在終端需求回暖的影響下，MLCC終于等到了觸底反彈的黃金時(shí)刻，尤其是5G智能手機(jī)正式開啟商用信號(hào)，對(duì)低迷了一整年的MLCC原廠及渠道商來說，無疑是利好面。
自2018年Q3開始至今，MLCC供求經(jīng)歷了“過山車”般的跌宕起伏，2019年全年處于“甩貨”清庫存的高壓時(shí)期，然而近期市場(chǎng)傳出“風(fēng)華高科、國巨和華科三家MLCC大廠已經(jīng)對(duì)客戶發(fā)布暫停接單通知，三星也宣布部分型號(hào)MLCC接下來兩個(gè)月暫停出貨”的消息，MLCC再次回到缺貨漲價(jià)的階段。
漲價(jià)跡象明顯
近幾日，除了MLCC原廠停止接單的消息傳出之外，更市場(chǎng)有消息露出，華強(qiáng)北部分分銷商電容統(tǒng)一不出貨，價(jià)格上漲且每日刷新。
據(jù)傳出的消息顯示，大尺寸MLCC如0805、0603因日商生產(chǎn)者少，第三季度先傳出供需緊俏，隨著蘋果iPhone11、大陸四大手機(jī)品牌新機(jī)陸續(xù)上市，泛用型MLCC也跟進(jìn)緊缺，而手機(jī)用的0201 104、0201 105以及消費(fèi)性產(chǎn)品用的0402 104、0402 105等規(guī)格均有不同程度的缺口。其中，0402 104為各類裝置之大宗通用料，短缺情況最為明顯。此外，0402 475也在這一波缺貨名單之中。
根據(jù)多方分析，此次MLCC復(fù)漲價(jià)的原因，一是遵循市場(chǎng)“供求”規(guī)律，2019全年價(jià)格下滑已經(jīng)觸底，觸底反彈時(shí)間點(diǎn)到來；二是受市場(chǎng)低迷影響，之前原廠擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃保守，而當(dāng)下恰逢“金九銀十”，蘋果、華為、OV、小米等智能手機(jī)市場(chǎng)需求旺盛；三是新能源汽車電子需求旺盛，MLCC需求出現(xiàn)猛增。
業(yè)內(nèi)人士補(bǔ)充認(rèn)為，智能手機(jī)對(duì)MLCC需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿υ谟冢紫龋謾C(jī)硬件性能持續(xù)提升（數(shù)據(jù)處理能力、攝像頭、屏幕等），單部手機(jī)對(duì)MLCC需求量有顯著提升；其次，5G手機(jī)對(duì)MLCC需求量的提升；三是ADAS驅(qū)動(dòng)汽車電子化提升以及電動(dòng)車對(duì)MLCC需求量的提升。
5G智能手機(jī)、汽車需求旺盛
以5G智能手機(jī)為例，5G系統(tǒng)高頻、短波的特性致使MLCC的用量提升。臺(tái)系廠商國巨、華新科都樂觀看待5G需求增溫。國巨預(yù)估，5G手機(jī)的MLCC用量將較4G成長(zhǎng)10-20%，華新科也預(yù)估將提升至少20%。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析指出，以iPhone為例，iPhone4S的單機(jī)MLCC需求量?jī)H為496顆，到4G時(shí)代的iPhone X已增加至1100顆。未來5G通信將大大拉動(dòng)MLCC用量，5G手機(jī)的MLCC需求量預(yù)計(jì)比4G手機(jī)增長(zhǎng)50-200%。此外，在智能手機(jī)更新?lián)Q代的浪潮下，各手機(jī)品牌均推出創(chuàng)新產(chǎn)品，無線充電、全面屏、多攝像頭等功能也增加了對(duì)MLCC的需求。
與此同時(shí)，汽車電子需求激增，刺激日廠持續(xù)傳出將擴(kuò)產(chǎn)的消息。在汽車領(lǐng)域，新能源汽車MLCC需求量比常規(guī)燃油車大很多。常規(guī)燃油車單車MLCC需求量約為3000顆，純電動(dòng)汽車單車所需MLCC數(shù)量約為18000顆，為燃油車的6倍。
除了智能手機(jī)和汽車，PC、IoT等市場(chǎng)對(duì)MLCC的需求也在增長(zhǎng)。來自前瞻研究院的數(shù)據(jù)顯示，MLCC約70%的需求來自消費(fèi)電子領(lǐng)域，其中音視頻設(shè)備的需求占比達(dá)到15%，手機(jī)設(shè)備的需求占比達(dá)到38%，PC的需求占比達(dá)到16%。車用MLCC作為越發(fā)重要的需求來源，占比達(dá)到16%。
可見，在終端需求逐漸回暖的影響下，MLCC終于等到了觸底反彈的黃金時(shí)刻，尤其是5G智能手機(jī)正式開啟商用信號(hào)，對(duì)低迷了一整年的MLCC原廠及渠道商來說，無疑是利好面。不過《國際電子商情》認(rèn)為，需求回暖是好消息，但真實(shí)的市場(chǎng)需求是否被夸大還有待考察，業(yè)界謹(jǐn)防炒貨和惡意抬價(jià)行為。
MLCC未來發(fā)展趨勢(shì)：“小型化”及“大容量化”
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國MLCC行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，MLCC未來有兩大發(fā)展趨勢(shì)：
1、小型化及薄型化
隨著用戶對(duì)移動(dòng)電子設(shè)備“輕薄化”的熱衷，作為通用元件的MLCC，“小型化”已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。手機(jī)、手提電腦、游戲機(jī)、液晶電視等家用電器的多功能化、小型化，對(duì)電容、電感、電阻、接插件等元件也提出了更高的要求。
2、低ESL/ESR和大容量化
對(duì)應(yīng)PC、手機(jī)等終端機(jī)的小型輕量化、多功能化發(fā)展趨勢(shì)，除了高密度貼片的要求以外，為了滿足電子回路的高性能、多功能，LSI的工作頻率越來越高，這對(duì)于低阻抗電源供給也提出了更高的要求。對(duì)于手機(jī)等移動(dòng)類電子終端設(shè)備，為了使充電電池使用時(shí)間更長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)電壓會(huì)越來越低，同時(shí)為了防止設(shè)備的誤動(dòng)作，EMC對(duì)策也變得越來越重要，市場(chǎng)對(duì)于能夠在寬頻(MHz-GHz)使用的低阻抗低感抗ESR/ESL、小尺寸大容量MLCC的需求變得更為迫切。
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史海拾趣
在電子行業(yè)中，DUCATI公司（杜卡迪摩托控股公司）的發(fā)展歷程尤為獨(dú)特，它從一個(gè)無線電通信技術(shù)的研究和生產(chǎn)公司，逐漸發(fā)展成為享譽(yù)全球的摩托車生產(chǎn)商。以下是五個(gè)與DUCATI公司電子行業(yè)起源及其后來摩托車業(yè)務(wù)發(fā)展起來的相關(guān)故事：
- 無線電通信技術(shù)的奠基
1926年，DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati與意大利波隆那地區(qū)的紳士合作，成立了杜卡迪無線電器材制造公司。公司專注于無線電通信技術(shù)的研究和生產(chǎn)，為后來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。盡管當(dāng)時(shí)并未涉足摩托車行業(yè)，但這一技術(shù)積累為公司帶來了重要的經(jīng)驗(yàn)和資金儲(chǔ)備。
- 戰(zhàn)火中的堅(jiān)持與轉(zhuǎn)型
第二次世界大戰(zhàn)期間，杜卡迪的工廠不幸毀于戰(zhàn)火。然而，在戰(zhàn)后的廢墟中，公司看到了對(duì)車輛需求的逐漸增加。不久后，杜卡迪開始踏入其他工業(yè)領(lǐng)域，為后來的摩托車業(yè)務(wù)探索了新的道路。這種逆境中求生存、轉(zhuǎn)型謀發(fā)展的精神，是杜卡迪文化中不可或缺的一部分。
- Cucciolo引擎的突破
1946年，杜卡迪推出了企業(yè)史上的第一具單汽缸引擎Cucciolo。這款引擎由當(dāng)時(shí)的意大利工業(yè)振興協(xié)會(huì)管理，設(shè)計(jì)者為都靈的SIATA公司。雖然最初只是裝置在腳踏車上的小型引擎，但這一突破性的技術(shù)為杜卡迪進(jìn)入機(jī)車制造領(lǐng)域打開了大門。Cucciolo引擎的成功研發(fā)，為杜卡迪摩托車部門的成立奠定了基礎(chǔ)。
- Cruiser機(jī)車的問世
1952年，杜卡迪推出了第一部配備電動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)和自動(dòng)變速系統(tǒng)、排氣量175cc的機(jī)車Cruiser。這款機(jī)車標(biāo)志著杜卡迪正式成為機(jī)車制造廠，并為其在摩托車行業(yè)的地位奠定了基礎(chǔ)。Cruiser的成功問世，進(jìn)一步鞏固了杜卡迪在摩托車市場(chǎng)的地位。
- Monster與916的輝煌
進(jìn)入90年代后，杜卡迪在摩托車設(shè)計(jì)和技術(shù)上取得了重大突破。1993年，阿根廷設(shè)計(jì)師Miguel Galluzzi設(shè)計(jì)的Monster為杜卡迪在財(cái)務(wù)危機(jī)的愁云慘霧中找到了曙光。而1994年推出的916更是杜卡迪劃時(shí)代的革命性作品，這款車型獲得了世界經(jīng)典名車的殊榮。Monster和916的成功設(shè)計(jì)不僅展現(xiàn)了杜卡迪在摩托車設(shè)計(jì)上的獨(dú)特魅力，也為其在全球市場(chǎng)上贏得了廣泛的贊譽(yù)。
以上五個(gè)故事展示了DUCATI公司在電子行業(yè)中的起源以及后來摩托車業(yè)務(wù)的發(fā)展過程。這些故事不僅體現(xiàn)了公司的創(chuàng)新精神和技術(shù)實(shí)力，也展現(xiàn)了其在逆境中求生存、轉(zhuǎn)型謀發(fā)展的堅(jiān)定信念。
Accuride公司在市場(chǎng)拓展方面也取得了顯著成果。其產(chǎn)品不僅供應(yīng)給北美地區(qū)的商用車制造商，還遠(yuǎn)銷至其他國家。同時(shí)，Accuride與多家知名汽車品牌建立了緊密的合作關(guān)系，如Freightliner、Peterbilt、International、Great Dane和Mack等，為其提供高品質(zhì)的零部件。這些合作伙伴關(guān)系的建立，不僅提升了Accuride的市場(chǎng)地位，也為其帶來了穩(wěn)定的訂單和收入來源。
宜源科技公司深知品質(zhì)對(duì)于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要性。因此，公司從原材料采購到生產(chǎn)流程控制，再到產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)，都嚴(yán)格遵循國際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范。通過不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，宜源科技贏得了客戶的信賴和市場(chǎng)的認(rèn)可，逐漸樹立起自己的品牌形象。
隨著市場(chǎng)的不斷變化和客戶需求的多樣化，奇力新開始拓展產(chǎn)品線，推出了更多類型的電感器產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅涵蓋了傳統(tǒng)領(lǐng)域，還涉及到了新能源汽車、工業(yè)控制等新興市場(chǎng)。為了保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，奇力新不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能。通過不斷的市場(chǎng)推廣和客戶服務(wù)，奇力新逐漸贏得了客戶的信任和市場(chǎng)的認(rèn)可。
Blue Creation公司深知人才是企業(yè)發(fā)展的核心。因此，公司高度重視人才隊(duì)伍建設(shè)，通過校園招聘、社會(huì)招聘等多種渠道吸引優(yōu)秀人才加入。同時(shí)，公司還建立了完善的培訓(xùn)體系，為員工提供持續(xù)的學(xué)習(xí)和發(fā)展機(jī)會(huì)。這些舉措使得Blue Creation擁有一支高素質(zhì)、專業(yè)化的人才隊(duì)伍，為公司的快速發(fā)展提供了有力保障。
ABC Electronics Inc. 起初是一家小型電子元件供應(yīng)商，專注于為本地市場(chǎng)提供基本的電子零部件。然而，隨著技術(shù)的快速發(fā)展，公司創(chuàng)始人意識(shí)到，只有不斷創(chuàng)新才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立足。于是，ABC Electronics 開始投入大量資源研發(fā)具有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。經(jīng)過數(shù)年的努力，公司成功推出了一款具有高效能、低能耗特點(diǎn)的電源管理芯片，迅速獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。這一創(chuàng)新產(chǎn)品不僅為公司帶來了可觀的利潤(rùn)，也奠定了其在電子行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位。
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