推薦閱讀最新更新時間:2025-05-31 12:23
英特爾發力中國智能座艙市場,攜手本地伙伴打造軟件定義汽車新體驗
2024年4月29日,北京—— 汽車智能化轉型是行業發展的大勢所趨,如何有效利用創新技術塑造軟件定義、可持續、可擴展的車載體驗是汽車廠商構筑未來競爭力的關鍵。 英特爾順應發展趨勢,將借助全新的智能座艙整車平臺方案和AI增強型軟件定義汽車SoC系列,助力中國市場探索設計和制造智能座艙的新方式。 英特爾整車平臺方案領跑軟件定義、可持續、可擴展的未來 英特爾采用整車平臺級方案,匯聚創新的架構基礎和成熟的產品技術,幫助客戶打造軟件定義、可持續、可擴展的汽車。 依托英特爾在數據中心領域的豐富經驗,英特爾將幫助客戶實現真正的軟件定義架構。 英特爾AI增強型軟件定義汽車SoC集成了先進的AI PC和數據中心技術,不僅可以提供強大的算
[汽車電子]
恩智浦推出軟件定義汽車邊緣節點專用電機控制解決方案,進一步擴展S32平臺
● 恩智浦的S32M2專為電機控制而設計,可充分提高S32汽車計算平臺的軟件復用率,支持汽車行業向軟件定義的電動汽車過渡 ● OEM開始轉向生產更小巧、更輕便、更高效的BLDC/PMSM電機,助力電動汽車提升能效和續航里程 ● 高度集成的S32M2精簡優化了支持車身與舒適系統的電機控制方案,可降低車內噪音并提高乘客舒適度 中國上海——2023年11月7日—— 恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.,)今日發布S32M2,進一步擴展S32汽車計算平臺 。專用電機控制解決方案經過優化,可有效提高泵、風扇、天窗和座椅位置、安全帶預緊器、后備箱門等汽車應用的效率。S32M2基于S12 MagniV?產
[汽車電子]
提供顯著跳頻(FH)優勢的下一代軟件定義無線電(SDR)收發器
The Next-Gen, Software-Defined Radio (SDR) Transceiver Delivers Big Advances in Frequency Hopping (FH) 提供顯著跳頻(FH)優勢的下一代軟件定義無線電(SDR)收發器 摘要 本文深入探討了跳頻(FH)的概念,以及如何通過靈活設計ADRV9002 SDR收發器的鎖相環(PLL)架構來實現四大跳頻特性。這些特性可為用戶提供強大的跳頻功能,讓他們能夠處理單通道和雙通道操作模式下的Link 16和快速實時載波頻率負載等應用。此外,跳頻與多芯片同步(MCS)和數字預失真(DPD)技術的結合使ADRV9002 SDR收發器成
[網絡通信]
LOTO示波器軟件功能——XML文件添加自定義探頭
在這里,我介紹了2020年10月添加的新功能。即用戶可以定義和添加自己的探針。我們的示波器幾乎所有型號都添加了此功能。這是兩個通道的自定義探針設置。我們原始的自定義探針功能只能在線設置,不能由用戶添加和保存。 現在,客戶添加的探針可以顯示在此列表中。客戶添加的探針具有兩個通道的選項。例如,如果此探針是我自己定義的,那么我可以在列表中找到并選擇它以使用。定制探頭使用兩組值將標準電壓探頭校準為新的定制探頭,因此用戶只需要提供這兩組值即可。用戶還需要提供定制探針的新物理單元。最后,我們可以將探針命名為XML文件名。 現在,讓我們嘗試一個自定義探針。我們將在示波器的軟件目錄中找到一個Probes文件夾,在這里構建探針的XML文件。
[測試測量]
汽車網關領域研究:網關性能提升,打通軟件定義汽車瓶頸
汽車網關芯片本是長時間都不會有什么變化的領域,但 2020 年以來,多家芯片廠商發布了汽車網關全新解決方案。 2020 年初,NXP 推出新型 S32G 汽車網關處理器,它的主要角色是面向服務的網關,將幫助 OEM 從汽車制造商轉變為汽車數據驅動的服務提供商。 2020 年 1 月,TI 推出基于 Jacinto 7 處理器平臺的 DRA829V 網關處理器。 2020 年 3 月,ST 推出面向汽車網關和域控制器應用的智能網關平臺 SGP。 SGP 建立在安全和 ASIL-B Telemaco3P 微處理器與 ASIL-D SPC58 微控制器之間的千兆以太網通信基礎之上。 五款智能網關芯片參數對比 NXP 認為
[嵌入式]
赫千科技 開拓應用于汽車的全光網絡通信架構
隨著汽車技術的不斷向前發展,用戶對汽車的智能化、自動化、網聯化的需求也在不斷提升。毫無疑問,擁有良好用戶體驗的汽車將贏得購車用戶的追捧,促使汽車制造商不斷增加新的服務以滿足用戶的需求,而不斷增加的服務實施需要大量的ECU安裝車內以完成預設功能,這些ECU將會增加網絡端口數量和車內傳輸的數據量,海量的數據傳輸使得傳統的車載通信總線無法滿足要求。現階段,盡管車載以太網總線已經被應用于車內進行數據傳輸,但是車載以太網總線的傳輸帶寬仍然是100Mbps,最大傳輸不超過1Gbps,其傳輸媒介仍然采用銅。然而,伴著在ADAS、自動駕駛、車載娛樂的全面發展要求更多傳感器接收越來越多的低延遲和確定性的數據傳輸、高分辨率視頻流量的傳輸以及5G 等更
[汽車電子]