全球規模最大的通訊展——世界移動通信大會（MWC）如期在西班牙巴塞羅那舉行，相信你的朋友圈或是微博，也已經被各種黑科技刷屏了。
除了酷炫的折疊屏手機，5G通信也成為了此次MWC的重要展示技術。5G技術在未來對全社會、全行業舉足輕重的作用，也不用我們過多贅述。
那么，如此重要的5G通信能對未來的汽車發展，或是未來的智能出行領域有著哪些重要變革呢？
自動駕駛不再是空談
不可否認，當下汽車領域最熱門的話題一定是自動駕駛，無論是谷歌、百度等這類互聯網企業，還是福特、通用等傳統汽車廠商，都在努力將自動駕駛汽車從試驗場推向實際道路。
目前來看，其實現自動駕駛的技術路線，基本上是通過盡量提高汽車自身的自動駕駛能力而實現。
為此，他們需要為自動汽車添加盡量靈敏而精準的傳感器（如激光雷達）、響應盡量快的芯片、盡量能覆蓋各類用車場景并合理的算法等。理論上講，這套配置下來能讓自動駕駛汽車盡量接近人駕駛汽車的應變能力。
但問題是，傳感器以及芯片的能力和成本尚不足以適應自動駕駛汽車走向商用，更重要的是，“指揮”自動駕駛汽車做出響應決策的算法的進階似乎沒有盡頭，此前接連出現的自動駕駛車交通事故證明了這一點。
這或意味著，目前單靠汽車自身的能力實現終極自動駕駛，有些遙遠；自動駕駛汽車需要增添更強、更可靠的感知能力以彌補現有的缺陷。
說到這，你可能會疑惑，那5G通信對它有什么幫助呢？我們都知道5G相比于傳統的通信技術，可以帶來更快的網絡速度、超可靠更低的時延和更大容量的網絡連接。
這也是自動駕駛中最需要的幾個屬性，更快的網速可以讓它進行更多的數據傳輸，更低的延時可以使這些數據更快速的給到車輛，從而做出反應，可以說5G技術是給汽車加上了“預知未來”的超能力。
目前，百度和阿里等互聯網公司提出了一種車路協同的方案，這種方案早在上世紀50年代，通用汽車就在嘗試。也就是通過此方案，道路能給予汽車信號、汽車能因此提前做出應變。
除了這種方案，還有物聯網（IoT）和車聯網（V2X），前者以萬物為中心，后者以車為中心，物聯網的范圍更大，車聯網的范圍更小。
那既然車路協同的方案早就被人提及，為何現在IoT和V2X才成為熱點呢？
這就是因為早前的移動通信技術并不發達，網絡通信速度不夠，網絡連接的容量也不夠；其中，最為致命的是，時延會讓汽車不能及時做出響應，從而有可能造成高速移動汽車的交通事故。
現在有了更高速的5G通信技術，才得以解決這些問題，進而能讓車路協同、V2X、IOT得以實現。
上一篇：智能網聯數據給汽車產業帶來哪些價值？
下一篇：自動駕駛視覺系統：不僅可以”看“，還能預測“未來”
推薦閱讀
史海拾趣
由于我無法獲取關于Apex Tool Group在電子行業內部發展的具體細節和故事，因此我無法提供五個精確到每個故事都至少500字的電子行業相關發展故事。但我可以根據已知信息，嘗試概括Apex Tool Group的發展概況，以及它如何可能涉及電子行業。
Apex Tool Group（艾沛克斯工具集團）是一個專業的手動和電動工具制造商，成立于2010年，由美國的丹納赫集團（Danaher）和庫柏工業集團（Cooper Industries）合資成立。公司總部位于美國馬里蘭州的Sparks，并在全球擁有20多家工廠，產品覆蓋多個國家和地區。
Apex Tool Group的發展之路充滿了變革和機遇。它憑借兩大集團的技術和資源優勢，迅速崛起為行業內的佼佼者。公司不斷推出創新產品，滿足不同客戶的需求，并在市場上獲得了良好的口碑。
在電子行業，Apex Tool Group的產品可能也得到了廣泛應用。隨著電子行業的快速發展，對高精度、高效率的工具需求日益增長。Apex Tool Group憑借其卓越的技術和品質，為電子行業提供了可靠的工具解決方案。無論是在電子產品的制造過程中，還是在電子設備的維修和維護中，Apex Tool Group的工具都發揮著重要作用。
此外，Apex Tool Group還注重與客戶的緊密合作。它根據客戶的需求提供定制化服務，幫助客戶解決實際問題。這種以客戶為中心的經營理念，使得Apex Tool Group在電子行業中贏得了廣泛的認可和信任。
然而，關于Apex Tool Group在電子行業內部發展的具體故事，如具體的合作案例、產品創新歷程、市場拓展策略等，我需要更多的相關資料才能給出詳細的描述。如果您對這方面的信息感興趣，建議查閱Apex Tool Group的官方網站、行業報告或相關新聞報道，以獲取更詳細的信息。
希望以上內容能夠對您有所幫助，如有更多問題，歡迎繼續提問。
在電子行業的激烈競爭中，Bomar Interconnect公司憑借持續的技術創新，逐漸嶄露頭角。公司研發團隊不斷深入研究新型連接技術，成功推出了一系列高性能、高可靠性的連接器產品。這些產品在市場上獲得了廣泛認可，為公司帶來了穩定的收入來源。同時，公司還積極投入資源，加強與其他企業的技術合作，不斷拓寬產品應用領域，進一步提升了公司的市場競爭力。
隨著電子行業的快速發展和市場競爭的加劇，Bestar Electric面臨著諸多挑戰。為了應對這些挑戰，公司不斷調整戰略方向，加大研發投入，提升產品技術含量和附加值。同時，公司還注重人才培養和團隊建設，吸引了一批優秀的研發、銷售和管理人才，為公司的發展提供了有力保障。
物聯網設備的互操作性一直是行業內的挑戰。駿曄科技在面對這一挑戰時，積極尋求解決方案。公司通過與多家物聯網系統提供商合作，共同推動物聯網互操作性標準的制定和實施。同時，公司還針對不同類型的物聯網設備，提供定制化的RF模塊和解決方案，幫助客戶實現設備的互聯互通。
隨著市場的不斷發展，ETEQ Microsystems Inc意識到只有不斷創新才能保持競爭力。公司投入大量資源進行研發，終于在XXXX年成功研發出業界首款集成了人工智能算法的微型傳感器。這一產品不僅提高了數據的處理效率，還大大降低了能耗，為物聯網領域帶來了革命性的變化。
隨著全球環保意識的提高，DRI Relays Inc公司積極響應環保號召，踐行綠色環保理念。公司采用環保材料和節能技術，減少生產過程中的能源消耗和廢棄物排放。同時，公司還注重產品的回收和再利用，為客戶提供環保解決方案。這些舉措不僅提升了公司的社會形象，還為公司帶來了更多的商業機會和發展空間。
|
我想實現gprs模塊(client)上網，和一個具有公網ip的計算機(Server)進行數據通信，想采用UDP協議。對UDP協議不太了解，現請教高手。 問題：gprs撥號獲得的IP是動態的并且是內網IP,client 即使把這個IP傳給server也沒有用啊，server能用這個IP向它發 ...… 查看全部問答∨ |
|
|
請教各路英雄： 請問一下，WINCE 進入休眠后，會在 OEMPowerOff 函數等待用戶喚醒， 但是在軟件里面有沒有辦法知道是什么事件產生喚醒的呢？ 比如 按鍵、UART、USB HO ...… 查看全部問答∨ |
在WINCE里，定制OS的時候有很多組件可選。但我有點不明白如下問題： 如果要想目標板子可以上網，很顯然需要Internet Explorer這個組件，再就是網卡驅動組件。 那么在Custom Devices->Communications Service and NetWorking下面 LAN WAN Net ...… 查看全部問答∨ |
|
我要在CE里面打開并瀏覽一個文件夾。。發現下面在PC機上的代碼在CE下執行后缺總失敗。。 各位有啥好的API提供下啊。。 SHELLEXECUTEINFO ShExecInfo = {0}; ShExecInfo.cbSize = sizeof(SHELLEXECUTEINFO); ShExecInfo.fMask = SEE_MASK_NOCLOS ...… 查看全部問答∨ |
在USB的狀態寄存器中，有以下一些會引起DSP中斷的狀態不知道該怎么處理： USB接受到SETUP包 USB接受到IN包 USB接受到OUT包 ENDPOINT狀態寄存器中的HALT為1 ENDPOINT狀態寄存器中的STALL為1 發生傳送錯誤 USB接收到ACK包 USB的統計計數器發 ...… 查看全部問答∨ |
|
新的一年了，能否出點新的板塊呢，從去年我就開始努力讓管理員還有工作人員知道我的迫切希望 我希望開一個USB板塊啊，我看別的論壇都有專門的USB板塊，咱們論壇能不能搞一個呢 我感覺應該不會冷清的吧 … 查看全部問答∨ |
Vishay線上圖書館
- 宇稱電子發布8通道多閾值ASIC芯片：重構激光雷達產業格局，開啟“ASIC平權”時代MPA2083為行業提供開放、標準的SiPM+ASIC平臺，大幅縮短開發周期。在激光雷達（LiDAR）加速邁向車規級量產的關鍵階段，SiPM探測器因其高靈 ...
- 三星SDI與LGES將在美國設置磷酸鐵鋰電池生產線6月3日消息，近日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導入電動車用磷酸鐵鋰電池生產線。原先該廠僅規劃生產鎳含量超過80%的 ...
- 福特汽車公司申請新專利 或將搭載車輛噪音控制系統據外媒報道，福特汽車公司（Ford Motor Company）已申請一項車輛噪音控制系統專利，可能用于未來的福特汽車。該專利于2023年11月21日提交 ...
- 福特汽車申請新專利 福特Pro Power Onboard或新增安全模式據外媒報道，福特汽車公司（Ford Motor Company）已申請一項Pro Power Onboard安全模式的專利，可能應用于未來的福特汽車。該專利于202 ...
- 華為乾崑如何驅動中國智能汽車產業共創？2025未來汽車大會上，華為車BU總裁靳玉志圍繞“乾崑”智能駕駛系統與鴻蒙座艙系統展開系統闡述，從ADS 4自動駕駛架構到HarmonyOS座艙空間 ...
- 激光雷達VS純視覺，小米小鵬隔空交鋒
- -35℃直充技術顛覆革新，邢東鋰電引領低溫電池進入“直充時代”！
- V2X 連接器產品綜述
- 自動駕駛激光雷達之間會相互干擾嗎？
SZ4515
京公網安備 11010802033920號