屋頂跑馬路、從居民樓穿過的輕軌列車、層層疊疊看不出幾層的高架橋……沒錯，這就是重慶別名“8D魔幻城市”的由來。隨著這個名字的走紅，能夠戰(zhàn)勝“立體重慶”道路的司機，才能叫老司機。同樣，經(jīng)得起“8D魔幻城市”考驗的車，才能叫神車。
一座連導(dǎo)航都會迷路的城市，征服它談何容易？2019年5月27日，第七代天籟ProPILOT智控領(lǐng)航中國首測在重慶啟動，亮出了它的“聰明大腦”。
ProPILOT智控領(lǐng)航是“日產(chǎn)智行”的標(biāo)志性成果之一，意在讓汽車變得“會思考”，為消費者帶來更加自信的駕駛體驗。若此而言，選擇巴山蜀水測試它的聰明程度再“巴適”不過。
據(jù)了解，第七代天籟搭載同級首款L2級別ProPILOT智控領(lǐng)航，可實現(xiàn)0-144km/h車速范圍內(nèi)自適應(yīng)巡航，隨時解放手腳。在試乘試駕過程中，記者嘗試松開雙手后，車輛仍舊照常行駛，并自動微調(diào)方向，全未“脫韁”。此外，得益于ICC智能自適應(yīng)巡航以及11大智能安全輔助的加持，可實現(xiàn)360°全方位的安全防護。
在日產(chǎn)看來，ProPILOT智動控制輔助駕駛系統(tǒng)基于日產(chǎn)20年駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)積累，是首個搭載在量產(chǎn)車上的自動駕駛輔助系統(tǒng)。同時，該系統(tǒng)在全球有著超過32萬公里路試及技術(shù)驗證，全球12萬LEAF聆風(fēng)和Serena車主實證，這意味著它已經(jīng)是成熟技術(shù)，為何現(xiàn)在才引入中國市場？
日產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人龍川介紹稱，ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)最初搭載于日本Serena車型，其次是美國市場的X-TRAIL，再次是在歐洲市場銷售的逍客，此后日產(chǎn)又規(guī)劃針對美國的新能源車型進(jìn)行導(dǎo)入。
“在中國較遲推出的主要原因是中國道路更為復(fù)雜，所以我們進(jìn)行了一個33萬公里的路測”，龍川告訴記者，不僅如此，日產(chǎn)還對該系統(tǒng)進(jìn)行了分階段的導(dǎo)入和分階段的進(jìn)化，目前第七代天籟應(yīng)用的是該智能系統(tǒng)第一階段的導(dǎo)入和使用，“我們需要對各位與消費者的意見進(jìn)行了解與吸收，其后持續(xù)更新到車型當(dāng)中?！?p>
值得注意的是，第七代天籟搭載了全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機2.0L VC-TURBO智控引擎。這款發(fā)動機可實現(xiàn)壓縮比8:1（高性能）-14:1（高效能）智能無級切換，帶來能效卓越且低碳環(huán)保的動力。
此外，第七代天籟還配備了日產(chǎn)研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)，具備全時導(dǎo)航、在線娛樂、在線支付等多種前沿智能車機體驗功能。
可以看到，在第七代天籟身上集合了“日產(chǎn)智行”三大領(lǐng)域技術(shù)。在重慶三大最魔幻立交橋以及山路行駛過程中，三者集中展現(xiàn)出當(dāng)下階段“日產(chǎn)智行”的默契配合，雖偶有不足，優(yōu)點卻更為突出。
“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”是日產(chǎn)以實現(xiàn)“零事故、零排放”為目標(biāo)，致力于汽車技術(shù)的智能化升級，包括日產(chǎn)智能駕駛（Nissan Intelligent Driving）、日產(chǎn)智能動力（Nissan Intelligent Power）和日產(chǎn)智能互聯(lián)（Nissan Intelligent Integration），意在引領(lǐng)日產(chǎn)汽車產(chǎn)品創(chuàng)新，并為日產(chǎn)汽車的驅(qū)動、駕駛以及與社會的融合等方面提供解決方案。
日產(chǎn)認(rèn)為，“日產(chǎn)智行”是賦予汽車生命的智能中樞，它讓汽車“會思考、會呼吸、會溝通”，從冷冰冰的機器變成活生生的智行伙伴，與人共享更自信、更興奮、更互聯(lián)的Amazing汽車生活?！斑@也是日產(chǎn)智行區(qū)隔于其他智能技術(shù)品牌的差異化定位”。
在中國市場，東風(fēng)日產(chǎn)于2017年正式引進(jìn)“日產(chǎn)智行”，并確定該年為“日產(chǎn)智行科技”的行動元年，向外界宣布從“年青化”向“智能化”進(jìn)化。2019年以來，在東風(fēng)日產(chǎn)的推動下，“日產(chǎn)智行”加速落地。第七代天籟即是主力代表車型之一，被視為“集‘日產(chǎn)智行’之大成”。
第七代天籟被寄予厚望。在B級車市場，它所面對的勁敵不僅是雅閣、凱美瑞，還有“德系雙雄”邁騰、帕薩特。作為上述車型中最后一個完成換代的車型，自2018年12月上市以來，第七代天籟開始緩慢發(fā)力，市場和口碑均取得良好反響。此外，第七代天籟率先實現(xiàn)“真國6”標(biāo)準(zhǔn)，希望一步到位讓未來更環(huán)保、更安心、更保值，這也被視為其贏得市場的一大利器。
在中國車市日益激烈的競爭下，第七代天籟能否引領(lǐng)中高級轎車市場新格局？我們拭目以待。
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史海拾趣
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請注意，以上故事是基于公開信息和一般情況下的假設(shè)而編寫的，可能與EEMB Co Ltd公司的實際發(fā)展情況存在差異。
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