無論是覆蓋面、持續(xù)性還是力度，中國新能源汽車補(bǔ)貼絕對(duì)在全球所有國家中排名第一，但真正健康的產(chǎn)業(yè)發(fā)展靠的是自我造血而非輸血，2020年補(bǔ)貼退出后的市場(chǎng)會(huì)是什么樣的情形？
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一、中國新能源汽車補(bǔ)貼之路
中國對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼的范圍覆蓋了產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游，對(duì)購買層面的補(bǔ)貼應(yīng)該是始于2009年“十城千輛”項(xiàng)目，第一輪補(bǔ)貼的對(duì)象僅僅是客車公交領(lǐng)域，2013-2015年延續(xù)了第二輪。
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面向私人消費(fèi)者的電動(dòng)車購買補(bǔ)貼源于2010年5月31日四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，雖然中間有過短暫空窗期和騙補(bǔ)丑聞，但政策始終保持了既有基調(diào)及延續(xù)性。
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各方數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車保有量已突破100萬，但隨著市場(chǎng)規(guī)模及補(bǔ)貼數(shù)量的快速擴(kuò)大，國家承擔(dān)著越來越大的補(bǔ)貼壓力，2018-2020年財(cái)政壓力預(yù)計(jì)還將加劇。
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據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》估算，中國2015年電動(dòng)車補(bǔ)貼高達(dá)590億元，2016年為830億元，工程院院士楊裕生也透露，十三五期間僅中央政府就將支出3900億元用于新能源汽車補(bǔ)貼。
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絕大部分合資車型是不能享受這種補(bǔ)貼的，這為處于培育期的產(chǎn)業(yè)提供了強(qiáng)大的養(yǎng)料及保護(hù)傘，自主品牌電動(dòng)車也因此從無到有，從小到大。
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補(bǔ)貼逐年退坡是既定的策略，2018年補(bǔ)貼方向?qū)A向高續(xù)航、低能耗，地方補(bǔ)貼有可能從明年起徹底取消，2020年所有補(bǔ)貼全部退出，走完11年之路。
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二、自主品牌準(zhǔn)備好了嗎？
答案不樂觀！
雖然總銷量上看，中國新能源汽車市場(chǎng)逐年增長(zhǎng)，2017年1-11月，中國新能源汽車銷售60.9萬輛，同比提升51.4%，其中純電動(dòng)車型占比83%，插電式占比17%，繼續(xù)領(lǐng)銜全球，但從結(jié)構(gòu)上看不樂觀。
車型產(chǎn)品是最重要的成果載體，但我們很遺憾的看到乘用車純電動(dòng)市場(chǎng)中，技術(shù)含量低，依賴補(bǔ)貼為生的A0、A00級(jí)車型占據(jù)了市場(chǎng)80%以上的銷量，吉利帝豪EV、比亞迪秦EV、榮威ERX5算是為數(shù)不多的亮點(diǎn)。
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在技術(shù)門檻更高的插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)，也只有比亞迪宋、比亞迪秦、比亞迪唐、榮威eRX5、榮威ei6等車型年銷量能突破1萬，誠然新能源汽車還受制于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等客觀因素影響，但本質(zhì)原因還是更多的自主品牌還沒有準(zhǔn)備好。
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雙積分政策是補(bǔ)貼政策的延續(xù)，從法規(guī)源頭倒逼所有車企加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，自政策出臺(tái)后，面對(duì)生死存亡的選擇，國內(nèi)各大車企也紛紛升級(jí)了面向2020或2025的新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，不管怎么說，晚行動(dòng)好過消極或不行動(dòng)。
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長(zhǎng)安汽車去年發(fā)布了“香格里拉計(jì)劃”，將于2025年禁售燃油汽車為自主品牌帶了個(gè)好頭，新能源汽車是世界級(jí)機(jī)遇，依托資本及整合資源優(yōu)勢(shì)，中國也有不少試圖開創(chuàng)格局新進(jìn)入者，像小鵬汽車、拜騰汽車，奇點(diǎn)汽車、蔚來汽車等都是鯰魚中的佼佼者，值得期待。
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小結(jié)：特斯拉汽車從2003成立到2008年推出第一款跑車Roadste，加上三電等核心技術(shù)研發(fā)用了4年多時(shí)間，中國從2009年起發(fā)力推動(dòng)電動(dòng)汽車到2017年的8年時(shí)間并沒有孕育出汽車界的小米、華為。中國的巨額補(bǔ)貼有沒有起到與之相稱的作用？這個(gè)問題太大，留給大家回答，但可以肯定的是，我們浪費(fèi)了太多時(shí)間。
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史海拾趣
隨著全球化趨勢(shì)的加速推進(jìn)，BAHCO也在積極拓展全球市場(chǎng)。目前，公司已在多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)或銷售網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)覆蓋。未來，BAHCO將繼續(xù)加大在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等方面的投入力度，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。同時(shí)，公司還將積極探索新的商業(yè)模式和合作方式，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
這些故事雖然不直接涉及BAHCO在電子行業(yè)的發(fā)展，但它們展示了BAHCO在工具制造領(lǐng)域的輝煌歷程和不斷進(jìn)取的精神。作為一家擁有百年歷史的知名企業(yè)，BAHCO憑借其卓越的品質(zhì)、創(chuàng)新精神和全球市場(chǎng)布局，成功地在工具制造業(yè)中占據(jù)了重要地位。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的不斷變化，相信BAHCO將繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位并迎來更加美好的發(fā)展前景。
一直以來，BAHCO都秉持著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和對(duì)品質(zhì)的極致追求。其魚和魚鉤的商標(biāo)不僅代表了公司的品牌形象，更是品質(zhì)的保證。通過不斷的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，BAHCO的產(chǎn)品在功能性、耐用性和舒適性等方面都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。這種對(duì)品質(zhì)的不懈追求，使得BAHCO在全球工具市場(chǎng)上獲得了廣泛的認(rèn)可和好評(píng)。
隨著產(chǎn)品技術(shù)的不斷成熟，Base Two (2) Systems開始積極拓展市場(chǎng)。公司通過與各大電子廠商、分銷商建立緊密的合作關(guān)系，將產(chǎn)品推向更廣闊的市場(chǎng)。同時(shí)，公司還積極參加各類行業(yè)展會(huì)和交流活動(dòng)，與業(yè)內(nèi)同行深入交流，共同探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著社會(huì)對(duì)環(huán)保問題的關(guān)注度不斷提高，Beta Dyne也積極響應(yīng)國家號(hào)召，將環(huán)保理念融入公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展中。公司采用環(huán)保材料和生產(chǎn)工藝，減少生產(chǎn)過程中的污染排放。同時(shí)，Beta Dyne還積極參與社會(huì)公益事業(yè)，為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
這些故事雖然是以虛構(gòu)的形式呈現(xiàn)，但它們反映了電子行業(yè)中許多公司可能經(jīng)歷的發(fā)展階段和挑戰(zhàn)。每個(gè)公司都有其獨(dú)特的發(fā)展歷程和故事，Beta Dyne Inc也不例外。如果您對(duì)該公司的具體發(fā)展情況感興趣，建議查閱相關(guān)資料或聯(lián)系該公司以獲取更準(zhǔn)確的信息。
經(jīng)過多年的發(fā)展，協(xié)順電子已經(jīng)成為中國電子連接器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。展望未來，公司將繼續(xù)堅(jiān)持“以顧客為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平；同時(shí)，公司也將積極探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和市場(chǎng)機(jī)會(huì)，推動(dòng)公司的持續(xù)發(fā)展。此外，協(xié)順電子還將加強(qiáng)與國際知名企業(yè)的合作與交流，共同推動(dòng)電子行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。
請(qǐng)注意，以上故事框架僅供參考，具體的故事內(nèi)容需要根據(jù)協(xié)順電子（Finecables）公司的實(shí)際情況和發(fā)展歷程進(jìn)行創(chuàng)作和補(bǔ)充。
20世紀(jì)60年代，英國人謝潑德·巴倫產(chǎn)生了發(fā)明一款“隨時(shí)可以取鈔票的機(jī)器”的想法，并付諸實(shí)踐。1967年6月27日，世界上第一臺(tái)ATM在英國倫敦北部的巴克萊銀行亮相。這臺(tái)機(jī)器的成功推出，標(biāo)志著ATM開始進(jìn)入公眾的視野，并逐漸在全球范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。
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