智能駕駛傳感器將率先迎來快速增長，預計未來行業規模超200億美元。主動安全技術的進步與升級將推動智能駕駛快速發展，未來從高端車向低端滲透速度將提升。全球各大主流汽車廠對于實現無人駕駛商業化的目標時間集中在2020年，我國對于智能駕駛的相關政策有望加速落地。觀研天下預測2020年ADAS有望達到Level3高度自動駕駛階段，Level2輔助駕駛滲透率達40%以上。基于上述原因，我們認為智能駕駛發展將推動傳感器需求快速增長，未來的成長空間較大。預計2022年傳感器行業規模將達到230億美元，三種主要傳感器將迎來較好的投資機會：車載攝像頭、毫米波雷達和激光雷達，市場規模預計2022年將分別增長至77億美元、62億美元和14億美元。
三種傳感器功能上互為互補，短期車載攝像頭與毫米波雷達更容易實現規模化。要實現較高性能的智能駕駛必須滿足多種傳感器共同構成感知系統，不同傳感器滿足不同要求。攝像頭成本低用途廣，技術成熟，能夠實現圖像識別，是目前能夠最快突破和增長的領域。毫米波雷達在測速測距方面有較大優勢，市場基本被國外壟斷，但隨著國內技術不斷突破，相關企業將迎來成長機會；激光雷達功能強大，是未來無人駕駛的最佳解決方案，但目前成本過高難以規模化，我們判斷將在2025年后實現快速增長。
車載攝像頭市場年復合增速超30%，毫米波雷達市場年復合增速達25%。根據美國汽車專業調查公司IHSAutomotive發布的報告顯示，中國車載攝像頭2015至2020年的年復合增速將超30%。隨著2020年后Level3階段的來臨，ADAS的快速滲透提升，車載攝像頭的需求將從每車3-4個提升至最高達22個，市場將呈現幾何級增長。在終極無人駕駛時代尚未到來之前，毫米波雷達（RaDAR）將是近幾年車載雷達的主流，與車載攝像頭形成技術融合。想要完全實現ADAS各項功能一般需要“1長+4中短”5個毫米波雷達。毫米波雷達將在ADAS技術不斷升級中迎來加速發展。PlunkedtResearch預計到2020年毫米波雷達出貨量將增長至7200萬顆，年復合增長率達到25%。
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史海拾趣
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