2024年9月12日，由蓋世汽車主辦的汽車智能照明技術論壇在上海圓滿落幕。

本次論壇以“智見·照亮未來”為主題，重點聚焦氛圍燈創新設計、智慧照明、像素化車燈技術、環保節能車燈、國際汽車燈具法規等熱點話題，眾多行業專家學者和企業精英展開深入探討，共話汽車照明技術創新與產業發展趨勢，推動汽車照明產業高質量發展。

同時，感謝吉利汽車、賽力斯汽車、泛亞汽車、馬瑞利、安通林、星宇車燈、Lumileds（亮銳）、英迪芯微、海拉、艾邁斯歐司朗、舜宇精工、富維海拉、極海半導體、德派、普華軟件、百康光學、捷仕泰、燦瑞科技、固德電材、思索技術、同星智能、真茂佳、均普智能、智楠、益鑫通、賽卓電子和北極大等生態合作伙伴的大力支持！

開幕致辭 中國車市簡析

現階段，汽車行業洗牌提速，新能源汽車和海外出口成為市場拓展的核心驅動力。到2025年、2030年，中國乘用車市場規模分別接近2740萬輛、3040萬輛。蓋世汽車資深副總裁顧曉穎談到，智能化是下一輪產業競爭的焦點，當前無論是自主品牌、或是國內智能化產業生態均具備一定優勢。

面對這一行業趨勢，顧曉穎指出，極致性價比是當前汽車產業的主旋律，各大企業紛紛探索成本優化的新路徑。然而，需要明確的是，競爭是好事情，充分的競爭能夠卷出非常好的產品出來，但降本并非意味著無底線地犧牲利潤。

因此，她呼吁：“我們呼吁業界同仁，在追求極致性價比的同時，也要堅守合理利潤的原則，共同營造一個既充滿活力又穩健前行的汽車產業生態?！贝送?，顧曉穎還詳細介紹了蓋世汽車的核心業務，包括產業信息服務、全球產業大數據、年度論壇、海外考察等。

顧曉穎 | 蓋世汽車 資深副總裁

2024中國智能車燈發展趨勢

隨著ADB和DLP車燈的上車搭載，車燈市場規模呈增長趨勢。蓋世汽車研究院預測，2025年車燈市場規模將超過1000億元，2030年超1200億元，而車燈市場增量主要來自ADB、DLP前大燈、貫穿式尾燈和氛圍燈。

蓋世汽車研究院資深行業分析師單燕平談到，前大燈設計將走向多模態交互和跨界融合，走向個性化、場景化。智己L7、問界M9等車型已推出寵物模式、佳節華燈等個性化設計；同時車燈逐步結合觸摸、語音、手勢等多種交互方式，跨界融合車載音響等，創造更個性化、場景化的應用。

另外，OLED技術推動尾燈向個性化、互動化和安全化方向發展。OLED本質是面光源，在其發光區域內均可產生均勻的表面光，不需要散射光學元件等，可對每個發光分區單獨設計形狀、獨立控制等，為尾燈個性化、互動化和安全化提供更多設計彈性。

單燕平 | 蓋世汽車研究院 資深行業分析師

氛圍燈創新設計思路

通過不斷探索與融合，氛圍燈正逐步成為車內不可或缺的智能伴侶。圍繞氛圍燈的創新展望，吉利汽車研究院內飾燈開發專家章鵬程給出四點建議。

首要方向是依據車型風格，巧妙融合點、線、面、體氛圍燈，勾勒內飾美學，彰顯獨特個性。其次是儲物照明的全面布局，通過多區域照明，尤其是星空頂與LED的創新應用，既保障車內明亮，又營造夢幻氛圍，探索閱讀燈功能的新定義。

再者，運用四種光效結合材質、紋理、造型、顏色來創造多樣化發光效果，引領視覺新體驗。比如點發光已進化至點投影效果，線發光展現異形線與大面線性美，面發光則賦予紋理面獨特光澤等。功能層面，除既有模式外，更拓展至KTV娛樂、紅綠燈預警、安全帶未系提醒等智能聯動，全面提升駕乘安全與娛樂享受。

章鵬程 | 吉利汽車研究院 內飾燈開發專家

馬瑞利360°照明與感知完整解決方案

未來的車燈會呈現怎樣的發展趨勢？是基于大家所熟知的軟件定義，從實現照面到主動感知，還是功能到用戶體驗？

對此，馬瑞利車燈中國研發經理劉平給出他的見解。車燈系統逐漸由實現基礎法規功能向動態大燈及交互式大燈轉變，未來外飾燈系統將由要求實時交互顯示的高清像素投影(DMD，Micro LED)，動態DLP照地燈，交互式外部顯示設備，以及動態法規燈光系統組成。

此外，傳統的單個功能使用獨立控制器的方案，及分布式的算力冗余設計，使得整車燈光控制器成本大幅上升，同時單個功能控制器需實現實時圖像處理存在資源浪費。而AL集中式的實時圖像處理及圖像渲染分割方式，能夠在實現整車高性能的基礎上極大節約算力成本。

劉平 | 馬瑞利車燈中國 研發經理

智能大燈的定制化解決方案

Lumileds（亮銳）光學專家張敏談到，傳統ADB方案面臨三大痛點：初級光學件工藝復雜、安裝精度要求高、模組尺寸大。

相較之下，成像式ADB方案通過芯片級封裝LED、高效透鏡設計及簡化結構，工差小，預計可縮減20%至30%的尺寸與重量，顯著提升整體性能與效率。

張敏提出成像式的ADB方案LUXEON NeoExact，方案具有以下突出特點：芯片級封裝，精簡設計，去除了多余發光部分；極小間距，量產版間距60微米，支持50微米定制化，遠勝傳統；靈活光源面，提供0.5及1平方毫米兩種尺寸，混貼實現多樣設計；卓越對比度，得益于獨特的薄膜側鍍專利技術，有效封閉藍光，對比度極高。Lumileds（亮銳）提供單排入門級、中配方案和百萬像素三種方案選擇，覆蓋市面所有ADB場景。

張敏 | Lumileds（亮銳）光學專家

智慧照明的經驗與思考

安通林中國區及日本技術解決方案業務部總監黃偉杰坦言，隨著整車內飾照明技術的快速迭代，我們直觀感受到的是燈光、LED及傳感器的增多。然而，這背后隱藏著對整車電氣架構復雜性的挑戰。過去，氛圍燈、閱讀燈等各自擁有獨立控制器，但如今，主機廠傾向于采用域控技術統一管理照明系統。未來，車內各部位如IP面板、門板、頂棚乃至地面，將布局更多LED照明，這無疑增加了控制難度和成本。

因此，設計趨勢正朝著簡化和集成化方向發展。Smart LED技術就是一個顯著例子，它將驅動芯片直接集成于LED中，省去了獨立驅動的需求。這樣，只需將LED串聯起來，由域控制器統一控制，極大地簡化了整車裝載的復雜程度，降低了成本，并提升了效率。展望未來，這種集成化、智能化的照明解決方案將成為主流。

黃偉杰 | 安通林中國區及日本技術解決方案業務部 總監

汽車內外飾LED驅動新趨勢

無錫英迪芯微電子科技股份有限公司成立于2017年，是一家專注于車規級數模混合信號處理的芯片及其方案供應商。

無錫英迪芯微電子科技股份有限公司資深市場總監莊吉談到，在內飾氛圍燈領域，英迪芯微提供高度集成解決方案，力求通過技術創新實現除LED外僅需單一芯片，降低成本。應用上，覆蓋了靜態RGB氛圍燈、動態動畫效果燈及觸控閱讀燈，滿足多樣需求。

另外，據介紹，技術迭代方面，英迪芯微突破傳統與國內晶圓廠合作，創新采用新技術，顯著提升了集成度與總線處理速度，優化交互效率。分時復用技術以最小芯片驅動多RGB燈珠，不僅提升處理速度，還保持全面診斷性能，如偏見檢測與溫度補償，尤其適用于對顆粒度要求高且成本敏感的充電指示燈場景。

莊吉 | 無錫英迪芯微電子科技股份有限公司  資深市場總監

智能車燈發展趨勢與解決方案

回顧車燈發展史，光源從熱光源向冷光源演變，功能從單純照明邁向智能交互。星宇車燈光學專家祁高進談到，汽車的交互性增強，因此車燈也需綜合考慮整車、人車互動及多元場景，車聯網與物聯網技術為此提供了可能。人類傳遞信息大部分依賴于光，因此用車燈與用戶建立情感聯系，是提升用戶體驗的新途徑。

當前車燈交互形式主要有像素化照明與圖文投影兩種。其中，像素化照明市場增長顯著，且價格親民化，預計2028年市場滲透率將達15%。

然而，智能大燈面臨控制端擴展受限、與ADAS系統協同難題及檢測算法缺失等痛點。具體而言，燈光控制邏輯集中，跨域協同效率低；ADAS與車燈攝像頭需求沖突，需重新匹配白平衡、色溫；且ADAS缺乏特定檢測算法，影響照明精度與體驗。對此，祁高進提出了星宇解決方案并展開介紹。

祁高進 | 星宇車燈 光學專家

汽車燈具發展方向探索

“真正的奢華在于安全，而非車輛的豪華配置。”賽力斯汽車燈具結構設計專家楊占輝談到。在造車過程中，首要任務是確保安全至上，將事故風險降至最低。

汽車照明系統能為駕駛安全保駕護航。賽力斯追求實際照明效果，特別是暗視覺與明視覺下的表現?？紤]到人眼在不同光線條件下的適應性，賽力斯致力于提升光源質量，使駕駛者在各種環境下都能保持最佳視覺狀態。

針對多樣化的駕駛場景與個體差異，賽力斯不斷探索如何在不同情境下為駕駛員提供最佳安全保障，穩定其心理狀態，從而減少事故發生的可能性。例如，在狹窄路段，通過光毯技術給予駕駛員信心；轉彎時增強彎道照明，提升視線清晰度；會車時則減少眩光，確保雙方安全。

楊占輝 | 賽力斯汽車 燈具結構設計專家

前照燈實現造型個性化和場景多樣化融合新方案

泛亞汽車技術中心有限公司外飾照明系統經理&高級專家吳文芳對MLA投影展開詳細介紹。MLA投影是一項基于半導體工藝與納米級透鏡技術的圖像投影、燈光分布及高效照明應用。這一技術亮點在于其成品由數百個精密微透鏡構成，每個透鏡底部均蘊含微圖像，利用超焦距原理，在傾斜面上投射出清晰聚焦的圖像。

通過精準的光學設計，多個透鏡圖案完美融合，顯著提升圖像立體感。系統不僅能實現單色圖案的靜態投影，還能借助透鏡分割技術，結合彩色LED的時序點亮，創造出多彩的動態投影效果，實現圖案的邏輯嵌套與動態變換。相比傳統投射器，其投射距離更廣，且采用高清光學鏡頭設計，不僅體積小巧，更便于大規模生產與應用。

吳文芳 | 泛亞汽車技術中心有限公司 外飾照明系統經理&高級專家

關于水晶氛圍燈技術的開發和應用

近年來，新能源車增長迅猛，預計2024年市場占有率近40%，2036年或達80%。

寧波舜宇精工股份有限公司技術總監邵建榮坦言，新能源技術的革新正重塑豪華感標準，自動駕駛技術則讓汽車更融入生活，消費者追求的不再僅是駕駛功能，而是智能、豪華與沉浸式體驗。水晶飾燈也不例外，從單色到多色，從靜態到音樂律動，再到智能觸控與人機交互，包括燈光、語音的交互。水晶飾件從高端車型起步，現已廣泛應用于市場，成為內飾豪華感的新寵。

總體來講，傳統飾燈所推出的個性化、酷炫化的體驗，逐漸向沉浸式、智能化，以及高級感的方向發展。市場機遇在于消費升級與用戶需求提升，年輕一代不僅看重功能，更追求內飾的豪華與智能。

邵建榮 | 寧波舜宇精工股份有限公司 技術總監

面向汽車智能化的LED光源創新

汽車智能化浪潮下，光源迎來革新挑戰。艾邁斯歐司朗市場經理謝巍談到，汽車智能化的發展要求車燈達到以下標準。

第一，安全為先，確保光源質量可靠，詮釋“安全即豪華”的真諦。第二，追求緊湊設計，無縫融入現代汽車的流線外觀與有限空間。第三，動態光源技術，多光源動態點亮，賦予車輛生動表情，增添行駛樂趣。第四，高集成度LED方案，深度融合IC技術，優化整車電子架構兼容性。第五，智能開放策略，通過開放協議，拓寬合作邊界，吸引更多行業伙伴共創未來。最后，成本優化策略為車輛搭載更多智能功能騰出空間，推動汽車智能化普及進程。

對此，謝巍認為應以創新來回應市場需求、推動下一代產品性能進一步提升和成本下降、為系統方案降本，隨后深入介紹了艾邁斯歐司朗的系列產品。

謝巍 | 艾邁斯歐司朗 市場經理

另外，海拉南京研發中心光學經理徐骕帶來了《國際汽車燈具法規現狀及未來發展趨勢》主題演講。

熱點對話：未來汽車照明技術路線應用

隨著LED技術的不斷進步，尤其是micro LED技術的成熟，車燈像素單位將向更高分辨率發展，甚至可能達到百萬級像素。未來，像素化車燈技術的發展走向如何？目前在成本和安全方面存在哪些挑戰？

另外，汽車智能照明系統如何與車聯網技術結合，實現車內外的智能交互？當前消費者越來越關注環保和節能，汽車照明技術如何響應這一趨勢？

此次熱點對話以“未來汽車照明技術路線應用”為主題，由蓋世汽車研究院副總裁王顯斌主持，泛亞汽車技術中心有限公司外飾照明系統經理&高級專家吳文芳、Lumileds（亮銳） 亞太技術中心總監馬金龍、長春富維海拉車燈有限公司電子設計專家王澤宇、無錫英迪芯微電子科技股份有限公司資深市場總監莊吉參與討論，碰撞觀點。

至此，2024汽車智能照明技術論壇全部議程圓滿結束。本次論壇不僅展示了最前沿的智能照明解決方案，更促進了跨領域合作與交流，為推動汽車產業智能化轉型注入了源源不斷的新活力！