格納在2018北美國際汽車展覽會（NAIAS）期間推出一款名為ICON RADAR的雷達，汽車廠商可以借此技術(shù)實現(xiàn)技術(shù)跨越，大踏步地超越競爭對手。ICON RADAR采用了美國的軍事技術(shù)，具有環(huán)境探測精準、探測范圍廣和彈性高的特點，成為了高分辨率汽車雷達的一個新的標桿技術(shù)。麥格納與一家韜光養(yǎng)晦的科技初創(chuàng)公司Uhnder在工程和產(chǎn)品開發(fā)方面進行合作，攜手實現(xiàn)ICON RADAR 在2019年上市。該技術(shù)將填補汽車自動駕駛從3級到5級之間的技術(shù)空白，最終實現(xiàn)可靠的全自動駕駛。
麥格納ICON RADAR能持續(xù)掃描300多米范圍內(nèi)的四維空間環(huán)境，即距離、高度、深度以及速度。這項尖端的雷達技術(shù)可探測并追蹤的物體數(shù)量比同類競品多100多倍，并能將探測物逐一分類。它還能夠探測不同的靜態(tài)地表形貌，例如護欄、路面雜物、減速帶等，并與汽車進行信息交互。同時，它還可追蹤大量的移動物體，例如汽車、騎行者、行人以及寵物等。
探測和區(qū)分開極為貼近的小型目標（例如兒童和騎行者）與大型易識別目標（例如停駐的汽車和移動的卡車），這對于高級駕駛輔助系統(tǒng)的安全性來講至關(guān)重要。只有在雷達能夠正確地分辨二者的情況下，諸如緊急制動系統(tǒng)等駕駛輔助功能才能實現(xiàn)進一步優(yōu)化，全自動駕駛的技術(shù)才能更進一步。正是此類關(guān)鍵數(shù)據(jù)和處理能力將使軟件系統(tǒng)持續(xù)更新，不斷提升汽車的智能性安全性。
“麥格納已經(jīng)發(fā)掘了一些世界上最尖端的科技，并將它們“汽車化”，運用到汽車行業(yè)中來,” 麥格納首席技術(shù)官斯瓦誒米·卡特吉利說：“我們的ICON RADAR汲取了軍用技術(shù)精華，并將其為汽車所用，這項技術(shù)的應(yīng)用使得我們朝全自動駕駛邁出了革命性的一大步。”
麥格納ICON RADAR以比人類眨眼快50倍的速度持續(xù)掃描周邊環(huán)境，在汽車面對周圍復雜環(huán)境時可以做出即時的判斷。它可以探測周圍車輛的距離，大大高于當前所有安全法規(guī)要求的距離。這款雷達具備頂尖的成像能力，它將數(shù)據(jù)從192個虛擬接收器中融匯并入一個小巧的系統(tǒng)中。這些虛擬接收器可以輸出橫向和縱向分辨率，兩者的分辨率精度都達到了一個新的高度。另外，這項技術(shù)具有天然抗干擾能力，由于未來的汽車將會搭載越來越多的雷達，因此，這項能力尤為關(guān)鍵。
麥格納的ICON RADAR 尺寸緊湊，為汽車外觀的設(shè)計提供了極大的靈活性，易于集成到汽車廠商的自動駕駛系統(tǒng)中，或者是集成在麥格納的MAX4自動駕駛平臺上。
上一篇：意法半導體（ST）、Cinemo和Valens在CES 2018展上聯(lián)合演示汽車信息娛樂解決方案
下一篇：固態(tài)激光雷達成為 CES主流 但還未出現(xiàn)真正的巨頭
推薦閱讀
史海拾趣
ABB Group是一家全球性的工程技術(shù)公司，提供電力和自動化技術(shù)解決方案。以下是該公司發(fā)展的五個相關(guān)故事：
公司成立和早期發(fā)展： ABB Group的前身可以追溯到1883年，當時由瑞士的Brown, Boveri & Cie (BBC)和瑞典的ASEA公司合并成立。這個合并創(chuàng)造了一個跨國電氣工程公司，專注于發(fā)電機、電氣傳動和電力系統(tǒng)的設(shè)計和制造。該公司成立后迅速擴展了國際業(yè)務(wù)，并在世界各地建立了分支機構(gòu)和生產(chǎn)基地。
技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品多樣化： ABB Group一直致力于技術(shù)創(chuàng)新，并不斷推出新產(chǎn)品和解決方案，以滿足客戶的需求。公司在電力輸送、工業(yè)自動化、機器人技術(shù)等領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，為各種行業(yè)提供了全面的電力和自動化解決方案。
國際化戰(zhàn)略和全球擴張： ABB Group通過收購、合并和戰(zhàn)略合作，加速了在全球范圍內(nèi)的擴張。公司在100多個國家設(shè)有分支機構(gòu)和辦事處，形成了覆蓋全球的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這種國際化戰(zhàn)略使ABB能夠更好地滿足不同國家和地區(qū)客戶的需求。
可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保責任： ABB Group致力于推動可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保責任，在產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)和運營過程中注重減少能源消耗和減排。公司積極推動清潔能源和智能電網(wǎng)的發(fā)展，為全球的環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
未來展望和發(fā)展方向： ABB Group將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，加強在電力和自動化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。公司將加大在數(shù)字化技術(shù)和人工智能領(lǐng)域的投入，推動工業(yè)智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為客戶提供更智能、更高效的解決方案。
在發(fā)展過程中，Block USA Inc.也面臨著來自競爭對手和行業(yè)變化的挑戰(zhàn)。然而，公司始終保持著創(chuàng)新精神，不斷調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，以適應(yīng)市場的變化。例如，面對數(shù)據(jù)安全和隱私保護的日益嚴格要求，Block加強了其數(shù)據(jù)保護措施，并公開承認了數(shù)據(jù)泄露事件并積極采取措施進行補救。同時，公司還繼續(xù)拓展其業(yè)務(wù)邊界，探索新的增長點，以保持其在電子行業(yè)中的競爭優(yōu)勢。
這些故事只是Block USA Inc.在電子行業(yè)發(fā)展歷程中的一部分，它們展示了公司如何通過不斷創(chuàng)新和拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，逐步成為一家具有影響力的綜合性電子企業(yè)。然而，隨著市場的不斷變化和競爭的加劇，Block仍需保持警惕并持續(xù)努力，以應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)和機遇。
在發(fā)展過程中，Bel Fuse注重與合作伙伴建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司積極尋求與全球知名企業(yè)的合作機會，通過技術(shù)合作、資源共享等方式，共同推動電子行業(yè)的發(fā)展。這些合作伙伴關(guān)系的建立不僅為公司帶來了更多的業(yè)務(wù)機會，還提升了公司的技術(shù)水平和市場競爭力。
在發(fā)展過程中，ACCUTEK公司始終注重品牌建設(shè)和品質(zhì)提升。公司投入大量資源用于品牌推廣和市場宣傳，提高了品牌知名度和美譽度。同時，公司還建立了嚴格的質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)體系，確保每一臺出廠的設(shè)備都能達到客戶的要求和期望。這些舉措有效地提升了公司的市場競爭力，贏得了更多客戶的信任和支持。
隨著環(huán)保意識的提高，Easy Magnet Corp公司開始關(guān)注產(chǎn)品的環(huán)保性能。公司采用環(huán)保材料和生產(chǎn)工藝，減少了對環(huán)境的污染。同時，公司還積極參與環(huán)保公益活動，倡導綠色消費理念。這些舉措不僅提升了公司的社會形象，也吸引了更多注重環(huán)保的消費者。
在市場競爭日益激烈的今天，方舟公司憑借其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)，成功打開了國內(nèi)外市場。公司積極參與國內(nèi)外行業(yè)展會和交流活動，與眾多知名企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。同時，方舟公司還不斷拓展海外市場，產(chǎn)品遠銷歐美、東南亞等地區(qū)，贏得了客戶的廣泛贊譽。
|
淺談IC設(shè)計領(lǐng)域中的EDA現(xiàn)狀和趨勢 EDA是英文”electronic design automation”的簡稱，中文名為電子設(shè)計自動化。它是在20世紀90年代初從計算機輔助設(shè)計（CAD）、計算機輔助制造（CAM）、計算機輔助測試（CAT）和計算機輔助工程（CAE）的概念發(fā)展而來的。 EDA技術(shù)就是依賴計算機作 ...… 查看全部問答∨ |
|
|
目錄： 序 第一章 MCS-51單芯片微電腦系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 1 1.1 單芯片微電腦簡介 1 1.2 MCS-51系列簡介 1 1.3 MCS-51單芯片引腳功能 3 1.4 MCS-51的復位動作 5 1.5 MCS-51的時鐘輸入與機械周期 6 1.6 MCS-51內(nèi)部結(jié)構(gòu) 8 1.6.1 指令譯碼器（Instruc ...… 查看全部問答∨ |
某公最逞官威，下屬行事略不當意，輒痛叱之。眾皆畏服，不敢通一語。惟某君與之相處甚篤，偶涉戲謔，亦不以為忤。眾惑，問其計，對曰：無他，我有一術(shù)，“撫順毛”矣。 對于“撫順毛”一詞，養(yǎng)過小狗小貓的朋友應(yīng)有體會。筆者從前 ...… 查看全部問答∨ |
|
寫了一個rtc驅(qū)動的應(yīng)用程序，無法設(shè)置rtc的值 目前做的是freescale mx27+ce500，rtc是獨立的一個實時時鐘ic，為sd2068，在應(yīng)用程序中通過OnBtnWriteRtc進行寫 void CRTC_testDlg::OnBtnWriteRtc() { // TODO: Add your control notification handler code here ...… 查看全部問答∨ |
高分求：移動終端（帶有g(shù)tm900b模塊）與pc通過gprs傳輸數(shù)據(jù)的問題！！ 以前用有線網(wǎng)通過socket編程實現(xiàn)了這個終端設(shè)備和pc服務(wù)器之間的雙向通信，但老板說移動設(shè)備最好用無線來通信（互相傳遞消息），以前沒學過，這兩天東看西看頭都大了，望高手解決啊！！！ 移動終端系統(tǒng)是自己移植的嵌入式linux系統(tǒng)。手里 ...… 查看全部問答∨ |
|
我公司一臺裝船機設(shè)備上，PLC型號為FX2N-128MR-001今天出現(xiàn)一個故障如下：輸入點正常，但輸出點有一段(30Y~37Y)不能正常輸出，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)其它的輸出段正常，所以就懷疑此輸出段存在問題，經(jīng)測量電壓為直流25伏，應(yīng)正常（由變頻器供電），把該段固定 ...… 查看全部問答∨ |
網(wǎng)絡(luò)開發(fā)筆記11_MFC訪問Access數(shù)據(jù)庫 一 引言 其實也沒想說點啥，就說一下這文章的作用。我們前面已寫了PC機的TCP網(wǎng)絡(luò)通信程序，可以把開發(fā)板發(fā)出的數(shù)據(jù)接收到了，我們今天把MFC連接數(shù)據(jù)庫說了，我們的數(shù)據(jù)采集與存儲也就完成一大半了，但然今天我只講數(shù)據(jù)庫的連接，因為要講完還 ...… 查看全部問答∨ |
|
請問一下，網(wǎng)上關(guān)于STM32的RTC不能振的討論多了去了，不過我們現(xiàn)在的產(chǎn)品比較特殊，沒有使用LSE，而是使用的HSE/128，但是很奇怪的現(xiàn)象，程序已經(jīng)正常運行，HSE不可能沒有起振，不然機器早死機了，為什么RTC還是不動呢，在買回的開發(fā)板上測試 ...… 查看全部問答∨ |
- 大眾汽車宣布明年起其所有電動車型全面轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池，升級至MEB Plus平臺5月15日，大眾汽車集團宣布，從明年起，其所有電動車型將逐步遷移到升級版平臺MEB Plus，并全面采用成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池。2026 ...
- 如何定位國產(chǎn)智駕芯片的終局價值？在汽車行業(yè)，圍繞電子電子E E架構(gòu)存在一個簡單明了的說法：傳統(tǒng)E E架構(gòu)是功能機，而特斯拉讓汽車變成了智能機。作為對比，傳統(tǒng)的E E架構(gòu)被 ...
- 新一代車規(guī)級數(shù)字功放電感VSAD-T系列 為汽車音響注入高保真基因在汽車智能座艙體驗升級的浪潮中，高品質(zhì)車載音響已成為汽車用戶的核心訴求之一。為滿足現(xiàn)代汽車對車載數(shù)字功放高音質(zhì)、低失真、小體積等設(shè) ...
- 蜂巢能源快充電池突破：15分鐘充至滿電，提升30%效率5月15日，蜂巢能源宣布，其今年量產(chǎn)的快充電池將全面采用末端快充技術(shù)，實現(xiàn)電量從80%充至100%的快速充電。以4C快充電池為例，全窗口充電時 ...
- 整車操作系統(tǒng)何以躋身智能汽車三大件？從智能座艙到智能輔助駕駛，從車載MCU芯片到智能輔助駕駛芯片，從輔助駕駛到智能底盤，勤奮的中國車企們不斷地開辟新的戰(zhàn)線，深耕底層根技 ...
- 中國電池公司獲英國政府10億英鎊支持！
- 從游戲到智能駕駛，英偉達有哪些技術(shù)升級？
- 自動緊急制動系統(tǒng)將強制安裝！重磅新規(guī)征求意見！
- 曾引爆余承東何小鵬“口水戰(zhàn)”！汽車自動緊急制動系統(tǒng)擬強制安裝
212P0102N320MN3- 大眾汽車宣布明年起其所有電動車型全面轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池，升級至MEB Plus平臺
- 總產(chǎn)值破2000億，深圳要做“機器人第一城”？
- 鴻道Intewell操作系統(tǒng) 人形機器人底層操作系統(tǒng)
- 如何定位國產(chǎn)智駕芯片的終局價值？
- 新一代車規(guī)級數(shù)字功放電感VSAD-T系列 為汽車音響注入高保真基因
- 蜂巢能源快充電池突破：15分鐘充至滿電，提升30%效率
- 整車操作系統(tǒng)何以躋身智能汽車三大件？
- 人形機器人如何做到“手眼”協(xié)同+“大小腦”協(xié)同？
- 中國電池公司獲英國政府10億英鎊支持！
- 從游戲到智能駕駛，英偉達有哪些技術(shù)升級？
- 放棄電芯的博世:如何與中國的新勢力造車企業(yè)合作？
- 首個昆蟲般大小的機器成功起飛 重量和牙簽差不多
- 進軍協(xié)作機器人 溱者智能新品正式發(fā)布
- 新型陰極涂層可“一箭雙雕”：提升鋰電池安全和能量密度
- 中國將成20年內(nèi)電動車主戰(zhàn)場 2023預計銷量350萬
- 華為回應(yīng)手機業(yè)務(wù)要賣傳聞：完全沒出售計劃
- 歐菲光：擬出售和非美國大客戶觸控顯示業(yè)務(wù)相關(guān)無形資產(chǎn)
- Silicon Labs通過新的SmartClock技術(shù)擴展了汽車計時產(chǎn)品組合
- 藍牙技術(shù)讓疫情時代的安全復工變得不再困難
- 佳能新一代G系列加墨式高容量打印機，滿足多元化需求
京公網(wǎng)安備 11010802033920號