全球照明與科技領導者歐司朗發布了新款Oslon Boost HX LED。作為數字微鏡裝置（DMD）系統的一部分，Oslon Boost HX LED可以將高清質量的符號投影到路面，幫助駕駛員獲得更多實時道路及安全信息，以實現汽車照明功能性和行車安全性的雙重提升。
正如常規投影儀能在屏幕上投射圖片一樣，DMD系統可以通過數百萬微鏡面將光投影到路面并呈現出不同的符號。而憑借新款 Oslon Boost HX LED等元件，每個車頭大燈都可實現超過百萬像素的分辨率。由此，駕駛員獲得的不僅是一流的照明，還有將信息以符號形式投影到路面所帶來的安全支持。例如，未來的車頭大燈將可以把與車身同寬的兩條導引光束投射至路面，使駕駛員可以更安全地應對正在施工的道路。此項技術還可以用來提醒駕駛員與前車維持安全車距，或警告他們前方正在接近施工路段、結冰路段或存在其他危險。
在開發 Oslon Boost HX 的過程中，歐司朗光電半導體充分發揮了其在投影技術方面的深厚積淀。研發人員采用了在不同項目中久經考驗且不斷進行優化的高電流 LED，并將相關的專業技術應用到了汽車領域，成功滿足在質量方面的嚴格要求。
歐司朗光電半導體汽車外飾照明事業部高級市場經理 Stefan Seidel 先生指出：“Oslon Boost HX LED是該系列中首款引領特殊用戶體驗潮流的產品，它具有更高的安全性，也更能打動用戶，可謂是彰顯我公司產品在汽車照明領域具有廣闊前景的優秀范例。”
Oslon Boost HX LED可以提供超過 200 cd/mm2 的出色亮度，將以光為基礎的駕駛輔助系統和駕駛員通信提升到了新的領域。同時，LED研發中采用的可實現超強載流容量的特殊芯片技術使其能夠在 3 A/mm2 下工作，確保了高光通量和對于此目標應用而言最重要的高亮度。這款 2 mm2 芯片在 6 A 電流下至少可以發出 1,400 lm 的光通量。
為了發揮芯片的高載流能力，該產品的封裝特地進行了優化。電絕緣散熱片和特殊設計的內部結構確保了元件能夠達到最佳的散熱效果，同時4毫米見方的陶瓷封裝也十分堅固耐用。
被動式DMD解決方案預示著各種新應用的誕生。在此之后，更高效的主動式無眩光遠光燈和投影解決方案，以及其他 Oslon Boost 衍生產品也將被陸續推出。
Oslon Boost HX LED提供卓越亮度，將以光為基礎的駕駛輔助系統提升到了新的領域。圖片來源：歐司朗
歐司朗光電半導體提供的全新Oslon Boost HX LED 是 DMD 系統的理想選擇。
上一篇：內燃機還能再搶救一下？于是有了48伏電氣系統
下一篇：Cabot公司研發新一代鋰離子電池低鈷活性陰極的配方
推薦閱讀
史海拾趣
在市場競爭日益激烈的背景下，ADPOW公司深知品質是生存和發展的關鍵。因此，公司建立了嚴格的質量管理體系，從原材料采購到產品出廠的每一個環節都進行嚴格把控。同時，公司注重品牌建設，通過廣告宣傳、參加展會等方式提升品牌知名度和美譽度。這些舉措有效提升了公司的市場競爭力。
進入80年代，隨著電子技術的不斷進步和應用領域的拓寬，Hokuriku Electric意識到單一產品線的局限性。于是，公司開始實施多元化產品戰略，相繼推出了傳感器、貼片保險絲、機械零件、電路基板等一系列新產品。這些產品不僅豐富了公司的產品線，還進一步鞏固了其在電子行業中的地位。通過多元化布局，Hokuriku Electric成功抵御了市場波動帶來的風險，實現了持續穩定的增長。
在20世紀70年代，電子行業正處于快速發展期，對高精度、高穩定性的電子元器件需求激增。Hokuriku Electric憑借其深厚的技術積累，成功研發出新一代高精度金屬板電阻器。這款電阻器不僅具有極低的溫度系數和出色的長期穩定性，還大幅提升了電子設備的性能和可靠性。這一技術突破迅速贏得了市場的廣泛認可，使Hokuriku Electric在電阻器領域嶄露頭角，為后續發展奠定了堅實基礎。
在國內市場取得一定成績后，廣東奧科公司開始積極拓展國際市場。公司參加了多個國際電子展會，與國際知名企業建立了合作關系，成功將產品打入國際市場。同時，廣東奧科公司還注重品牌建設，通過提升產品質量和服務水平，逐漸樹立了良好的品牌形象。這些努力使得廣東奧科公司在國際市場上也獲得了廣泛的認可和好評。
進入21世紀后，三環（CCTC）公司迎來了快速發展的機遇期。公司根據市場需求和技術發展趨勢，積極調整產品結構，形成了多元化布局。在這一階段，公司先后發布了SOFC、PKG、GTM、氧化鋁陶瓷基片以及TO部件等產品，并成功打入國內外市場。同時，公司加強了與國際知名企業的合作，提升了品牌影響力和市場競爭力。
隨著電子行業的快速發展，Catalyst公司不斷追求技術創新和突破。在某次關鍵的技術研發中，公司成功攻克了一項行業難題，推出了一款具有劃時代意義的新產品。這款產品不僅性能卓越，而且具有極高的性價比，迅速贏得了市場的廣泛認可。Catalyst憑借這一技術突破，成功引領了市場潮流，進一步鞏固了其在行業內的領先地位。
|
路由器問題： 1、什么時候使用多路由協議？ 當兩種不同的路由協議要交換路由信息時，就要用到多路由協議。當然，路由再分配也可以交換路由信息。下列情況不必使用多路由協議： 從老版本的內部網關協議（ Interio ...… 查看全部問答∨ |
目錄： Ⅰ 運算放大器 1.1 什么叫運算 “運算”一詞源于英語的“剖腹(手術)”嗎？ 運算放大器的誕生背景 1.2 發揮五官的作用 身邊的各種感受 運算放大器和顯微鏡等同嗎？ 1.3 運算放大器和油壓裝置等同嗎？ 貓玩老虎 有超微型油壓裝置 ...… 查看全部問答∨ |
|
LED驅動安規知識總是處在朦朧狀態：前些時間還在問 關于防浪涌的知識；是否LED驅動前端必須加壓敏電阻才能過安規；現在找來2個資料；大家看看；要是哪位仁兄有相關資料可否在回復中附上相關安規資料；很重要，但總是沒理順這方面； … 查看全部問答∨ |
|
|
如題， 我用的是wince6的系統，在PLATFORM\\SMDK6410\\SRC\\DRIVERS\\POWERCONTROL下， 有兩個文件s3c6410_power_control.c、power_control.c， 生成的DLL是s3c6410_PwrCon.dll 請問這個驅動是做什么用的呢… 查看全部問答∨ |
請問雙網口怎么編程，牛人能不能指點一下？ 我的目標機是pc104，pentium的cpu，vxworks版本5.5 一塊雙網口的板塊，網絡芯片都是intel的82559，一個網口用于下載vxworks鏡像和調試，另一個閑著 到現在我還不明白，為什么右邊那個網口能下載鏡像， ...… 查看全部問答∨ |
|
在創建任務后， 執行OSStart(), 在OSStart()中調用OSStartHighRdy()， 出現了不執行OSStartHighRdy()函數，直接跳到main函數的結束處， 請問這是什么原因？ 謝謝大家了… 查看全部問答∨ |
|
|
有多少人做過Socket啊？ 關于Socket在模擬器與PC之間的通訊，有什么要注意的？我的程序，從模擬器發到PC的沒有問題。但是從PC發到模擬器的，一直沒有成功過，想知道是什么原因。 前一個帖：http://topic.eeworld.net/u/20090411/23/fe3a3a34-c6b1 ...… 查看全部問答∨ |
Vishay線上圖書館
- 通用汽車轉向LFP電池，LG新能源和三星SDI擬在美建廠美國電動汽車電池市場正在經歷一場變革，汽車制造商們開始從傳統的鎳鈷錳（NMC）電池轉向成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池，以降低成本并吸引 ...
- 蓋世汽車研究院：政策助推疊加技術迭代 全固態電池蓄勢待發全固態電池作為下一代高能量密度、高安全的動力電池產品，其產業化一直深受關注。在寧德時代、比亞迪、清陶能源等頭部企業的發展帶動和國內 ...
- 小鵬汽車董事長預測：2027年激光雷達非智能駕駛必備5月28日，小鵬汽車董事長何小鵬在討論智能輔助駕駛硬件配置時提出，預計到2027年初，關于激光雷達是否為必備硬件的行業爭論將得到解決，觀 ...
- 解碼大眾汽車中國戰略 - 決戰智能化電氣化的三板斧不少大眾汽車的供應鏈，投資者，員工腦袋里面都有一個問號，大眾汽車在如今電氣化和智能化競爭激烈的中國市場還能行嗎？2025年是大眾汽車在 ...
- 小鵬純視覺方案：技術突圍與市場下沉的雙重博弈5月28日，小鵬MONA M03 Max正式上市，憑借508TOPS算力平臺與純視覺智能駕駛方案，支持城區輔助駕駛、高速導航輔助駕駛、AI代駕全場景巡航 ...
- 為什么無人出租車能“零”事故，而智能駕駛輔助卻事故頻發？
- 重磅！一顆要顛覆全球智駕的芯片點亮了！
- 【車內消費類接口測試】泰克賦能V-by-One HS技術在汽車電子測試領域的應用
- 充電樁行業太卷，該涉足嗎？
1026YI-25TE13
京公網安備 11010802033920號