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2018年09月12日 | Seeing Machines推自動(dòng)駕駛車(chē)輛后備駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) 提高自動(dòng)駕駛安全性

發(fā)布者:Serendipitous33 關(guān)鍵字:Seeing  Machines  自動(dòng)駕駛  監(jiān)控系統(tǒng)  安全 手機(jī)看文章 掃描二維碼
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據(jù)外媒報(bào)道,澳大利亞Seeing Machines有限公司發(fā)布了一個(gè)專(zhuān)為自動(dòng)駕駛車(chē)輛使用的改裝駕駛員監(jiān)控系統(tǒng),以滿足半自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛車(chē)輛擴(kuò)大部署的明確需求。Seeing Machines公司是一家先進(jìn)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)公司,專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)人工智能AI)操作員監(jiān)控系統(tǒng),以提高交通安全性。

該系統(tǒng)名為Guardian后備駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(Guardian BdMS),其設(shè)計(jì)旨在確保自動(dòng)駕駛車(chē)輛中的后備駕駛員在必要時(shí)能保持警覺(jué)、清醒并隨時(shí)準(zhǔn)備好執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)。目前,Seeing Machines公司已與一位客戶簽訂了協(xié)議,并與許多站在自動(dòng)駕駛車(chē)輛開(kāi)發(fā)前沿的公司進(jìn)行了深度討論。

現(xiàn)在,越來(lái)越多的技術(shù)公司、汽車(chē)制造商和車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商都在開(kāi)發(fā)半自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)。在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)輛對(duì)于自動(dòng)駕駛的有效研究和開(kāi)發(fā)非常重要,但是測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)輛又給公眾帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。在大多數(shù)情況下,自動(dòng)駕駛汽車(chē)在測(cè)試階段,都配備了人類(lèi)后備駕駛員,以確保車(chē)輛一直處于安全運(yùn)行狀態(tài)。


2017年時(shí),美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(US National Transportation Safety Board)曾建議,在測(cè)試自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)安裝駕駛員監(jiān)控系統(tǒng),以在提高安全性的同時(shí),最大限度地減少因疲勞、注意力不足或是注意力分散造成交通事故。

Guardian后備駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)利用Seeing Machines公司汽車(chē)級(jí)FOVIO駕駛員監(jiān)控技術(shù),可便捷地用于SAE(汽車(chē)工程協(xié)會(huì))規(guī)定的3級(jí)(眼睛不看路面)至5級(jí)(無(wú)需配備駕駛員)自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)隊(duì)經(jīng)過(guò)改裝的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。

基于攝像頭的Guardian后備駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是,追蹤在道路上測(cè)試的自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛車(chē)輛駕駛員的面部和眼睛,報(bào)告駕駛員狀態(tài)信息(如看路還是不看路的注意力狀態(tài)),并且識(shí)別越來(lái)越嚴(yán)重的駕駛分心事件(如駕駛員對(duì)道路場(chǎng)景注意力不夠)。


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