據(jù)外媒報(bào)道，觸摸傳感技術(shù)全球領(lǐng)導(dǎo)者SigmaSense宣布獲得10,951,457、#11,003,205、#11,054,852和#11,061,847專利，將其保護(hù)技術(shù)擴(kuò)展至低壓驅(qū)動(dòng)電路，特別是用于汽車應(yīng)用的低壓驅(qū)動(dòng)電路。
低電壓驅(qū)動(dòng)電路專利圖（圖片來源：SigmaSense）
此種技術(shù)能夠在單個(gè)引腳上并發(fā)以及連續(xù)發(fā)送和接收信號，無需多路轉(zhuǎn)接器或 “MUX”。現(xiàn)在的傳感系統(tǒng)主要根據(jù)ADC（模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換器）打造，采用電壓閾值和掃描來感知系統(tǒng)變化。而SigmaSense的技術(shù)采用電流和多個(gè)頻率，可瞬間且連續(xù)地感知變化。
該技術(shù)在汽車行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。SigmaSense的低壓驅(qū)動(dòng)電路能夠改進(jìn)電池性能和效率，還能夠?qū)㈦姵亍敖】禒顩r”的高保真數(shù)據(jù)傳送至單個(gè)電芯，從而延長電池的整體壽命。通過在每個(gè)電芯上引入先進(jìn)的電化學(xué)阻抗譜，瞬時(shí)阻抗讀數(shù)可以解讀電池的不穩(wěn)定狀況，并收集電池在不同變化條件下的性能數(shù)據(jù)。
隨著汽車制造商重新定義汽車座艙，SigmaSense的技術(shù)能夠?qū)㈤L線傳感器橫跨儀表盤、控制臺、方向盤以及多個(gè)互動(dòng)顯示屏等曲面。由于汽車儀表盤變得越來越復(fù)雜，能夠在低壓條件下，處理電阻不斷變化、EMI（電磁干擾）排放量最小的長導(dǎo)電線路非常關(guān)鍵。
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