本田指的是本田株式會社（本田技研工業株式會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1946年10月創立，1948年9月成立公司，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達18萬人左右。
與非網9月25日訊，繼戴姆勒可能暫停研發下一代內燃機后，另一家巨頭本田汽車也計劃進一步將重心投放在新能源汽車上。對此，過去在歐洲市場頗為吃香的柴油乘用車可能將被淘汰。
據路透社報道，本田汽車表示，將在2021年前逐步淘汰所有柴油車，將以電動推動系統的車型取而代之。該日本汽車制造商計劃在2025年前，實現歐洲銷售的所有汽車的電動化。
目前本田在歐洲市場的兩款柴油車為思域（CIVIC）和HR-V運動型多功能車（SUV），這也表明這兩條產品線將從歐洲市場退出。
對于本田來說，此次宣布停售也是基于市場考慮，越來越多的歐洲消費者摒棄省油的柴油車，轉而更青睞SUV。隨著柴油車需求的下降和越來越嚴格的排放法規的公布，歐洲柴油機市場的發展豎起了一把“達摩克利斯之劍”。
根據歐盟的排放目標，到2020年，95%的汽車的二氧化碳排放量必須從目前的平均每公里120.5克減少到95克。由于消費者摒棄了省油的柴油車，轉而青睞SUV，這一數字近來有所上升。歐盟規定，到2021年，歐盟所有新車都必須符合碳排放標準。
為了滿足嚴格的歐盟排放規定，本田開始削減柴油汽車產量。本田的戰略目標是，在2030年前，電動汽車將占其產品線的三分之二，目前，這一筆了只有10%。此次逐步淘汰柴油車的計劃也是該戰略目標的一部分。
按照計劃，到2030年前，本田全球銷量的65%由混合動力汽車和純電動汽車組成；歐洲范圍內，到2025年前將全部替換為電動車，目前這一比例還不到10%。
除本田之外，沃爾沃汽車已于2017年宣布不再開發新一代柴油發動機，“柴油門”的主角大眾也暗示將減少研發柴油汽車。
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