作為CES的重頭戲之一，每年的創新獎總會吸引很多關注，這個旨在表彰最具突破性和創新性的科技產品的獎項，在很大程度上，是應對全球挑戰和推動有意義變革的杰出技術設計和工程的高水平，也代表了正在發生的商業和技術趨勢。

最近幾年，AI都是CES的核心。今年也不例外，并且AI還是CES創新獎中增長最快的類別，2025年創新獎申請作品超3400件，破記錄增長13%，其中AI類增長50%。

今年的CES 2025創新獎的榮譽獎項中，與汽車相關的依舊是車載娛樂In-Vehicle Entertainment和汽車技術與出行Vehicle Tech&Advanced Mobility兩個類別，其中獲獎的中國企業有賽格威和京東方精電。從今年的汽車類別的獲獎名單來看，在汽車技術相關的領域中，AI解決方案在汽車和出行的相關應用依舊是主旋律。

不過，如果跟前兩年的獲獎產品對比，可以看到今年的獲獎產品方向的細微變化，比如前兩年的獲獎產品中，各種炫酷的自動泊車、自主導航、智能互動顯示屏、激光雷達等等的比例是比較高的。但實際上，這些產品在中國的汽車行業都已經有廣泛應用，只是對世界其他地區的消費者而言，相對還很陌生。

今年西方人似乎逐漸跟了上來，在汽車獲獎產品中，CES基本摒棄了中國汽車行業中比較成熟的一些領域，而是選擇了一些冷門的應用，頗有些劍走偏鋒的感覺，比如全息屏幕，全息或熱成像相機，各類生物傳感器等等。

現階段這些產品在中國汽車中應用并不是宣傳的重點。整體而言，獲獎產品趨勢更偏向于安全、集成化、更智能等，理念會更偏以駕駛員為中心，這或許能夠給中國車企一些啟發。我們在昨天的推送中也提到過，這兩年，隨著AI的跳躍發展和AI賦能產業的更多可能，都極大地縮短了新技術和產品的開發和部署周期，讓競爭變得更有懸念。西方車企在不斷追趕，中國車企要打起精神來。以下是這兩個類別的全部獲獎名單。

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汽車技術與出行 Vehicle Tech&Advanced Mobility

大陸集團：隱形生物識別傳感顯示器隱形生物識別傳感顯示器能夠隱藏在高分辨率OLED屏幕后，通過專門的光學硬件，它能夠實現安全無接觸的用戶身份驗證和3D距離映射，能夠幫助優化安全氣囊打開，并確保安全帶使用合規。

此外，它還配備先進的健康監測功能，能夠進行非接觸式心率和血壓分析。即便擁有諸多安全功能，它的設計依舊非常簡潔干凈。該系統支持歐洲NCAP/GSR標準，對駕駛員監控和安全性的提升都有很大作用。

TMEV：CryoFlux電力電纜隨著快速充電技術的進步，特別是對于大型電動汽車、船舶和UAM系統，電纜變得越來越厚、越來越重，過熱和安全問題也越發突出。

CryoFlux電力電纜是世界上首個超輕液體蒸發相變超快速充電電纜，它利用液體相變冷卻來解決兆瓦級充電中的重量和過熱問題。該電纜的冷區溫度低于-40°C，可防止過熱，能讓電流傳輸效率提高50%以上。

CIT：透明天線CIT的透明天線的本質是一種幾乎不可見的銅基薄膜，該技術突破了傳統天線的局限性。現有的透明天線可以覆蓋從L波段到S波段的三個波段，但CIT的透明天線可以覆蓋從L波段到K波段的六個波段，實現目前世界上最廣泛的覆蓋范圍。

這種更寬的頻率范圍（~20GHz）和更高的頻率支持，能夠提高自動駕駛汽車的通信速度，確保車聯網的交互能更加順暢。天線具有抗氧化性（<212°F），確保了耐用性，還可以配合傳感器，從而提高車輛安全性。同時，該透明設計能無縫集成到車窗等車輛部件中，在支持技術的同時保持美觀。 

ZEISS Microoptics：全息透明相機該產品徹底改變了圖像和視頻的拍攝方式。憑借全息光學元件，全息透明相機可以將任何透明物體轉換為相機，無縫集成相機功能，并且提供了集中成像和眼動追蹤功能，設計時尚簡約，不會影響透明度或美學表現。

因為全息透明相機提供了集成的相機功能，用戶也不再需要額外的相機設備。該產品還獲得了汽車類唯一的最佳創新獎。

Tern AI：IDPS 獨立衍生定位系Tern AI的IDPS?獨立衍生定位系統是第一個不依賴GPS或蜂窩網絡等外部信號運行的AI定位系統。IDPS?能確保車輛或智能設備都能夠獨立定位，包括在隧道、峽谷、城市地區，甚至在干擾等極端條件下的導航。

IDPS?取代了傳統的GPS定位方式，并與谷歌地圖、蘋果地圖和Waze等系統都能無縫集成，能應用在日常消費、應用程序開發、緊急服務、物流和車輛運營等等不同場景。

TactoTek：注塑結構電子（IMSE?）注塑結構電子（IMSE?）是一個技術平臺，它能將電子和機械裝置都無縫集成在一個3D注塑件中。

IMSE零件特點是重量輕、薄、耐用，最薄可以做到3mm，并能設計成各種復雜的形狀，這也給車輛內外部集成電子提供了最大的設計自由度。同時，IMSE能通過取代多部件傳統電子組件來降低結構的復雜性。電路、觸摸控制、接近傳感器、天線和照明是IMSE設計中的常見特征。

TactoTek：智能照明門板TactoTek的智能照明門板采用獲得專利的Surface Light?技術，能夠提供邊到邊的動態照明，最大限度地提高均勻性，并最大限度地減少超薄封裝中的LED數量。

Surface Light的性能優于傳統的PCBA電子產品和OLED，其表面光結構是單件式無縫部件，薄至7mm，而傳統電子產品所需的厚度為25+mm。

麥格納：艙內傳感器ICS 21麥格納的ICS 21傳感器是專為艙內空間設計的尖端雷達系統。其主要目的是檢測車內的乘客，特別是識別是否有兒童被落下。一旦檢測到，該系統就會立即提醒駕駛員或旁邊的人。通過該關鍵功能，ICS 21在預防悲劇事件和保護弱勢乘客免受中暑或相關傷害方面發揮著至關重要的作用。

現代摩比斯：LCD防曬AR-HUD一般來說，為了充分顯示AR信息，AR-HUD應該有非常寬的視場角。但是有寬視覺范圍的AR-HUD，很難使用基于LCD的PGU，因為太陽光線會損壞PGU。

因此，大多數AR HUD采用的是基于DLP/LCoS投影PGU，這些PGU價格昂貴，圖像質量較低。這對于AR-HUD的普及是一個大問題。摩比斯的這款AR-HUD是為基于LCD的PGU開發的，特別是能夠做到防曬，而且有很高的性價比，圖像質量也很好，未來能推動整個AR-HUD市場的發展。

SOS LAB：ML-UML-U是一種類似相機的激光雷達傳感器，可以獨立生成深度數據和彩色圖像。它的技術原理是通過深度學習，將紅外強度和深度數據和相機參考數據相結合，來對其進行著色。同時，該技術在同一像素上生成圖像和深度數據，確保完美對齊，無需在不同傳感器之間進行校準，從而實現可靠的數據收集。

因為減少了對獨立攝像頭傳感器的需求，ML-U能同時充當攝像頭、紅外攝像頭和激光雷達，降低構建自動駕駛汽車傳感器套件的總體成本，加速自動駕駛的商業化。在設計上，因為減少了傳感器數量，所以設計緊湊高效，確保車輛流線型設計。

LG Innotek：Nexlide-A+汽車前燈照明系統Nexlide-A+是一種汽車前燈照明系統，其特點是在狹長的電路板上安裝了多個光源，通過先進的材料和光學技術，它能實現超級亮度和均勻照明。同時，利用光學樹脂和薄膜技術，它可以設計成各種風格，如細線或表面照明，可適用于各種汽車外部照明應用，包括日間行車燈（DRL）、示廓燈、轉向燈、裝飾燈和徽標等。

IQP：新型閃光激光雷達Flash LiDARFlash LiDAR是一種幫助提升高階自動駕駛能力的技術。該系統原理是基于飛行時間技術（ToF），通過測量光脈沖的方式，在閃光模式光探測和測距雷達上運行。基于CMOS的microSiPM光學傳感器的集成，確保系統高靈敏度，并通過芯片處理，提供了包括測距信息在內的3D相機圖像。該系統設計緊湊，模塊化結構，適用于各種汽車應用。

REE Automotive：P7-S電車底盤REE Automotive的P7-S條形底盤是由軟件定義的4-5級電動汽車平臺，支持線控和自動駕駛，可按車企需求定制。目前第一批產品模型已經交付給U-Haul公司，未來U-Haul公司的車輛設計都會基于該平臺。

COBOT：Cobot WheelsCobot Wheels以其卓越的越障能力開創了輪子2.0時代。盡管目前全球范圍內，機器人技術取得了進步，但戶外機器人仍在努力避開障礙物，這通常需要非常復雜的技術，且價格不菲。Cobot Wheels是一種突破性的解決方案，有超高性價比，能毫不費力地克服障礙。它利用機械輪系統設計，消除了對復雜電子設備和傳感器的需求，能確保成本效益和高度通用性。

賽格威：混合動力全地形車Super Villain SX20Super Villain是混合動力全地形車的巔峰之作，它將卓越的性能與無與倫比的舒適性完美結合。其先進的混合動力系統提供了應對不同地形的強大能力。Super Villain的最大馬力為330馬力，最大扭矩為570牛·米。

Smart Eye：Sheila輔助駕駛系統如今的汽車正在發展成為智能平臺，通過配備先進的傳感器，可以監測從駕駛員行為到生命體征的一切。借助Smart Eye的專有艙內感知技術，Sheila輔助駕駛系統能夠持續分析所有車內乘員的狀態和行為，包括眼球運動、面部表情到活動和情緒線索等等。

通過將這些數據與生成式人工智能相結合，Sheila能夠發起動態、對話式的交互，并在關鍵時刻介入，比如在高風險情境下發出警報，在關鍵駕駛時刻提供無干擾環境，通過互動娛樂吸引乘客注意力等等。Sheila的可適應模塊化設計能夠無縫集成到主機廠現有的HMI系統中。

SOL Motors：SOL Pocket Rocket S電動摩托Pocket Rocket是一輛輕便的電動摩托車，配有可拆卸和可更換的電池。時速可達55英里，續航里程可達70英里。其目標是提供一種安靜、可持續的交通方式，目前已經通過了歐洲和美國的所有強制性測試。

Thermoeye Inc：熱成像AI相機TMC EDGETMC EDGE是一款專為自動駕駛、機器人、無人機等應用設計的熱成像AI相機。這是世界上第一款能夠同時進行距離估算和物體檢測的熱成像AI相機。使用TMC EDGE不需要額外的距離傳感器，確保硬件設計中能有更多空間和更高效率。TMC EDGE配備了高分辨率和高靈敏度的熱圖像傳感器，即使在惡劣天氣（如雨、雪、夜和霧）下也能提供完全的能見度，這是常規RGB攝像頭和激光雷達幾乎不可能實現的功能。

Invo Station Inc：VO Invo Moon飛行器這款酷似UFO的全電動飛行器，頗符合CES天馬行空的特質，它設計的乘客數量是3人，有效載荷600磅，預估飛行里程是300英里。

02

車載娛樂In-Vehicle Entertainment

京東方精電：車載可滑動OLED顯示屏可滑動OLED顯示屏，可以在車輛中央控制和副駕駛娛樂之間切換多顯示器比例和長度，此前京東方在國內展示過該可滑動OLED顯示屏，當時展示的尺寸為 31.6 英寸，分辨率為5944×1672，滑動距離超過260毫米，滑動半徑為5毫米。

康寧公司：汽車信息娛樂中心康寧公司推出的下一代汽車顯示器，采用康寧?ColdForm?技術，融合了形式和功能的完美互補，重新定義艙內體驗。該技術能夠將屏幕隱藏在彩色圖像后面，無縫集成到汽車內飾中，并且能夠讓顯示屏玻璃在室溫下成型。

佳明公司：集成客艙2025該方案能通過單個Garmin控制模塊（ECU）為全艙提供電子設備，包括為每個座椅提供各種娛樂和功能，為所有設備提供自動無線連接等等，比如每位乘客都可以連接手機、耳機和游戲控制器等。該產品集成了六個顯示器，包括儀表盤、分區音頻和語音助理、流媒體、游戲、兒童檢測（CPD）和駕駛員和乘客監控（DMS/OMS）。該系統基于Android，并添加了許多Garmin創新，支持多用戶音頻/視頻功能、無縫設備集成以及用戶定制主題等。