本文對(duì)智能汽車 EPS 系統(tǒng)進(jìn)行功能安全概念階段的設(shè)計(jì)， 按照規(guī)定的流程， 依次對(duì)智能汽車 EPS 系統(tǒng)進(jìn)行項(xiàng)目定義、 危害分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及功能 安全概念的確定， 并以此提出基于功能安全的智能汽車 EPS 系統(tǒng)的研究方向。
根據(jù) ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求， ISO 26262-3 概念設(shè)計(jì)階段是汽車安全生命 周期的起始階段， 旨在為道路車輛在系統(tǒng)級(jí)別上的相關(guān)安全活動(dòng)提供支持和指導(dǎo) 。
概念設(shè)計(jì)階段的功能安全分析首先需要系統(tǒng)項(xiàng)目定義和架構(gòu)分析， 然后進(jìn)行 系統(tǒng)的危害分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(Hazard Analysis and Risk Assessment, HARA)， 分析出 可能存在的功能安全風(fēng)險(xiǎn)并確定相應(yīng)的汽車安全完整性等級(jí)(Automotive Safety Integrity Level, ASIL)， 最后根據(jù)功能安全風(fēng)險(xiǎn)定義安全目標(biāo)以及每個(gè)安全目標(biāo)相 對(duì)應(yīng)的功能安全概念。
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射頻電路設(shè)計(jì)
LM101AJ/NOPB
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