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不僅Google、百度這樣的科技企業看中自動駕駛，傳統汽車廠商對自動駕駛也非常重視，而且傳統車企在這方面有得天獨厚的優勢，不過自動駕駛的路不是一蹴而就的，自動駕駛技術將逐漸慢慢以零碎的形式滲透到汽車上。2014年，汽車工程師協會展示了一張關于五種關鍵能力水平的路線圖，并通過這些路線圖向全自動駕駛汽車行業傳遞信息。圖片信息可能很容易產生疑惑，所以寶馬發布了一個視頻，借助視覺效果來解釋各個級別之間的差異。

在量產車型方面，寶馬已經通過了前兩個階段的測試。L1 是帶有基本巡航控制系統和自動加速功能。L2則引入了一些自動駕駛功能，但這兩個級別在任何時候都需要駕駛員充分關注，因為L1和L2的功能仍然非常有限。

寶馬預計在2021年推出一款有L3功能的電動車—— iNext，這將是一個里程碑式的作品。L3意味著司機可以在一定范圍的情況下放開方向盤，甚至可以長時間目視遠方，但同時司機也必須做好在幾秒之內接管的準備，因為這其中有安全的隱患。由于在L3階段，主要的責任人還是在司機，所以大多數的公司都直接繞開了L3這個階段，直接進入L4。

L4基本和L3功能上并沒有什么不同，關鍵的區別在于L4 讓司機思考的時間大大縮短。此外，還有一個重要的區別是，如果駕駛員未能收回控制權，車輛能夠安全地停下來。

寶馬正在研發L3以及L4自動駕駛技術，但并不期望法規和必要的基礎設施(高精度地圖和5G通信基礎設施)能夠在下個十年中期前能夠準備就緒。雖然已經有一些L4級自動駕駛汽車在路上跑，比如 Waymo，但依舊要劃定行駛的區域。寶馬最終目標是L5，即汽車無需駕駛員也運行。寶馬表示，這可能要到下個十年結束時才能做好準備。

關鍵字：寶馬電動車引用地址：寶馬預計2021年推出具L3功能的電動車—— iNext

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史海拾趣

AXSEM公司的發展小趣事

由于AXSEM公司在電子行業的具體發展故事細節可能涉及到公司內部資料，并且不易公開獲取，因此難以提供五個具體的故事。不過，可以依據公開信息，嘗試概述AXSEM公司的發展概況和可能的發展故事線索。

故事一：創立與早期發展
AXSEM公司成立于2000年，自創立之初，就專注于無線射頻技術的研發與創新。在創始人及團隊的共同努力下，公司成功開發了多個高容量通信射頻集成電路，如SigFox、EnOcean等，這些技術在當時的物聯網和無線通信領域具有前瞻性。公司憑借其技術優勢，逐步在市場中樹立了良好的口碑，為后續的發展奠定了堅實的基礎。

故事二：技術突破與市場拓展
隨著無線通信技術的快速發展，AXSEM公司不斷突破技術瓶頸，推出了一系列具有創新性的產品。這些產品不僅支持物聯網、自動抄表、家庭自動化等領域的應用，還廣泛應用于傳感器網絡和衛星通信市場。公司憑借這些產品，成功拓展了市場份額，實現了業務的快速增長。

故事三：戰略合作與資源整合
為了進一步提升技術實力和市場競爭力，AXSEM公司積極尋求與其他企業的戰略合作。通過與其他知名企業的合作，公司成功整合了資源，優化了產品線，提高了生產效率。同時，這些合作也為公司帶來了更多的市場機會，推動了公司的持續發展。

故事四：國際化發展與品牌提升
隨著業務的不斷拓展，AXSEM公司開始將目光投向國際市場。公司積極參與國際展覽和交流活動，與全球客戶建立了廣泛的聯系。通過不斷提升產品質量和服務水平，公司的品牌知名度和美譽度逐漸提升，為全球客戶提供了更加優質的產品和服務。

故事五：未來展望與創新驅動
面對未來電子行業的快速發展和變革，AXSEM公司將繼續堅持創新驅動的發展戰略。公司將加大研發投入，不斷推出具有創新性和競爭力的新產品。同時，公司還將積極拓展新的應用領域和市場，為全球客戶提供更加全面和高效的解決方案。

請注意，以上僅為基于公開信息的AXSEM公司發展故事的概述，并未涉及具體的事實細節。如需了解更多關于AXSEM公司的故事，建議查閱公司官方網站、行業報告或相關新聞報道。

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隨著產品質量的提升和市場認可度的提高，Autonics開始積極拓展國內外市場。公司在韓國國內設立了多個辦事處和代理公司，覆蓋了主要城市和工業區。同時，Autonics還積極開拓海外市場，先后在多個國家和地區設立了銷售網點和生產基地。通過國際化戰略的實施，Autonics的產品逐漸走向世界，成為國際知名的傳感器和控制器品牌。

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自1970年代起，E-T-A公司開始積極拓展全球市場，逐漸在國際上建立了知名度。公司設立了多個分支機構和辦事處，覆蓋了全球60多個國家，為當地客戶提供優質的銷售和技術支持。這一舉措不僅增強了公司的國際競爭力，也為其在全球范圍內推廣先進的電路保護技術提供了有力支持。

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