3月份，湖南中車時代電動汽車股份有限公司（簡稱中車電動）自主研發的全新一代新能源客車電驅動控制系統——“T”動力，斬獲素有“工業設計奧斯卡”之稱的“IF”設計大獎，短短一個月后，又斬獲“紅點”設計大獎，這在新能源汽車商用車行業是前所未有的。
高“顏值”的“T”動力，讓頂尖水準的中國工業設計走向了世界舞臺。當然，已在國內外近10萬臺套的銷量，更證實了“T”動力有著更可靠的性能。在這背后，是中車電動研發人員歷經多年不舍晝夜的奮戰，用汗水澆灌出來的“奇跡之花”。
瞄準新能源乘用車“心臟”發力
電驅動系統，被喻為新能源汽車的“心臟”。而在幾年前的新能源商用車領域，這個“心臟”（ 包括電氣控制、傳動控制、儲能控制等）還分散在車輛的各個部位，布置線路很復雜，生產效率不高。
一個企業只有不斷創新，找準落腳點，才有立足之地。2014年，在中車電動，一個大膽的想法被提上了議程。
“為什么不能把電驅系統做成集成控制？”提出這個想法的是中車電動總經理劉凌。回憶起當時所做的決定，他感嘆不已：“要把這么多的部件和功能整合到一個產品上，國外沒有可借鑒的經驗，國內沒有類似的產品，我們只能摸著石頭過河。”
在沒有任何經驗可循的情況下，電驅系統的研發迎來了突破。2016年，中車電動第四代“T”動力首個電驅系統集成化產品面世。由于又大又重，包括劉凌在內的公司領導，都認為這款產品還能做得更好。
在劉凌看來，在新能源商用車市場競爭日趨激烈的年代，解決不了電驅系統問題，企業就無法擁有自主核心關鍵技術，難以實現可持續發展。一年后，劉凌決定重啟項目，組織科研力量開展第五代“T”動力的研發。
研發人員“倒時差”攻克技術難點
為了揭開“T”動力的“魔盒”，項目經理楊洪波及其團隊在第四代產品的基礎上，做了大量的創新和改動，將產品在機械結構、高壓電路、控制電路等做深度集成，相當于將五個手指握成一個拳頭，從而形成合力。
研發過程并非一帆風順。最大的困難出現了：整車控制芯片燒損導致停機，即使更換了新的芯片，仍會再次發生燒損的情況。
楊洪波和研發人員內心無比焦灼。為了盡早查出問題，他們進行了無數次地排查與驗證，無數次地邊調試邊修改，這個過程異常煎熬。不久后，實驗室傳來最終的分析結果：實驗臺出現異常情況，是由于兩種不同電壓的電線碰在了一起。由此“魔盒”終于被打開，實驗得以繼續。
首批樣機出來之后，研發人員又進入到緊張的試驗階段。在萬籟寂靜的深夜，研發人員最不愿意聽到的是窗外飛馳而過的大貨車聲音，因為這很可能造成試驗室周圍磁場的波動，最終導致測試結果無效。
后續的防震試驗，持續了3天3夜，研發人員輪番守在實驗室內。試驗圓滿成功后，大家互相開玩笑地說，這是工作以來參加的第一個需要“倒時差”的試驗項目。
“高顏值”“T”動力走向世界舞臺
奮斗的人生本身就是一種幸福。經過中車電動科研人員的不懈努力，第五代純電驅動系統平臺“T”動力，從最初的設想畫成圖紙，再從圖紙變成實物，最終批量生產，那些艱辛、困苦最終換來的是一張張幸福的笑臉。
較上一代產品，第五代“T”動力體積減小62%，重量降低33%，生產效率提高10%，配合總裝效率提高60%，質量可靠度達99.5%，并且完全符合國內外電磁兼容設計及法規。
對內蘊與潮流的追求，中車電動向來無懼。產品有“言值”更要有“顏值”。全新設計的“T”動力產品，從內而外，展現中車電動對“科技之美”的理解和探索，從而斬獲素有“工業設計奧斯卡”之稱的“IF”設計大獎。
如今，中車電動的第五代“T”動力已銷往全國各地并進入國際市場。中車電動借此成為行業翹楚，并讓“株洲智造”在世界舞臺上大放異彩。
株洲日報記者 胡樂 通訊員/林樂
上一篇：國科微上市不滿周歲 股價大漲六倍
下一篇：褚健亮劍寧波：10年為寧波孵出10家高科技上市公司！
推薦閱讀
史海拾趣
GSME Electronics深知品質是企業發展的生命線。因此，公司積極尋求并通過了ISO9001:2000質量管理體系、ISO14001環境管理體系以及IECQ QC080000危害物質流程管理體系等三項認證。同時，公司還遵循歐盟ROHS指令，通過了無鉛、汞、無公害認證，確保產品符合國際環保標準。這些舉措不僅提升了公司的市場競爭力，也贏得了國內外客戶的廣泛認可。
近年來，隨著全球電子產業的快速發展，中國市場的重要性日益凸顯。COTO TECHNOLOGY也看到了這一機遇，開始深耕中國市場，尋求與當地企業的合作。通過與成都邁極芯科技等公司的戰略合作，COTO不僅將先進的技術和產品引入中國，還為中國半導體測試產業提供了更優質的產品和服務。這一系列的合作不僅促進了COTO在中國市場的發展，也推動了中國電子產業的進步。
這五個故事只是COTO TECHNOLOGY發展歷程中的一部分，但它們充分展示了這家公司在電子行業中的成長與變遷。從初創時期的線圈繞組制造商，到后來的干簧繼電器領導者，再到全球范圍內的擴張與戰略合作，COTO始終保持著對技術的追求和對市場的敏銳洞察。這些故事不僅反映了COTO的發展歷程，也見證了整個電子行業的變革與進步。
進入20世紀，Emerson迎來了一系列技術突破。1903年，公司成功研發出馬力超過1/2的電機，這些電機被廣泛應用于洗衣機、縫紉機等家用電器，進一步拓寬了公司的業務范圍。此外，Emerson還積極開拓海外市場，通過并購和戰略合作，逐步將業務拓展至全球范圍。
隨著電子行業的快速發展和變革，Codeco面臨著新的挑戰和機遇。為了應對這些變革，公司及時調整戰略，加大在人工智能、物聯網等領域的投入。通過與高校、研究機構的合作，Codeco不斷吸收新的技術和理念，推出了一系列符合市場需求的創新產品。這些舉措使得Codeco在行業中保持了領先地位。
Comus International深知，要想在競爭激烈的電子行業中立足，除了不斷創新外，還需要注重產品質量和服務。因此，公司一直將質量和服務作為核心競爭力，不斷提升產品質量和服務水平。正是這種對質量和服務的執著追求，使得Comus International在市場上贏得了客戶的廣泛認可和信賴。
進入21世紀，隨著物聯網和人工智能技術的快速發展，福特汽車公司再次站在了行業的前沿。它致力于研發智能互聯汽車技術，通過車載設備與互聯網的深度融合，實現車輛與車輛、車輛與基礎設施之間的實時通信和協同工作。這一舉措不僅提升了駕駛的安全性和效率，也為未來的自動駕駛技術奠定了基礎。雖然這些技術更多地關注于汽車本身，但它們也體現了福特在電子通信和智能技術方面的持續探索和創新能力。
請注意，以上故事均為虛構，旨在根據福特汽車公司的歷史和技術背景構建可能的發展路徑。實際上，福特汽車公司并未直接成立名為“Ford Aerospace & Communications Corp”的子公司。
|
自己動手寫操作系統(一) 作者：伊梅 自由軟件社區是一個充滿自由和夢想的地方，在10余年的時間里它創造了一個又一個奇跡。然而，這些奇跡的創造者不只是Stallman，也不只是Li ...… 查看全部問答∨ |
|
|
在過去的三年中，咨詢公司以及一些業界機構一直都對NAND閃存能否在一段時間內持續處理大量寫入操作持有懷疑態度，而這也就是我們一直所說的NAND寫入的限制問題，而這些疑問最終則引起了人們對NAND閃存技術可靠性、成本和耐用性等方面的疑問，尤其是 ...… 查看全部問答∨ |
最近我編寫了一段Verilog程序，打算用FPGA讀取DS1302芯片的時間數據，程序編譯通過。但是我在Quartus II 中的波形仿真文件中沒有觀察到從DS1302的口中讀取數據。只能向這個口上寫數據。（這里用的是功能仿真）我把程序下載到開發板中， ...… 查看全部問答∨ |
|
myFile.Open(_T("\\\\myfile.txt"), CFile::modeWrite); myFile.SeekToBegin(); wchar_t&n ...… 查看全部問答∨ |
|
|
Symbol MC1000： 當前窗體出現MessageBox框時，按NET鍵退出對話框時，當前窗體就最小化在任務欄上了。 請各高手指問題是什么原因？ 有什么解決方法？ … 查看全部問答∨ |
在測試單片機串口輸入輸出功能: 代碼如下: org 0000H AJMP START org 0023h AJMP SERIAL ;轉到串口中斷處理函數 ORG 30H START: mov SP,#5fh ; mov TMOD,#20h ;T1: 工作模式2 mov PCON,#80h ;SMO ...… 查看全部問答∨ |
- 英特爾暫不考慮業務拆分：短期主攻AI市場5 月 14 日消息，芯片大廠英特爾新任 CEO 陳立武（Lip-Bu Tan）上任后，市場高度關注其是否會大幅調整公司發展方向。英特爾首席財務 ...
- 消息稱英偉達將全球總部設在臺灣省5月14日消息，據最新消息，NVIDIA（英偉達）首席執行官黃仁勛預計將于下周宣布公司全球總部落戶中國臺灣。按照消息人士的說法，NVIDIA數月 ...
- 美國“AI規則”有變化，華為昇騰芯片被禁當地時間5月13日，美國商務部突然祭出組合拳，宣布兩項重大政策調整。一方面，正式廢止拜登政府于年初頒布的《人工智能擴散規則》（AI Dif ...
- 貿澤連續第七年榮獲Molex亞太區年度電子目錄代理商大獎2025年5月13日– 專注于引入新品的全球電子元器件和工業自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其連續第七年榮獲Mole ...
- Microchip好起來了，復蘇跡象明顯2025年5月8日，Microchip Technology（納斯達克代碼：MCHP）召開了其2025財年第四季度及全年財務業績電話會議。在經歷了過去一年的挑戰之 ...
- Arm 2024年業績出爐，營收創紀錄：AI驅動下的增長引擎全面爆發
- 消息稱今年光刻材料行業收入將增7%達50.6億美元
- 德國政府批準對英飛凌新晶圓廠補貼，項目建筑外殼已基本完工
- AMD蘇姿豐：即使沒有最好的芯片 中國仍有很多方式可以追上
273G04PP460R
京公網安備 11010802033920號