汽車制造商面臨前所未有的挑戰(zhàn)，新產(chǎn)品上市周期縮短，機械加工與裝配工藝愈發(fā)復(fù)雜，提質(zhì)增效則成為這場戰(zhàn)役破局的關(guān)鍵。做好汽車制造廠的質(zhì)量管理，待解決的問題有很多：
? 質(zhì)量數(shù)據(jù)采集費時費力，成本高
? 質(zhì)量信息分析困難，不能可視化
? 質(zhì)量問題追溯不易，管理方式單一
? 質(zhì)量過程控制效率低、決策不及時
海克斯康制造智能的Q-DAS質(zhì)量大數(shù)據(jù)分析專家可以一站式完成車間現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)評估、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)評價、數(shù)據(jù)報告和數(shù)據(jù)歸檔任務(wù)，可以對這些數(shù)據(jù)進一步挖掘，以量化、可視化等形式，定位生產(chǎn)中存在的問題并進行優(yōu)化。
01數(shù)據(jù)采集：離散數(shù)據(jù)自動整合
在車間現(xiàn)場，Q-DAS借助完善的產(chǎn)品功能將客戶現(xiàn)場的在線檢驗、測量室檢驗、裝配線跨部門數(shù)據(jù)自動收集，將以往離散的質(zhì)量數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)化的自動整合。此過程僅需數(shù)秒鐘完成，大大縮減了現(xiàn)場操作員的錄入時間，避免數(shù)據(jù)錄入不及時，不真實等情況出現(xiàn)。
借助O-QIS模塊，可以實時監(jiān)控每個測量站點的數(shù)據(jù)狀態(tài)，將不合格信息以郵件方式實時反饋給工程師，做到現(xiàn)場質(zhì)量問題實時提示，問題及時處理，卡控問題產(chǎn)品，防止質(zhì)量風(fēng)險進一步擴散。
02 數(shù)據(jù)整理：助力質(zhì)量問題追溯
Q-DAS借助獨有的AQDEF數(shù)據(jù)交互格式，為生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量數(shù)據(jù)采集和傳輸提供了一種標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)交換格式，將不同部門，不同檢測設(shè)備廠家的質(zhì)量數(shù)據(jù)無縫對接，完成上下游供應(yīng)商數(shù)據(jù)統(tǒng)一處理，多工廠數(shù)據(jù)異地分析，真正做到從供應(yīng)商質(zhì)量管理、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制、裝配質(zhì)量分析到最終的產(chǎn)品售后質(zhì)量追蹤的產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量管理。
03 數(shù)據(jù)分析：質(zhì)量數(shù)字化管理
Q-DAS大數(shù)據(jù)分析軟件在汽車行業(yè)擁有多年的統(tǒng)計過程控制經(jīng)驗（評定準(zhǔn)則），內(nèi)嵌多家主機廠商的SPC控制方法，能夠幫助客戶完成質(zhì)量數(shù)據(jù)分析的無縫對接。
Q-DAS結(jié)合了結(jié)構(gòu)化設(shè)計流程和測量系統(tǒng)的動態(tài)特性，為汽車制造生產(chǎn)中的質(zhì)量分析提供了精簡的統(tǒng)計信息系統(tǒng)，實時質(zhì)量數(shù)據(jù)實時可視化，以質(zhì)量信息數(shù)字化系統(tǒng)輔助質(zhì)量管理，并和其他部門實現(xiàn)信息化溝通。
上一篇：馬自達取消觸控屏 這次到底要鬧啥？
下一篇：最后一頁
推薦閱讀
史海拾趣
EG & G Inc公司成立于20世紀(jì)早期，最初專注于電子設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)。公司憑借其技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新能力，在電子行業(yè)中逐漸嶄露頭角。在成立初期，EG & G Inc就與多家知名企業(yè)和研究機構(gòu)建立了合作關(guān)系，共同推動電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。這些合作關(guān)系不僅為公司帶來了技術(shù)上的支持，也為其在市場上的擴張奠定了基礎(chǔ)。
Daburn公司一直將研發(fā)創(chuàng)新作為公司發(fā)展的核心動力。公司擁有一支專業(yè)的研發(fā)團隊，不斷推出具有創(chuàng)新性和競爭力的新產(chǎn)品。同時，Daburn還注重客戶需求，提供定制化的解決方案。這種以客戶為中心的服務(wù)理念讓Daburn贏得了眾多客戶的青睞。
隨著全球環(huán)保意識的不斷提高，Epitex也積極響應(yīng)環(huán)保號召，將環(huán)保理念融入到公司的生產(chǎn)經(jīng)營中。他們采用環(huán)保材料和生產(chǎn)工藝，減少對環(huán)境的影響。同時，Epitex還積極參與環(huán)保公益活動，推動電子行業(yè)的綠色發(fā)展。
在可持續(xù)發(fā)展方面，Epitex也做出了積極努力。他們通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，不斷提高資源利用效率和產(chǎn)品附加值。同時，Epitex還注重與供應(yīng)商和客戶的合作，共同推動產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。
2020年，華潤微成功在科創(chuàng)板上市，開啟了公司發(fā)展的新篇章。上市以來，華潤微充分利用資本市場的力量，不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模，提升技術(shù)水平。在科創(chuàng)板掛牌上市的推動下，公司業(yè)績實現(xiàn)了快速增長。2022年，公司營收突破百億大關(guān)，凈利潤達到26億元，較2019年增長5.5倍。這一成績的取得，充分展示了華潤微在電子行業(yè)中的強大實力和競爭力。
作為一家有社會責(zé)任感的企業(yè)，Apx-Crystal公司始終將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)的核心價值觀之一。公司積極履行社會責(zé)任，關(guān)注環(huán)境保護和公益事業(yè)。在生產(chǎn)過程中，公司采用環(huán)保材料和節(jié)能技術(shù)，降低能耗和排放；在員工福利方面，公司注重員工培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展，為員工提供良好的工作環(huán)境和福利待遇；在社會公益方面，公司積極參與捐資助學(xué)、扶貧濟困等公益活動，回饋社會。這些舉措不僅提升了企業(yè)的社會形象，也為公司的長期發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
以上五個故事都是基于電子行業(yè)的普遍發(fā)展情況和趨勢虛構(gòu)的，旨在展示一個類似Apx-Crystal公司在不同方面的發(fā)展情況和成就。請注意，這些故事并非基于真實事件或數(shù)據(jù)，因此可能與實際情況存在差異。
1967年，Cosel公司的前身——木村電氣銷售（個人獨資）在日本正式成立，標(biāo)志著Cosel公司創(chuàng)業(yè)之路的開始。創(chuàng)始人憑借對電子行業(yè)的敏銳洞察和深厚技術(shù)背景，帶領(lǐng)公司逐步在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟。隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展，1969年，公司撤消了木村電氣銷售，并成立了ELCO株式會社，這一變革為公司后續(xù)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
|
錢學(xué)森最后一次系統(tǒng)談話：大學(xué)要有創(chuàng)新精神 整理者注：錢老去世以后，許多人問我們：錢老有什么遺言？并希望我們這些身邊工作人員寫一篇“錢學(xué)森在最后的日子”的文稿。我們已告訴大家，錢老去世時很平靜安詳，他沒有什么最后的遺言。因為在錢老去世前的一段日子，他說話已經(jīng)很困難了。我們可 ...… 查看全部問答∨ |
|
|
小弟在編譯EBOOT的時候發(fā)現(xiàn)fulllibc.lib這個庫一直找不到在哪里編譯出來， 有人試過，依次的編譯eboot的所需要的庫嗎？… 查看全部問答∨ |
|
|
在當(dāng)前使用STM8S105進行調(diào)試時， 發(fā)現(xiàn)外部中斷一個問題： 上電初始化設(shè)置該端口為“懸空輸入， 無外部中斷”， 到主循環(huán)中打開該外部中斷（懸空輸入，啟動外部中斷， 同時設(shè)置EXTI_CR1). 問題是： 我什么時候允許中斷， 程序就什么時候進入 ...… 查看全部問答∨ |
各位大牛好，我最近參加了學(xué)校的電子設(shè)計競賽，做的題目是《RFID打卡器和射頻卡設(shè)計》，題目要求射頻卡不能直接用現(xiàn)成的卡，像Mifare 1k（s50）這樣的。從拿到題目到現(xiàn)在幾天了，我都沒搞懂怎樣用分立元件做射頻卡 ，懇求大俠們指點一下 。… 查看全部問答∨ |
|
MDK環(huán)境下編譯LM3S8962程序出現(xiàn)RL-ARM is not allowed with this license .\\Obj\\Memory.axf: Error: L9937E: RL-ARM is not allowed with this license, 該問題是沒有支持Real-Time OS功能，需要在license中加入這個，如下圖所示，就可以正常編譯了 [ 本帖最后由 hansonhe 于 2012-3-20 14:06 編輯 ]… 查看全部問答∨ |
基于Xilinx FPGA的數(shù)字跑表實現(xiàn) 這個項目的主要目的是通過設(shè)基于Xilinx FPGA計數(shù)字跑表，掌握于Xilinx FPGA的工作原理，掌握動態(tài)LED的顯示原理，數(shù)字跑表的工作原理。原理：該跑表有3個輸入端，分別為時鐘輸入（clk）、復(fù)位（clr）和啟動/暫停（pause）。其結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示： ...… 查看全部問答∨ |
|
本帖最后由 eeacc 于 2014-6-13 16:05 編輯 我按TI的資料的例程把源程序下到板子里看結(jié)果，理想是這樣的 但是我實際做出來的是第一相和二三相并不同步，二三相倒是很同步，這是什么原因呢？ … 查看全部問答∨ |
[轉(zhuǎn)]開關(guān)電源應(yīng)該如何設(shè)計PCB回路 開關(guān)電源的研發(fā)速度在最近幾年中有了明顯的技術(shù)飛躍，新產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度也加快了許多。作為最后一個設(shè)計環(huán)節(jié)，PCB的設(shè)計也顯得尤為重要，因為一旦在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么很可能會對整個的開關(guān)電源系統(tǒng)產(chǎn)生較多的電磁干擾，對于電源工作的穩(wěn)定 ...… 查看全部問答∨ |
Vishay線上圖書館
- 四大核心要素驅(qū)動汽車智能化創(chuàng)新與相關(guān)芯片競爭格局智能汽車時代的加速到來，使車載智能系統(tǒng)面臨前所未有的算力需求。隨著越來越多車型引入電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)向中心化、智能駕駛的多傳感器融合、 ...
- 繼歐洲公司后，汽車電子巨頭瑞薩也要在中國生產(chǎn)芯片了2025年6月26日，瑞薩電子舉辦了年度資本市場日（Capital Market Day），首次系統(tǒng)性地披露了公司未來幾年的戰(zhàn)略規(guī)劃，此外，也強調(diào)了中國 ...
- 歐洲最大電車電池工廠之一，塔塔薩默塞特郡工廠將于 2027 年建成6 月 30 日消息，據(jù)汽車媒體 AutoCar 今日報道，塔塔集團旗下子公司 Agratas 的默塞特郡工廠現(xiàn)已動工建設(shè)，建成后預(yù)計將創(chuàng)造4000 ...
- 高可靠、高精度、高像素！納芯微汽車前燈照明解決方案——重磅新品三連發(fā)！隨著智能汽車照明的持續(xù)演進，ADB（自適應(yīng)遠光燈）正逐步成為整車照明系統(tǒng)的重要配置之一。為打造更安全、更智能的前燈控制系統(tǒng)，納芯微正 ...
- 高溫 “烤” 驗下，芯片廠商怎么幫助電車做好“熱管理”？夏天到了，電動車熱管理是如何給電池和電機 “退燒降溫”的？電動汽車冬天續(xù)航里程下降大家都清楚，開暖氣后續(xù)航里程暴跌30%，又或者無法 ...
- QNX與Vector簽署諒解備忘錄，共同打造基礎(chǔ)性車輛軟件平臺
- 消息稱小米玄戒 O2 芯片有望“上車”，自研四合一域控制器已在鋪路
- 豐田推出全新動力系統(tǒng)Land Cruiser Hybrid 48V
- 500Wh/kg！鋰電巨頭60Ah硫化物全固態(tài)電池即將批量交付！
MMBZ5255BLT3G- 國內(nèi)首例閉環(huán)脊髓神經(jīng)接口系統(tǒng)臨床植入成功，佳量醫(yī)療引領(lǐng)神經(jīng)接口技術(shù)新突破
- 新唐M2A23 MCU在車用照明系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 飛槳文心同行，海光DCU率先展開文心系列模型的深度技術(shù)合作
- 汽車數(shù)字鑰匙新選擇：意法半導(dǎo)體ST25R系列車規(guī)NFC讀卡器
- 汽車多模態(tài)交互測試：智能交互的深度驗證
- 方案分享|ARXML規(guī)則下ECU總線通訊與ADTF測試方案
- 汽車智能座艙ITU-T測試認(rèn)證，車載語音通信測試智慧解決方案
- 頻控器件企業(yè)泰晶科技車規(guī)級超高精度實時時鐘RTC賦能汽車電子
- 產(chǎn)業(yè)升級需合規(guī)助力：高價值嵌入式產(chǎn)品出海的必由之路
- 德州儀器模擬設(shè)計｜借助 PSFB 轉(zhuǎn)換器中的有源鉗位實現(xiàn)高轉(zhuǎn)換器效率
- COMPUTEX Virtual 2021圓滿落幕
- 司亞樂推出由安森美半導(dǎo)體Wi-Fi 6方案賦能的多網(wǎng)絡(luò)5G路由器
- Akamai助力企業(yè)實時檢測和防止人類威脅發(fā)起的帳戶接管攻擊
- Qorvo?的愛爾蘭 UWB 開發(fā)運營部門將增設(shè) 100 個工程師職位
- 英特爾攜手紅帽共同展示最新5G產(chǎn)品
- 2019TV面板產(chǎn)業(yè)解析？困難和機遇并存
- 2019CES：高通領(lǐng)跑智能汽車新賽道
- 董明珠連任格力電器董事 “芯片，一定要做成“
- 谷歌AI負(fù)責(zé)人Jeff Dean：一文回顧谷歌2018技術(shù)進展
- 助力新一代機器智能 上海理工出新招
京公網(wǎng)安備 11010802033920號