一直以來，蘋果公司是手機乃至整個消費電子行業的技術引領者。蘋果的每一次技術革新，都會給產業鏈帶來舉足輕重的影響。去年，iPhone 8/8P和iPhone X的相繼發布，又在整個業界刮起一陣“旋風”。下面就隨嵌入式小編一起來了解一下相關內容吧。
具體來看，在移動設備及半導體封裝載板方面，得益于新一代 mSAP 技術的成功引入及半導體封裝載板產量的增加，以及重慶和上海兩地工廠較高的產能利用率，銷售額增至7.389億歐元，超過去年的5.73億歐元，同比增長29%。此外，息稅折舊攤銷前利潤為1.79億歐元，超過去年的6,850萬歐元，該增長受益于上海和重慶兩地工廠良好的產能利用率和運營表現。
在汽車、工業和醫療方面，銷售額達 3.649 億歐元(去年同期：3.515 億歐元)，增長 3.8%。該事業部所有業務均呈現上漲趨勢，顯示企業高端供應商的定位戰略取得了成功。
奧特斯集團首席財務官 Monika Stoisser-Goehring 奚莫瑤表示，“在充滿挑戰的行業，奧特斯作為技術領先者的地位能夠得到進一步地加強，主要得益于新一代 mSAP 技術的成功引入及半導體封裝載板產量的增加，再加上汽車電子方面的高頻業務戰略定位也獲得了巨大成功。”
奧特斯中國發展戰略
作為一家跨國公司，奧特斯目前分別在奧地利(利奧本、菲嶺)、印度(南燕古德)、中國(上海、重慶)和韓國(安山)擁有生產基地。而位于上海和重慶的生產基地是實現奧特斯中期戰略的兩大支柱。
據集微網了解，奧特斯的中期戰略即以“不僅僅是奧特斯”(從高端印制電路板生產商到高端互連解決方案供應商的轉型之路)戰略為基礎，將核心業務技術與新技術相結合，專注互連解決方案，在中期實現銷售額突破 15 億歐元，息稅折舊攤銷前利潤率達到 20%-25%。
奧特斯全球移動設備及半導體封裝載板首席執行官潘正鏘
奧特斯全球移動設備及半導體封裝載板首席執行官潘正鏘表示，“奧特斯集團在過去 5 年銷售額翻倍，80%的銷售額來自亞洲，其中大部分來自中國。目前奧特斯在中國的投資已超過 14 億歐元。”
同時，潘正鏘透露，奧特斯上海工廠自 2008 年起就已成為全球最大的高端 HDI 生產基地;自2015年開始不斷地進行技術升級，目前已實現系統級封裝印制電路板量產;2017年已成功引入 mSAP 半加層制程技術，實現高端 HDI 量產。此外，奧特斯重慶是中國首家高端半導體封裝載板的制造商，2017年，重慶也已經開始生產系統級封裝載板。
“展望未來，奧特斯在中國將持續引入創新及領先技術，在完成新一代半加層制程技術量產后，我們將持續投入應用于模塊及主板的埋嵌技術，同時致力于‘一體化技術’的開發。”潘正鏘說道。
? ??以上是關于嵌入式中-蘋果開啟主板技術革命，PCB 廠商的未來在哪里？的相關介紹，如果想要了解更多相關信息，請多多關注eeworld，eeworld電子工程將給大家提供更全、更詳細、更新的資訊信息。
上一篇：價值7200萬美元，長江存儲首臺光刻機運抵武漢
下一篇：中芯1.2億美元下單最先進EUV光刻機 如何躲過《瓦森納協定》的？
推薦閱讀
史海拾趣
背景：近年來，隨著全球對環境保護和可持續發展的重視，電子行業也面臨著綠色轉型的壓力。
發展：HN Electronics積極響應環保號召，將綠色生產理念融入公司的發展戰略中。公司投入大量資金進行技術改造和設備升級，減少生產過程中的能耗和污染排放。同時，HN Electronics還積極研發和推廣綠色電子產品，滿足市場對環保產品的需求。
關鍵事件：2020年，HN Electronics推出了一系列采用環保材料和先進生產工藝的綠色電子產品，這些產品不僅性能優異，而且符合國際環保標準，贏得了市場的廣泛好評。
背景：隨著公司實力的增強，HN Electronics開始考慮通過并購來擴大規模和市場份額。
發展：公司精心挑選了幾家在電子元件制造和系統集成方面具有優勢的中小企業進行并購，通過資源整合和優勢互補，進一步鞏固了市場地位。同時，HN Electronics還向產業鏈上下游延伸，涉足原材料供應和終端產品制造領域。
關鍵事件：2015年，HN Electronics成功并購了一家在被動元件領域具有領先地位的企業，這一并購極大地增強了公司的供應鏈整合能力和市場競爭力。
背景：進入21世紀后，隨著全球化和互聯網的發展，HN Electronics開始尋求更廣闊的市場空間。
發展：公司決定拓展國際市場，首先在亞洲市場設立分支機構，隨后進軍歐洲和北美。為了加速國際化進程，HN Electronics與多家國際知名電子企業建立了戰略合作關系，共同開發新產品。
關鍵事件：2005年，HN Electronics與韓國某知名電子企業簽署合作協議，共同研發新一代顯示驅動芯片，這一合作極大地提升了公司在顯示技術領域的競爭力。
隨著國內市場的飽和，中匯瑞德開始將目光投向海外市場。為了更好地服務全球客戶，公司在美國設立了子公司，并在全球范圍內建立了銷售網絡。同時，公司還積極參與國際展會和交流活動，與國際同行建立了廣泛的合作關系。這些舉措不僅拓展了公司的業務范圍，也提升了公司的國際影響力。
企業文化是Edcon Components Netherlands Cv的重要組成部分。公司注重企業文化的培養和傳承，形成了積極向上的企業氛圍和團隊精神。通過組織各類活動和培訓，增強員工的歸屬感和榮譽感；通過建立公平的激勵機制和晉升通道，激發員工的積極性和創造力。這些措施使得Edcon的團隊更加緊密團結、高效協作，為公司的發展提供了有力保障。
近年來，Aptos將業務重心逐漸轉向區塊鏈領域。在經過長時間的研發后，公司成功推出了主網測試環境。在測試中，Aptos實現了驚人的3萬TPS峰值以及超20億筆日交易的處理能力，這一性能突破在行業內引起了廣泛關注。
|
什么是拉電流,什么是灌電流?什么是吸收電流 ? 1、概念 拉電流和灌電流是衡量電路輸出驅動能力（注意：拉、灌都是對輸出端而言的，所以是驅動能力）的參數，這種說法一般用在數字電路中。 ...… 查看全部問答∨ |
|
|
哪位大蝦做過這方面的問題：我10位的并行AD輸出，要進行緩存，打算用quartus提供的存儲模塊，但是我希望能用個雙端口的RAM來存，除了將高6位補0進行16位存儲外，又沒有直接的可10位存儲的雙端口RAM模塊 謝ing… 查看全部問答∨ |
LPCXpresso LPC1114 SSP讀寫SD卡成功分享 通過多次，多天的不斷努力終于把SSP總線方式下讀寫SD卡搞點，和大家一起分享一下。自帶的程序部分不在敘述，只說明一下自己編寫的程序： // SSP收發程序，此程序在主機模式中可用。uint8_t SSPTransceiver(uint8_t dat){ ...… 查看全部問答∨ |
- 加快自動駕駛產業化發展，推動 L3 級自動駕駛車型準入自動駕駛技術正逐步從概念走向現實，成為重塑未來交通格局的關鍵力量。在這一技術演進的歷程中，L3 級自動駕駛的產業化發展尤為引人注目。 ...
- 重塑駕乘體驗，數字座艙與 SDV 驅動汽車未來在傳統汽車時代，駕駛員獲取車速、燃油量等信息主要依靠物理儀表盤，娛樂系統也不過是簡單的收音機或 CD 播放器，各系統間缺乏聯動，功能 ...
- 先進汽車 GPU 的高速和高效開發將加速智能駕駛的更廣泛普及中國汽車工業在繼續保持全球產量第一的同時，也在加速電氣化進程，智能化也在不斷推進。圖形處理器(GPU)已經成為智能駕駛和新一代座艙中， ...
- 固態電池驗證加速，預計最快 2026 年逐步實現量產在全球能源轉型與科技飛速發展的浪潮中，固態電池作為極具潛力的新一代電池技術，正站在從研發走向大規模應用的關鍵節點。根據 TrendForce ...
- MindVLA：開啟智能駕駛新紀元在汽車科技飛速發展的當下，自動駕駛技術正以前所未有的速度迭代升級，不斷刷新人們對于未來出行的想象。理想汽車在 NVIDIA GTC 2025 ...
- 功能安全（ISO 26262）在汽車芯片中的實現：安全機制插入與驗證覆蓋策略
- 自動駕駛汽車通常的自動化等級分為哪些？
- 電動汽車的電機驅動的基本概念和功能
- GaN 車載應用已成趨勢
SATAEPMRT
京公網安備 11010802033920號