼科技在電子行業(yè)中不斷崛起，成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。
為了進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)性能和用戶(hù)體驗(yàn)，Helium團(tuán)隊(duì)自主編譯并開(kāi)源了LongFi協(xié)議。這一協(xié)議能夠?qū)⑽锫?lián)網(wǎng)主流LoRaWAN無(wú)線協(xié)議應(yīng)用到Helium區(qū)塊鏈應(yīng)用層，實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈的深度融合。LongFi協(xié)議的推出不僅提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎头€(wěn)定性，還降低了物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的能耗和成本。這一技術(shù)創(chuàng)新為Helium贏得了更多用戶(hù)和合作伙伴的信任和支持，推動(dòng)了其業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。
2017年，隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的興起，Helium團(tuán)隊(duì)看到了新的機(jī)遇。他們意識(shí)到區(qū)塊鏈的透明性和自確認(rèn)性可以為物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)帶來(lái)革命性變化。于是，Helium決定將網(wǎng)絡(luò)建設(shè)“去中心化”，并借助區(qū)塊鏈技術(shù)重新定義激勵(lì)機(jī)制。這一決策標(biāo)志著Helium從單純的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目轉(zhuǎn)變?yōu)槿诤蠀^(qū)塊鏈技術(shù)的創(chuàng)新企業(yè)。通過(guò)去中心化的方式，Helium降低了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和維護(hù)的成本，加速了網(wǎng)絡(luò)覆蓋的速度，為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供了更加便捷和經(jīng)濟(jì)的連接方案。
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