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2020年06月30日 | 比亞迪自主研發的IGBT芯片大受好評,卡脖子問題解決了?

發布者:藝泉閣 來源: 快科技關鍵字:比亞迪  IGBT 手機看文章 掃描二維碼
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據比亞迪官方消息,6月28日,2020年度中國IC設計成就獎頒獎典禮暨中國IC領袖峰會在上海隆重舉行,比亞迪半導體有限公司榮獲2020年度中國IC設計成就獎之十大中國IC設計公司。

 

資料顯示,比亞迪半導體是國內領先的半導體IDM企業,主要從事功率半導體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導體,制造及服務,應用領域覆蓋了對光、電、磁等信號的感應、處理及控制,產品廣泛應用于汽車、能源、工業、通訊和消費電子等領域。

 

經過多年的發展,比亞迪半導體擁有國內領先的功率芯片設計經驗,并擁有國內領先的IDM功率半導體產業。成熟的晶圓制造工藝、功率模塊生產能力、獨有的測試條件以及應用平臺。

 

比亞迪半導體于2009年推出首款自主研發IGBT芯片,打破國外企業的技術壟斷,并不斷進行技術更新迭代,到2018年推出IGBT 4.0芯片,該產品性能優異,在多個關鍵性技術指標上優于市場主流產品,成為國內中高端IGBT功率芯片新標桿。

 

除芯片技術外,比亞迪半導體還擁有成熟的功率模塊設計及制造能力,2015年率先推出六單元水冷模塊,將航天級鋁硅碳材料批量應用于Pin-Pin底板;之后,陸續推出雙面水冷模塊,以及采用國際領先超聲波焊機和納米銀燒結技術的SiC模塊。

 

2020年,國內首款批量裝車的SiC功率模塊全面應用于比亞迪全新旗艦豪華轎車“漢”車型。此外據媒體報道,搭載比亞迪半導體自主研發的車用功率器件約占國內18%市場份額。

 

中國作為全球第一大新能源汽車和動力電池市場,除BMS AFE芯片外,其他相關材料都已實現國產化。而BMS AFE芯片作為動力電池核心原材料之一,它的產品表現、可靠性及交付周期等對動力電池有著重要影響。

 

在這樣的背景下,比亞迪半導體投入大量的資金及人力用于車規級BMS AFE芯片的研發,并于2020年成功推出第一代16節,精度達到±2.5mV,滿足AEC-Q100標準的AFE芯片。

 

此外,比亞迪半導體還擁有車規級MCU業務,是國內業內首家整體嵌入式指紋方案供應商,旗下圖像傳感器芯片逐步從消費類向車規級拓展,并全力拓展自主研發LED光源在汽車上的應用。

 

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關鍵字:比亞迪  IGBT 引用地址:比亞迪自主研發的IGBT芯片大受好評,卡脖子問題解決了?

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