中國目前的汽車產銷量，已躍居世界第一，汽車電子也自然而然成為了熱點話題之一，如果說在結束沒多久的北京車展上，我們看到的是豪車與美女，那么這里也請您留意下，近期汽車電子技術的相關話題。
RIM收購QNX，從手機到車載的延伸
重要的供應商和綠色低碳技術的幕后推動者
鐵電存儲器在新能源應用上更能體現出優勢
“2009年汽車芯片市場份額：英飛凌取代飛思卡爾，成為全球第一”。分析顯示，長期雄踞全球汽車芯片市場第一的飛思卡爾，其領先位置在2009年被對手英飛凌取代。 [詳細]
奇瑞汽車工程研究院總工程師廖越峰表示：“在新能源汽車中，由于技術等原因，混合動力汽車將在短期內呈現量大的發展態勢，風頭會蓋過電動汽車，但從長期來看，電動汽車將是主流。混合動力車與純電動車市場將并存20～30年。”[詳細]
縱觀中國的汽車電子技術以及市場現狀、困難以及發展趨勢、汽車電源管理設備和技術的發展，這許多的因素使得汽車電子設計工程、技術、市場和銷售管理人員得以產生，而同時汽車半導體及中國的汽車電子產品供應商也得以抓住機會實現發展。 [詳細]
英特爾架構總監兼首席高級工程師普拉納.梅塔曾是386ex架構首席工程師，如果算上8051系列MCU，Intel在嵌入式市場中的歷史遠遠大于PC中，因此梅塔表示，凌動平臺在嵌入式領域一定成功。而談及IA架構最具優勢的地方之時，梅塔認為軟件的可擴展性是Intel最具競爭力的，可以解決細分市場的關鍵問題，這與大多數嵌入式廠商所做的一樣。因為如果您仔細觀察嵌入式行業，軟件人才的需求量遠遠大于硬件。 [詳細]
