高速電機(jī)的研究主要分為超高速化和大功率化兩個(gè)方面。
國(guó)外對(duì)高速電機(jī)的研究時(shí)間相對(duì)較早，技術(shù)較為成熟，并開始向系列化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
國(guó)內(nèi)在超高速與大功率高速電機(jī)方面的研究已經(jīng)取得了一 定成果，目前市面上在研的
電機(jī)產(chǎn)品主流轉(zhuǎn)速在18000到20000rpm， 下一 代電機(jī)轉(zhuǎn)速將向25000轉(zhuǎn)的水平對(duì)齊。
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推薦閱讀最新更新時(shí)間：2025-06-07 23:32
工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用將讓物流行業(yè)更加的高效化
（文章來源：中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院） 分揀、搬運(yùn)、質(zhì)檢、貼面單，然后出庫，這些都是物流常見的流程。這些流程在過去工人們每天都要重復(fù)上百遍，尤其是倉(cāng)庫的出庫打包員。現(xiàn)在這些動(dòng)作和流程都是由工業(yè)機(jī)器人幫助完成，由此也誕生了一個(gè)新的職業(yè)工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)運(yùn)維員。 在高達(dá)23米的立體無人倉(cāng)庫里，除了排列密集的貨架，還有各種AGV搬運(yùn)機(jī)器人、無人叉車、堆垛機(jī)、機(jī)械臂。在電腦上錄入數(shù)據(jù)后，這些工業(yè)機(jī)器人就可以自動(dòng)工作。每天上班后，運(yùn)維員做的第一件事就是檢查機(jī)器人的狀態(tài)。
機(jī)器人開始工作后，運(yùn)維員也需要看著這些機(jī)器。這些機(jī)器運(yùn)行狀況不僅能在電腦屏幕上看到，還能在手機(jī)上看到，當(dāng)機(jī)器人出現(xiàn)故障時(shí)機(jī)器人本身也會(huì)亮起紅燈。每當(dāng)有機(jī)器人出現(xiàn)異
[機(jī)器人]
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