如果非要給“2019年”安上一個(gè)元年的稱號(hào)，那應(yīng)該是自動(dòng)駕駛商業(yè)化元年。原因很簡(jiǎn)單，汽車市場(chǎng)銷量下滑了。根據(jù)JATO的數(shù)據(jù)，2018年全球汽車銷量下降0.5%。中國(guó)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)也顯示，2019年1月中國(guó)乘用車銷量同比下降17.71%。中國(guó)市場(chǎng)本來(lái)是全球汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)引擎，突然掉頭轉(zhuǎn)下讓全球汽車廠商有些蒙圈：不是說(shuō)好的一路看漲嗎？
下跌就說(shuō)明市場(chǎng)飽和了，要想繼續(xù)漲就要亮出點(diǎn)新鮮玩意兒讓用戶買(mǎi)單，就像大熱了近十年的智能手機(jī)市場(chǎng)，每年吸引用戶換機(jī)的動(dòng)力就是層出不窮的酷炫功能，在汽車領(lǐng)域同樣需要?jiǎng)?chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)當(dāng)仁不讓的熱點(diǎn)，如果今年走向商業(yè)化，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)實(shí)現(xiàn)變革。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，最亮眼的公司就是英偉達(dá)，這家以GPU為主要產(chǎn)品的芯片公司不僅趕上了游戲產(chǎn)業(yè)起飛的風(fēng)口，同樣在自動(dòng)駕駛和AI領(lǐng)域也搶了先機(jī)，或許多年后，當(dāng)黃仁勛回憶往事的時(shí)候會(huì)對(duì)自己的果敢決策點(diǎn)贊。
由簡(jiǎn)入難，NvidiaTegra選擇從車載娛樂(lè)開(kāi)始
如果一個(gè)公司想要進(jìn)入新的領(lǐng)域，最快的方式就是收購(gòu)。英特爾就是一個(gè)好榜樣，僅在2015年-2017年就收購(gòu)了Altera、Movidius和Mobileye，迅速拼好了AI和汽車版圖，英偉達(dá)顯然并沒(méi)有選擇并購(gòu)這條捷徑。
從英偉達(dá)的汽車市場(chǎng)發(fā)跡史來(lái)看，它的成功似乎是偶然中的必然。NvidiaTegra產(chǎn)品剛上市時(shí)還叫做移動(dòng)超級(jí)芯片，從技術(shù)上來(lái)看，這款芯片集成了超低功耗 (ULP) 英偉達(dá)精視（NVIDIA GeForce）GPU，可實(shí)現(xiàn)雙倍瀏覽速度以及硬件加速Flash功能，可提供最佳的移動(dòng)Web體驗(yàn)，該GPU還給用戶提供媲美游戲機(jī)畫(huà)質(zhì)的游戲體驗(yàn)，由此可見(jiàn)，黃仁勛的初心是要主攻移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)。其實(shí)，第一代產(chǎn)品最終只用在ZUNE HD以及Kin這兩款微軟的產(chǎn)品上；2010年推出第二代Tegra才獲得Acer、華碩、LG等大廠認(rèn)可；在2013年推出了NVIDIA Tegra 3，開(kāi)始轉(zhuǎn)向平板電腦。
2014年平板電腦市場(chǎng)開(kāi)始疲軟，在資本的壓力下，英偉達(dá)開(kāi)始為T(mén)egra芯片尋找新的應(yīng)用市場(chǎng)，恰巧那時(shí)候的特斯拉也在起步，Model S電動(dòng)車的車載娛樂(lè)系統(tǒng)需要一款合適的處理器，Tegra 3也正好符合馬斯克的胃口，于是黃仁勛就抓住了這顆稻草。Model S就是基于Tegra 3進(jìn)行了設(shè)計(jì)，帶著英偉達(dá)進(jìn)入了汽車市場(chǎng)。
Drive CX和 Drive PX：自動(dòng)駕駛見(jiàn)雛形
有了Tegra 3和特斯拉的背書(shū)，英偉達(dá)在2015年1月推出了車載平臺(tái)Drive CX和Drive PX，Drive CX配備了雙 Tegra X1 處理器，可接入 12 枚錄制每秒 30 幀 4K 視頻的攝像頭，能以每秒 2.3 萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算的速度處理數(shù)據(jù)，主要用于車載娛樂(lè)顯示屏。汽車在自動(dòng)駕駛過(guò)程中本身需要采集大量的路況信息并作出及時(shí)的運(yùn)算分析，Drive CX 就是為了解決這樣的問(wèn)題而生。
Drive PX平臺(tái)運(yùn)用的是兩塊Tegra X1，最多支持12路攝像頭輸入，同時(shí)像素處理能力達(dá)到每秒13億個(gè)。這在當(dāng)年是一個(gè)相當(dāng)“高級(jí)別”的技術(shù)參數(shù)，媒體幾乎要為這樣的速度尖叫，英偉達(dá)將其稱為自動(dòng)駕駛方案，車廠可以借助該平臺(tái)，通過(guò)其深度學(xué)習(xí)功能自動(dòng)將路上的交通標(biāo)示、行人、救護(hù)車、警車、貨車自動(dòng)區(qū)分，并搶先預(yù)判前邊并道的車輛。這套方案在當(dāng)時(shí)無(wú)疑是超前預(yù)演了L2以上的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。
其實(shí)在發(fā)布Drive CX和Drive PX之前，Tegra的車載解決方案已經(jīng)應(yīng)用到大眾高爾夫、勞斯萊斯魅影、邁凱輪MP4-12C等車型，甚至奧迪的前置激光大燈還獨(dú)立使用了一套Tegra芯片用于控制車燈照射范圍、亮度和會(huì)車燈光處理，當(dāng)時(shí)已經(jīng)有超過(guò)800萬(wàn)輛汽車搭載Tegra芯片，顯然英偉達(dá)已經(jīng)從消費(fèi)電子芯片供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為汽車電子芯片供應(yīng)商。
到2016年1月，英偉達(dá)又發(fā)布了DrivePX2，采用了16nmFinFET工藝，TDP達(dá)250W，支持12路攝像頭輸入、激光定位、雷達(dá)和超聲波傳感器。CPU部分由兩顆NVIDIA Tegra2處理器組成，每顆CPU包含8個(gè)A57核心和4個(gè)Denver核心；GPU部分采用兩顆基于NVIDIAPascal架構(gòu)設(shè)計(jì)的GPU。單精度計(jì)算能力達(dá)到8TFlops，深度學(xué)習(xí)計(jì)算能力達(dá)到每秒24萬(wàn)億次，在單精度運(yùn)算速度上是DrivePX的4倍，深度學(xué)習(xí)速度是DrivePX的10倍，可以滿足L3自動(dòng)駕駛的運(yùn)算要求。自此，英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的地位已經(jīng)站穩(wěn)。
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史海拾趣
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電子行業(yè)中，品質(zhì)是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。Amecon Magnetics公司始終將品質(zhì)管理放在首位，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，確保從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品出廠的每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。這種對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求使得公司的產(chǎn)品贏得了客戶的廣泛好評(píng)和信賴，為公司樹(shù)立了良好的品牌形象。
位于廣東東莞的鋒鳴電子有限公司，自2010年成立以來(lái)，便明確了自己的市場(chǎng)定位——專注于汽車電子配件的研發(fā)與生產(chǎn)。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，公司敏銳地捕捉到智能駕駛和車載娛樂(lè)系統(tǒng)對(duì)高質(zhì)量電聲器件的需求，迅速調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出了一系列符合市場(chǎng)需求的蜂鳴器、揚(yáng)聲器等產(chǎn)品。憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，鋒鳴電子在汽車電子配件領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。
浙江固馳電子有限公司，即固馳（GUERTE）品牌的發(fā)源地，于1995年在浙江省麗水市創(chuàng)立。公司由范*先生創(chuàng)立，初期專注于半導(dǎo)體器件的生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)數(shù)年的不懈努力，固馳電子逐漸在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化，成功開(kāi)發(fā)出ZQ系列整流管芯、CELL芯片、5-200A單三相整流橋及電力半導(dǎo)體模塊等核心產(chǎn)品。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于變頻器、逆變焊機(jī)、UPS電源等領(lǐng)域，為公司的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，Crosspoint Solutions公司意識(shí)到單一市場(chǎng)無(wú)法滿足其增長(zhǎng)需求。于是，公司開(kāi)始積極尋求國(guó)際合作機(jī)會(huì)，與多家國(guó)際知名電子企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。通過(guò)技術(shù)共享和市場(chǎng)互補(bǔ)，公司成功打開(kāi)了多個(gè)新的市場(chǎng)，業(yè)務(wù)遍布全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
在快速發(fā)展的同時(shí)，GSR Technology Ltd始終關(guān)注可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)責(zé)任。公司積極推動(dòng)綠色生產(chǎn)，采用環(huán)保材料和工藝，減少對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，公司積極參與公益事業(yè)，為貧困地區(qū)提供技術(shù)支持和教育援助。此外，公司還加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展。這些舉措不僅提升了公司的社會(huì)形象，也為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
請(qǐng)注意，以上故事均為虛構(gòu)內(nèi)容，旨在展示一個(gè)類似公司在電子行業(yè)中的可能發(fā)展路徑。實(shí)際情況可能因公司具體策略、市場(chǎng)環(huán)境等因素而有所不同。
隨著數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，GSR Technology Ltd積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的號(hào)召，開(kāi)始推進(jìn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。公司引入先進(jìn)的智能制造技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，公司加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理和分析，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程。這一系列的數(shù)字化轉(zhuǎn)型措施為公司帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升。
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